Kocaeli Teleferik-projekt er suspenderet: Kocaeli Metropolitan Municipality har endelig taget skridt til at løse problemerne med offentlig transport og transport, som synes at være det vigtigste problem i vores provins, og tager konkrete skridt. Forleden meddelte vi, at Metropolitan Municipality åbnede bud på ingeniørtjenesteudbud til projektet og gennemførlighedsundersøgelser for ”letbanesystemet, og at buddet afholdes i december.
Jeg kender meget få af lederne i Metropolitan Kommunes administrative personale. Jeg stoler på generalsekretæren Ersin Yazıcı og vicegeneralsekretær Tahir Büyükakın, som er blandt mine bekendte, så meget som jeg kan garantere for deres ærlighed og hårde arbejde.
Offentlig transport, transport spørgsmål nøje efterfulgt af vicegeneralsekretær, værdifuld ven Tahir Büyükakın, kom den anden dag. Han gav detaljerede oplysninger om de initierede undersøgelser. Jeg troede, at "light rail" og vay sporvogn "var det samme. Büyükakın korrigerede denne fejl først. Så sagde du: "Du lavede en nyhed, der indebar, at vi åbnede dette bud for at narre folket, da valget nærmer sig. Ikke sådan her. De nye skridt i forbindelse med den transport, vi har indledt, er helt i overensstemmelse med programmet udarbejdet af Transport Master Plan. Uden Transport Master Plan kunne vi ikke starte dem. "
Der er nu to store transportprojekter på hovedstadsdagsordenen. Den ene er et letbane system. Den anden er sporvognsprojektet. Jeg vil gerne dele med dig oplysningerne fra Tahir Büyükakın.
Letbanesystemet vil blive etableret på D-100 motorvejen, sandsynligvis i medianen. Det vil starte fra Yarımca Atalar District og nå Cengiz Topel Lufthavn i Uzuntarla. Dette system er planlagt til at transportere 35 tusinde passagerer i timen i én retning. Det ingeniørfirma, der vinder udbuddet den 11. december, bestemmer, hvor letbanesystemet skal lægges på denne 32 kilometer lange strækning, og hvor dets stop skal gøres.
Light rail-systemet forventes at blive gennemført af 32 på 2025-kilometerruten. Det foreløbige projekt vil blive udarbejdet først. Så detaljeret projektet vil blive bygget til ansøgningen. Büyükakın sagde, "De samlede omkostninger ved dette projekt vil nå TL 1 milliarder. Vi vil arbejde for transportministeriet for at gøre lysbanesystemet fra det almindelige budget. Det er et projekt, der går ud over hovedstadsområdet. Anlat
Ca. 32 kilometer af lette jernbanevejen, som er planlagt at passere gennem midtermedianen af D-100, som er planlagt som en total 5-kilometer, vil være rørformet underjordisk. Passagerer, der kommer til og fra stoppestederne langs ruten, vil passere D-100 i underpassager. Transportation Master Plan forudsiger, at byens behov for et sådant system vil begynde efter 2023. Hvis dette kæmpe projekt kommer til live, vil problemet med offentlig transport mellem Yarımca og Uzuntarla, hvor byens befolkning er tætst, være forbi.
Sporvognsprojektet betragtes kun til transport i Izmit centrum. I første fase starter centralbanken foran Izmit Branch og passerer gennem byens centrum, sandsynligvis Cumhuriyet Street, ind i East Barracks Park, udgang til M.Alipaşa og vende tilbage til Yahya Kaptan fra Arastapark. Derefter planlægges 2-scenen for sporvognsprojektet. Dette er den rute, som sporvognen vil bære passagerer fra øst til vest for byen, sandsynligvis gennem İnönü Street. Büyükakın forklarede, at omkostningerne ved dette projekt er beregnet som 40 mio. TL, og at 15 vil have kapacitet til at transportere tusinder af passagerer om dagen. Olarak As Metropolitan, vil vi lave dette projekt. Vi tilstræber at slutte op til 2019. "
Vi talte også med Tahir Büyükakın om problemet med offentlig transport i hele byen, hvilket har skabt flere og flere vanskeligheder med hver dag. Han sagde, at fusionen af Karamürsel-Gölcük-kooperativerne er afsluttet, og at kooperativet vil købe en ny stor bus og sætte den på denne linje. Gulf Cooperative 10 big bus vil tage service. Izmit by kooperativ 8 15 indtil januar, og 10 indtil slutningen af februar 10 nye store bus til at købe. Büyükakın sagde, büyük Store busser vil blive brugt i offentlig transport i hele byen. Således vil det samlede antal køretøjer blive reduceret, offentlig transport vil være bedre kvalitet. "
Büyük Teleferik "-projektet, som er et af løfterne fra Metropolitan i 2009, er i øjeblikket suspenderet. Büyükakın sagde: "Min personlige mening er, at svævebanen kan installeres til dem, der ønsker at se Izmit fra toppen. Men det bruges ikke som offentlig transport overalt i verden. " Hvis et lokalt eller udenlandsk firma kommer og ønsker at drive ropeway-projektet, vil Metropolitan altid være parat til at diskutere det.
Tahir Büyükakın, vicegeneralsekretær for Metropolitan Municipality, erkender, at der er et problem med offentlig transport i vores provins. Han sagde, at med Transport Master Plan, som blev afsluttet sidste år, har de nu et kørekort, der viser, hvad de skal gøre, og at værkerne udføres trin for trin under denne masterplan. Metropolitan, D-100 Izmit krydsning for at rette op på de særlige forhold, for at eliminere problemerne på Bridge of Justice projektet arbejdet er begyndt. Büyükakın, i en meget blid stil og stor oprigtighed, sagde:
"- Vi ved, at der er alvorlige problemer inden for offentlig transport og transport. Deres løsning er ikke mulig om et eller to år. Vi tager hvert skridt, der skal tages i overensstemmelse med vores masterplan. Vi anerkender vigtigheden af spørgsmålet. Disse job vil blive forhastet, ikke politisk pres. Vi er overraskede over, hvad vi skal gøre, når du trykker på, siger ingenting er blevet gjort, alt er blevet gjort forkert. Må byen folk stoler på os. Vi ved præcis, hvad vi laver, hvilket projekt skal vi afslutte og hvornår. Kom ikke for hårdt på os, lad ikke vores hænder vandre. "
For mig selv lovede jeg Büyükakın at være forsigtig med dette.
I mellemtiden, lad mig gøre en anden påmindelse. Sporvognsprojektet til Izmit centrum er ved at blive realiseret, og det antages, at hele byens centrum og gaderne på begge sider af Walk Road vil være helt lukket for køretrafikken.
30 marts Efter 2014 planlægger Metropolitan Kommune under Karaosmanoğlu store skridt i transport konusunda Men vi kan kun se frugterne af alle disse efter 2020s. Selvfølgelig har jeg ret til at spørge, olmaz Ville det ikke være bedre, hvis du havde startet disse ting på 2004, men havde ikke gjort hidtil? Id
