IMO-medlemmer 3. Undersøgte Bosporus Bridge Construction

IMO-medlemmer 3. Undersøgte opførelsen af ​​Bosporusbroen: Afdeling for Civilingeniører Bursa Branch, 3. Bosporusbroen organiserede en teknisk tur til bygningen. Ingeniører, Tyrkiet haft mulighed for at se på første hånd et af de største projekter.
Afdeling for Civilingeniører Bursa Branch, 3. Bosporusbroen organiserede en teknisk tur til bygningen. Ingeniører, Tyrkiet haft mulighed for at se på første hånd et af de største projekter.
Ingeniørerne, velkommen af ​​Project Control Director Cem Erer, modtog detaljerede oplysninger om projektet. Erer, broen er en af ​​de vigtigste projekter i republikkens historie, fuldstændig bro vil blive omtalt som den først nævnte. Erer, X North Marmara Motorway og 3. Når bygningen af ​​Bosporus-broen er afsluttet, vil vi bo sammen med mange andre. 3. Bosporusbroen med sin 59-målerbredde vil være verdens længste hængebro med verdens største 1408-meter hovedspænd og jernbanesystem. Et andet træk ved broen er suspensionen med det højeste tårn i verden med en højde på over 322 meter.
En stor del af projektets samlede 500 folk arbejdede, herunder ingeniører 4700 siges af tyrkiske ingeniører, intensiv indsats sagde, at de arbejdede på projektets planlagte 5 måneder siden, færdig 29 oktober 2015 at indtaste tjeneste.
Talende om turen sagde İRO Bursa-præsident Basri Akyıldız, at turen var meget nyttig, og at projektet ville bidrage væsentligt til at reducere Istanbuls trafikbelastning. Både North Marmara Motorway og 3. Akyıldız sagde, at bygningen af ​​broen er yderst vigtig med hensyn til at vise det punkt, hvor tyrkisk teknik kom fra, »i 3. Med broens konstruktion har vi set, at vores ingeniører har kapacitet til at realisere de første i verden, North Marmara Highway og 3. Opførelsen af ​​Bosporusbroen er et af projekterne med gode tekniske præstationer på vegne af vores land. Boğaz
Ingeniører, der havde mulighed for at se arbejdet tæt på, kunne ikke skjule deres beundring, mens İMO takkede for besøget til Bursa Branch. Ingeniørerne glemte ikke at tage masser af souvenirbilleder under rejsen.
HVAD SKAL HAPPEN, NÅR PROJEKTET ER FULDT?
Den 3. Bosporus-bro vil blive placeret i Odayeri - Paşaköy-sektionen af ​​Northern Marmara Motorway Project. Jernbanesystemet på broen fører passagerer fra Edirne til Izmit. Atatürk lufthavn, Sabiha Gökçen lufthavn og den nye 3. lufthavn vil også være forbundet med hinanden med jernbanesystemet, der skal integreres med Marmaray og Istanbul Metro.
Den nordlige Marmara Highway og den 3. Bosporusbro vil blive realiseret med "Byg, betjen, overfør" -modellen. Projektet, der har en investeringsværdi på 4.5 milliarder TL, vil blive drevet af IC İçtaş - Astaldi JV i 10 år, 2 måneder og 20 dage og vil blive overført til transportministeriet i slutningen af ​​denne periode.