3. Fødder af broen passerede 245 Meter

Den 3. bros ben overstiger 245 meter: Højden på broens moler, hvis samlede længde når 320 meter, fortsætter. Opførelsen af ​​det 3. bro- og nordlige Marmara motorvejsprojekt, der startede sidste år, fortsætter med fuld hastighed. Broens moler, som kan ses fra begge sider af Istanbul, overstiger 245 meter i højden. Den endelige tilstand af arbejdet med brobygningen blev set med DHA Sky Camera.

5 tusind 500 ansatte er i øjeblikket ansat i projektet i juli, antages antallet af ansatte at nå 8 tusind mennesker. Luftoptagelser af brofødderne stiger fortsat, træerne blev skåret ned ad motorvejen blev set i form. Højden på 320 meter vil blive afsluttet i de kommende måneder af brofødderne vil blive foretaget i slutningen af ​​det sidste bjælkearbejde er afsluttet.

Det blev anført, at betonen blev afsluttet i fire trin for de permanente bjælker, der startede ved fødderne af 61.meters og sluttede ved 71.meters. Det anføres, at færdiggørelsen af ​​de permanente bjælker er et vigtigt trin for forbindelsen mellem broen og viadukten af ​​indgangen, og forbindelsesstrålene vil give overgangen mellem brotårnene. Samtidig arbejde planlægges for at forbinde broforbindelsesbjælker og nærme viaduktveje.

Den 3. bro i Istanbul, med sin bredde på 59 meter, bliver den bredeste bro i verden. Længden af ​​8-banens bro vil være 2 meter som 10 baner motorvej og 1408 baner jernbane. Med denne funktion vil broen være den længste hængebro i verden med et jernbanesystem. Højden på tårnet i landsbyen Garipçe på europæisk side vil være 322 meter, og højden på tårnet i landsbyen Poyraz på den anatoliske side vil være 318 meter. Den 3. bro vil være den største i verden med sin fodhøjde. Jernbanesystemet på broen fører passagerer fra Edirne til Izmit.

Atatürk Lufthavn, Sabiha Gökçen Lufthavn og den nye 3. lufthavn vil være forbundet med jernbanesystemet, der vil blive integreret med Marmaray og Istanbul Metro. Den nordlige Marmara-motorvej og den 3. Bosphorus-bro realiseres med modellen "Byg, betjen, overfør". Projektet, der har en investeringsværdi på 4.5 milliarder TL, vil blive betjent af IC İçtaş - Astaldi JV i 10 år, 2 måneder og 20 dage og vil blive overført til transportministeriet i slutningen af ​​denne periode.