Den første gravning udføres for Ankara High Speed Train Station: TCDD underskrev en kontrakt med Limak Kolin Cengiz Joint Venture Group, som vandt udbuddet. Den første gravning udføres på High Speed Train (YHT) Station i hovedstaden Ankara, der ligner en "rumbase". En kontrakt blev underskrevet mellem Republikken Tyrkiets statsjernbane (TCDD) og Limak-Kolin-Cengiz Joint Venture Group, som vandt udbuddet.
Ankara High Speed Train Station-udbuddet, hvor build-operere-overførselsmodellen vil blive implementeret for første gang i jernbaner, blev foretaget den 28. august 2012, og det eneste bud blev indsendt af Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz Construction Joint Venture Group med en driftsperiode på 19 år og 7 måneder.
Ifølge de oplysninger, der er modtaget af AA-korrespondenten, meddelte transport-, hav- og kommunikationsminister Binali Yildirim inden for rammerne af det godkendte bud, TCDD og Limak-Kolin-Cengiz Joint Venture Group en kontrakt.
Når de nødvendige procedurer er afsluttet, vil stedet blive leveret til konsortiet så hurtigt som muligt, og opførelsen af stationen vil begynde. I henhold til specifikationen vil konsortiet gennemføre opførelsen af Ankara YHT Station om 2 år.
- Rumstation ser gar bygning
Planlagt at blive bygget på jorden mellem Celal Bayar Boulevard og den eksisterende station bygning, Ankara High Speed Train Station vil blive bygget på et område på 21 tusind 600 kvadratmeter. Stationen vil have en kapacitet på 50 tusinde passagerer om dagen og 15 millioner passagerer om året. Det 5-stjernede hotel vil blive bygget på to etager af stationen, og på taket vil der være restauranter og caféer. I underetagen af anlægget vil der være platforme og billetkontorer, og på nederste etage vil der være en lukket parkeringsplads for tusind biler.
Efter forskydningen af linjerne på den eksisterende station vil den nye station blive konstrueret med 12 meter lange 420 højhastighedstog, 6 konventionelle, 4 forstæder og godstogslinjer, hvor 2 højhastighedstogsæt kan nærme sig på samme tid.
Det er planlagt at bruge Ankara YHT Station og den eksisterende station i koordination. De to stationsbygninger forbindes under jorden og over jorden. Ifølge projektet vil letbanes offentlige transportsystem blive bygget fra Ankarays Maltepe-station til den nye stationsbygning med en tunnel med et bevægeligt spor.
YHT Terminal blev designet ved at overveje nationale og internationale standarder og ved at undersøge strukturen, layoutet, driften og driften af højhastighedstogstationer i andre lande.
Formålet med at omdanne stationen og dens omgivelser til et centrum for attraktion for hovedstaden blev designet til at symbolisere hastighed og dynamik samt nutidens teknologi og arkitektoniske forståelse og repræsentere den nye vision for TCDD.
Dets første udbud blev afholdt i 2011.
TCDD annoncerede sit første bud for 20 i januar 2011 for "højhastighedstog" Space Base ". Tilbuddet blev udskudt til 22 februar 2011 på grund af forbeholdene fra de virksomheder, der køber den specifikation, at metroen, der planlægges at passere under anlægget, kan medføre problemer. Limak Construction og (Indien-baseret) GMR Infrastructure Joint Venture og İÇTAŞ og Cengiz Construction Joint Venture har afgivet buddet udskudt til 2 March 2011 på grund af virksomhedernes krav. Udbuddet til projektet, som vil blive bygget med BOT-modellen med en samlet investering på 100-150 millioner dollars, blev senere annulleret.
TCDD meddelte senere, at buddet skulle afholdes i juli 17 med BOT-model, men buddet blev udskudt til 2012 i august efter anmodning fra de virksomheder, der modtog specifikationen. Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz Konstruktionskonsortium gav det eneste bud for udbuddet på denne dato.
Vær den første til at kommentere