Konya-Karaman High Speed ​​Train Line vil være 200 kilometer per time

Konya-Karaman højhastighedstoghastighed vil være 200 kilometer pr. Time: Den aktuelle hastighed på tog, der kører mellem Konya-Karaman, vil stige fra 120 kilometer til 200 kilometer i timen.
Karamans guvernør Murat Koca undersøgte de igangværende arbejder på Konya-Karaman High Speed ​​Line på stedet. Modtagende information fra myndighederne på byggepladsen for det relevante firma overfor Karaman Train Station, sagde Koca, at når projektet er afsluttet, vil hastighederne på togene, der kører mellem Konya og Karaman, som i øjeblikket er 120 kilometer i timen, blive omarrangeret til 200 kilometer.
Om, at omkostningerne ved projektet, der er forberedt til konvertering af den eksisterende enkeltlinje mellem Karaman og Konya til dobbeltlinje, er 235 millioner 25 tusind 754 TL, sagde Koca, ”Den forventede afslutningsperiode for projektet, der blev givet den 17. februar 2014, er 40 måneder. Arbejdet startede fra Karaman og fortsætter hurtigt ”.
Om, at linjen, der skal køres mellem Konya-Karaman-stationer, er 102 kilometer lang, sagde Koca, ”Når projektet er afsluttet, vil hastigheden på togene, der kører mellem Konya og Karaman, som er 120 kilometer i timen, blive omarrangeret til 200 kilometer. "Inden for projektets rækkevidde, med en anden linje, der skal bygges ved siden af ​​den eksisterende linje, vil infrastrukturen og overbygningen af ​​den eksisterende linje blive ændret i henhold til de nye hastigheder." Han sagde, at udgravningerne af den 2 kilometer lange sektion fra Karaman til Konya er afsluttet, sagde Koca:
”Udgravningsarbejdet i den 4 kilometer lange sektion, der følger denne linje, er ved at være afsluttet. Påfyldningsarbejderne i de første 4 kilometer afsluttet udgravning fortsætter. Under- og overføringsarbejder blev igangsat. Nødvendige godkendelser til ekspropriationsundersøgelser blev opnået. Forhandlinger med borgerne blev indledt ved at oprette en kompromiskommission på Karaman station for ekspropriationsarbejder. Der er ingen problemer, der forhindrer arbejde inden for de første 36 kilometer fra Karaman til Konya, og ekspropriationsarbejdet til den næste del fortsætter.