Giant flytter forstyrrede internationale lobbyer

Kæmpebevægelser forstyrrede internationale lobbyer meget: De, der ikke ønsker et udviklende, voksende og velstående Tyrkiet, fortsætter deres angreb på alle mulige måder. Tyrkiet, som afsluttede sit gældsforhold til IMF i maj og startede projekter rundt om i verden, var primært rettet mod Gezi-begivenheder. Det virkelige formål med Gezi, som blev portrætteret som en uskyldig træhandling, blev hurtigt forstået. Mens de oplistede deres krav, målrettede koret, der dukkede op efter turen, de projekter, der er de største i historien og skræmmer de internationale finansbaroner, såsom 3. lufthavn, 3. bro, Canal Istanbul, Marmaray, højhastighedstog og HEPPs, og udtalte vrangforestillingen: "Disse burde stoppes."
RETSMÆSSIGT PRES ER BLEVET ETABLERET
Da dette kors propaganda ikke nåede sit formål, og det voksende Tyrkiet bevægede sig skridt for skridt mod at blive en af ​​de største økonomier i verden, blev operationen den 17. december sat i værk denne gang. I den anden bølge af den valgkontrollerede operation var disse kæmpeprojekter igen målet. Med filerne, som senere blev forstået som værende besluttet uden at blive læst, blev de forretningsmænd, der udførte disse gigantiske projekter, målrettet, og målet var at træffe foranstaltninger mod deres aktiver og at sikre, at de projekter, der ville bringe Tyrkiet til en ny tidsalder blev stoppet. Men dette spil faldt hurtigt fra hinanden, og projekterne fortsatte i samme tempo.
BYTTE-RENTERSPIL
Målretning af forretningsmænd, der udfører projekter såsom den tredje bro, der forstyrrer internationale transportgiganter, og den tredje lufthavn, som vil sætte gigantiske flyselskaber i problemer, afslørede den sande hensigt med operationerne. Men enhver metode skulle prøves, indtil målet var nået. Denne gang trådte rentelobbyen, finansbaroner og lokale samarbejdspartnere til. For det første blev der skabt en psykologisk "krise"-atmosfære på markedet ved at spille spil på dollarkursen. Indenlandske og udenlandske lobbymedier startede propaganda med at sige: "Hvis renten stiger, vil dollaren falde, ellers går vi konkurs." Centralbanken bøjede sig for presset og hævede renten. Mens de producerende mennesker og borgere i Tyrkiet forsøgte at blive kvalt under valutakurspres, blev der også pålagt renter. Valutakursen faldt ikke, da renten steg, som lobbyister sagde. Det miljø, de ønskede, blev skabt...
DET MILJØ, DE FORVENTEDE, BLEV SKABET
Lobbyen fandt det miljø, den forventede, med høje valutakurser og renter. Han trådte straks til og sagde: 'Offentlige investeringer bør reduceres. Han begyndte at sige 'IMF-recepter burde implementeres, lønningerne skulle fryses, store projekter skulle stoppes'. Det stod hurtigt klart, at det egentlige mål var de projekter, der ville bringe Tyrkiet ind i fremtiden og landets vækst og udvikling. Disse lobbyer, der kiggede på fremtiden for 76 millioner mennesker, var hurtige til at finde lokale samarbejdspartnere...
MÅLET ER IGEN FORRETNINGSMÆND
Denne gang trådte samfundets medieorganer og aviser, de største tilhængere af lobbyerne, til. Ved at bruge et parlamentarisk spørgsmål indsendt af CHP og internet-påstande som undskyldning blev de entreprenører, der udførte kæmpeprojekter, der ville bringe Tyrkiet til dets 2023-mål og flytte det til den næste liga i verden, målrettet. Målet er at miskreditere forretningsmænd og stoppe, bremse eller udskyde deres arbejde. De ønsker at sætte pant i fremtiden for 76 millioner mennesker...
PROJEKTER FORTSÆTTER BESTEMT
På trods af alle angreb fra rentelobbyister, internationale baroner og deres samarbejdspartnere i Tyrkiet, som ser Tyrkiets fremtid og rækker ind i borgernes lommer, fortsætter skøre projekter som planlagt. Halvdelen af ​​den tredje bro, et af de største mål, er færdiggjort. Processen er også i gang i den tredje lufthavn. Marmaray og High Speed ​​​​Train er allerede trådt ind i borgernes tjeneste.
INGEN KAN BLOKERE DET
Leveringen af ​​plads i Istanbuls tredje lufthavn, som vil indtage verdensledersædet med en kapacitet på 150 millioner passagerer, vil som forventet ske i sommermånederne i år. I det 3. Bosporusbroprojekt, som er det første i verden med hensyn til design, vognbaneindgang og højde på tårnene, er 3 procent af arbejdet udført med cirka 500 medarbejdere og 50 arbejdsmaskiner afsluttet. Myndighederne gav følgende oplysninger: Der arbejdes på alle 50 ben. Vi producerer i gennemsnit 4-2 meter beton om dagen i hver af dem. På dette tidspunkt i dag er vi nået til 2.5. meter fra landet. Vi har gennemført 155 procent af arbejdet, hvilket betyder, at vi har bestået. Broen vil stå færdig med dens forbindelsesveje i 50.”
Nogle af projekterne er som følger: Sinop Nuclear Power Plant: $22 milliarder Akkuyu Nuclear Power Plant: $20 milliarder Istanbul-Izmir Automobile: $16 milliarder Strike Fighter (JSF): $16 milliarder Canal Istanbul: $15 milliarder 3. Lufthavn: 36.3 milliarder euro Marmaray: 5 milliarder dollars Haydarpaşa Port: 5 milliarder dollars Ankara-Istanbul YHT: 4 milliarder dollars Sivas-Kars YHT: 4 milliarder dollars Ankara-İzmir YHT: 4 milliarder dollars 3. bro: 4.5 milliarder lira ATAK Helikopter: 3.3 milliarder dollars Ny type ubåd: 2.7 milliarder $ Ankara-Sivas YHT: 2.5 milliarder $ Transportfly: 1.7 milliarder dollars Eurasia Tunnel: 1.3 milliarder dollars M60 Tan Modernisering: 687 millioner dollars Minejagtskib: 625 millioner dollars Sea Hawk Naval Helikopter: 557 millioner dollars ALTAY National Tank: 500 millioner dollars dollars.