Gebze-Orhangazi-İzmir Highway Project

Gebze-Orhangazi-İzmir Highway Project: Ekspropriations- og anlægsarbejder fortsætter hurtigt i Gebze-Orhangazi-İzmir Highway Project, som vil reducere transporten mellem Istanbul og Izmir til 3,5 timer.
Generaldirektoratet for motorveje, Izmit Gulf Crossing Bridge åbnes næste år inden for rammerne af arbejdsområdet, det nordlige og sydlige forankringsområde for ankerblokkeudgravningsarbejdet er afsluttet, betonfremstillingsarbejdet rapporteres at fortsætte.
Konstruktionen af ​​tårn caisson fundamenter er afsluttet, 16 meter diameter og 27 meter højde stål aksler er placeret på bunden af ​​42 meter. høj 40 stålpæl blev registreret.
I erklæringen blev det understreget, at produktionen af ​​forankringsbase og bøjlebjælkehængetårn, dæk og hovedkabelstål i tårnfundamenterne fortsatte i overensstemmelse med programmet, udgravningen blev afsluttet i Samanli-tunnelen, niveauet på 72 procent blev nået i tunnelbuebetonværkerne, og pæleværkerne i Selçukgazi-tunnelen blev afsluttet, Det blev anført, at arbejdet startede, udgravningen fortsatte i 2 spejle i Belkahve-tunnelens indgangs- og udgangsområde, og der blev gjort fremskridt på 720 meter.
I erklæringen fortsætter 253-meterlængden af ​​den nordlige indflydelse viadukts og bjælkelagerfremstillingsarbejdet i de tusinde 380 meter længden på den sydlige indsejling viadukt for højde- og dækinstallationsarbejdet, hvilket indikerer, at sektionen Gebze-Bursa 12, Kemalpaşa-Izmir i 2 udtrykkes hurtigt.
Gebze-Orhangazi-Bursa og Kemalpaşa-İzmir sektion af jordarbejder, konstruktion af store og små kunststrukturer, byggeriet af jorden skrider hurtigt frem i redegørelsen, byggeprocessen for projektet bestemt som 7 år, 2015 slutningen af ​​Izmit-bugten krydser Suspension Bridge, Gebze-Gemlik og Kemalpaşa - Det blev understreget, at undersøgelserne i Izmir havde til formål at blive afsluttet.
- 4,5 milliarder lira blev brugt på projektet
Ifølge erklæringen blev 82 procent af 32 i ekspropriationen og 1,5 procent i byggearbejderne tilvejebragt i afsnittene Gebze-Orhangazi-Bursa og Kemalpaşa-Izmir. udgifter blev opført i lira.
I erklæringen, hvor 405 tusind 4 medarbejdere, hvoraf 579 er teknisk personale, og 85 byggemaskiner arbejder i projektet, er Izmit Bay Crossing Bridge den fjerde hængebro med verdens største mellemspænd, 4 kilometer motorvej mellem Istanbul og Izmir Det er blevet rapporteret, at der skal bygges 384 kilometer vej inklusive 49 kilometer forbindelsesveje.