- BOT-bud på broforbindelsesveje: General Manager of Highways Turhan, 53 inden for rammerne af Northern Marmara Motorway Project. Yavuz sagde, at de planlægger at byde på de forbundne veje i Sultan Selim Bridge med BOT-modellen inden udgangen af dette år.
Generaldirektør for motorveje Cahit Turhan, Istanbul Bosporus 3. Kınalı-Odayeri og Kurtköy-Akyazı motorveje, som er broens tilsluttede veje, er undervejs.
Turhan sagde, at de lokale myndigheder er kommet til det sidste stadium i revisionsændringsanmodningerne.
”Vi planlægger at byde de tilknyttede veje til Yavuz Sultan Selim Bridge med modellen Build-Operate-Transfer (BOT) inden udgangen af dette år. Vi vil blive annonceret, når udbudsforberedelsesarbejdet er overstået. ”
Cahit Turhan, Yavuz Sultan Selim Bridge fodlængde nåede 92,5 meter, hvilket indikerer at konstruktionen af broen blev opretholdt som planlagt, sagde han.
Turhan fortsatte hans ord som følger:
”Vi tror ikke, at der vil være en større forstyrrelse i kunststrukturer. Selvfølgelig stopper byggepladserne i vinterperioden de næste to uger i udskærings- og påfyldningsarbejdet. Fordi jord er en delikat struktur. Dette er ikke effektivt under vejrforhold i vintermånederne. Der er cirka 64 millioner kubikmeter jordbevægelse i projektet, 37 millioner kubikmeter heraf vil blive brugt på vejens bagagerum, og den resterende del vil blive hældt i miner og skovområder, hvor ny skovrejsning vil blive foretaget. Fra nu er 7,5 millioner kubikmeter jord flyttet. Hvis vi kan bringe dette nærmere 10 millioner kubikmeter ved årets udgang, vil vi nå vores mål. "
Turhan sagde, "Vi sigter mod at sætte projektet i drift i sommeren 2015, hvis vi ikke har et teknisk problem," sagde han.
© Alle rettigheder til de offentliggjorte nyheder og fotografier tilhører ÖzenRay Railway Ltd.
© Ingen af artiklerne offentliggjort på webstedet kan ikke udgives uden tilladelse fra ophavsretsindehaveren.
Designet og af SEO Levent Özen | Ophavsret © RayHaber | 2011-2024
Vær den første til at kommentere