Tyrkiets Transport minister Yildirim bebuder vurderinger

Minister Yıldırım annoncerede Tyrkiets transportscorekort: Binali Yıldırım, minister for transport, maritime anliggender og kommunikation, sagde: "I de sidste 10 år, ved at foretage en investering på 34 milliarder euro i motorveje, 9 milliarder euro i jernbaner, 3 milliarder euro i luftfart , 1 milliard euro i maritime og 6 milliarder euro i kommunikationssektoren, Vi har nået en samlet investering på 53 milliarder euro i sektoren. Med færdiggørelsen af ​​Marmaray i slutningen af ​​oktober vil vi have etableret en uafbrudt transportinfrastruktur fra Fjernøsten til Vesteuropa."

Binali Yıldırım, minister for transport, maritime anliggender og kommunikation, udtalte, at Tyrkiet fortsætter på vej med store projekter inden for transport og sagde: "I de sidste 10 år, 34 milliarder euro til motorveje, 9 milliarder euro til jernbaner, 3 milliarder euro til luftfart, 1 milliard euro til maritime og 6 milliarder euro til kommunikationssektoren. Ved at foretage en investering på 53 milliarder euro har vi nået en samlet investering på XNUMX milliarder euro i sektoren.”

1. Yıldırım, som holdt åbningstalen ved "Future of Transport and Communication - Regional Cooperation Opportunities Panel" afholdt i Transport, Maritime and Communications Council med deltagelse af ministrene fra forskellige lande, gav forklaringer om ministeriets og ministeriets aktiviteter. investeringsprojekter, der har fundet sted eller vil finde sted.

Yıldırım sagde, at der har været en økonomisk krise, som især har påvirket udviklingslandene i de senere år, "Mange lande måtte stoppe deres investeringer på grund af krisens virkning. Men i 2008-2009-krisen fulgte vi som Tyrkiet en anden vej for at reducere virkningerne af krisen. Vi har sikret fortsættelsen af ​​vitaliteten i vores økonomi ved at øge, frem for at stoppe, investeringer i transport, kommunikation og infrastruktur. Vi har også sikret udvikling og styrkelse af vores infrastruktur.”

Påpegede, at de vigtigste investeringer i republikkens historie er blevet foretaget inden for transport i de sidste 10 år, sagde Yıldırım: "I de sidste 10 år har vi investeret 34 milliarder euro i motorveje, 9 milliarder euro i jernbaner, 3 milliarder Euro i luftfart, 1 milliarder Euro i skibsfart og 6 milliarder Euro i kommunikationssektoren Vi har nået en investering på 53 milliarder Euro i alt i sektoren”.

Yıldırım udtalte, at i de sidste 10 år, når kommunens og den private sektors investeringer er inkluderet i investeringstallene på transportområdet, er en størrelse på 80 milliarder euro nået.
I de sidste 10 år har vi lagt vægt på offentlig-private partnerskaber i investeringer.

Yıldırım understregede, at de foretagne investeringer direkte bidrager til landets velfærd, sagde: "Mens økonomien vokser i Tyrkiet, omdanner vi denne vækst til investeringer. Takket være denne og lignende politikker er Türkiye i dag den 16.-17. i verden. økonomi er blevet den 6. økonomi i Europa”.

Yıldırım fortsatte med at minde om, at højomkostningsinvesteringer i transport og kommunikation blev foretaget af offentligheden i Tyrkiet, som i mange lande tidligere:

"Vi ved, at staternes budgetter ikke altid er komfortable nok til at finansiere transportinvesteringer. Derfor har vi i de sidste 10 år lagt vægt på det offentlig-private samarbejde, med andre ord bygge-drift-overdrage-modellen, i såvel investeringer som statsbudgettet. I øjeblikket implementeres vores vigtige projekter såsom den 3. Bosporusbro, 2. Tube Gate-projektet, Istanbul-Izmir-motorvejen med denne metode. Disse projekter udføres på en build-operate-transfer model med en samlet investering på mere end $15 milliarder.

Derudover er det nødvendigt at tilføje den nye Istanbul Lufthavn, som har en investering på 10,5 milliarder Euro. Udgifterne til vores igangværende investeringsprojekter, uden for det generelle budget, når op på omkring 30 milliarder euro.”

Yıldırım sagde, at de store projekter, der er implementeret i Tyrkiet, også hjælper med integrationen af ​​infrastruktur med nabolande, sagde Yıldırım: "Baku-Tbilisi-Kars Railway Project, som vi har realiseret som Aserbajdsjan, Georgien og Tyrkiet, er en vigtig del af det historiske Silk Road, den midterste korridor, der strækker sig fra Kina til London, danner korridoren.

Med færdiggørelsen af ​​Marmaray i slutningen af ​​oktober vil vi have etableret en uafbrudt transportinfrastruktur fra Fjernøsten til Vesteuropa."
"Eurasia Tubepass-projektet vil passere 108 meter under havet"

Yıldırım erklærede, at Marmaray-projektet blev designet under sultan Abdülmecids regeringstid for halvandet århundrede siden, og udtrykte sin tilfredshed med, at projektet er kommet til en ende. lyn sagde:

”Der er en grund til, at projektet tog 8 år. Arkæologiske udgravninger på projektets rute... Dette projekt ændrede også Istanbuls historie. Med dette projekt har Istanbul, en verdensby med en historie på 6 år, nu lært for omkring 8 år siden.”

Yıldırım meddelte, at det 300. Tubegate-projekt vil blive implementeret 2 meter syd for Marmaray, og delte følgende oplysninger om projektet:

"Mens Marmaray blev bygget som et gummidæk-marmaray jernbanetunnelprojekt, er Avrasya Tubepass-projektet et projekt, der tillader køretøjer at passere igennem. Det særlige ved dette projekt var Marmaray-projektet, som har passeret gennem det dybeste hav med 60 meter indtil videre. Det andet projekt er realiseret som et projekt, der passerer denne titel fra en dybde på 2 meter. Dette projekt er heller ikke et statsfinansieret projekt, men en bygge-drift-statsmodel."
Kommunikationsområde

Yıldırım påpegede, at undersøgelserne inden for kommunikation ikke er så synlige som dem inden for transport, og bemærkede, at kommunikation er meget mere effektiv og vigtig på grund af dens indvirkning på menneskelivet.

Yıldırım mindede om, at de udførte FATIH-projektet sammen med Ministeriet for National Uddannelse, og bemærkede, at de ville øge brugen af ​​moderne muligheder inden for uddannelsesområdet.

kilde: haberciniz.biz