3. Bro for at slappe af i logistikbranchen

1. Broen vil lette logistikbranchen: Opførelsen af ​​Odayeri-Paşaköy-afsnitsprojektet og North Marmara-motorvejsprojektet, der inkluderer det 500. Bosphorus Bridge-projekt, fortsætter i Istanbul, hvor gennemsnitligt 3 køretøjer deltager i trafik pr. Dag.

Opførelsen af ​​det nordlige Marmara-motorvejsprojekt og Odayeri-Paşaköy-afsnitsprojektet, der inkluderer det 500. Bosphorus Bridge-projekt, fortsætter i Istanbul, hvor gennemsnitligt 3 køretøjer om dagen deltager i trafikken.

AA, luftfoto af værkerne på Yavuz Sultan Selim Bridge, som forventes at redde bytrafikken fra lastbil og lastbildensitet, når den er færdig.

I projektet, der beskæftiger cirka 4 ansatte, bruges 627 maskiner og 737 forskellige udstyr, og der foretages 51-timers skift, når vejrforholdene er passende. Projektet, hvor premierminister Recep Tayyip Erdogan lovede at afslutte den mundtlige forhandling den 24. maj 29, vil omfatte en 2015-felts motorvej og 8 linjetræk. Omkostningerne ved den nye bro vil nå op på 2 milliarder pund.

Projektet vil give merværdi til Istanbulites, den offentlige sektor og den private sektor i mange henseender. En af de sektorer, der ivrigt venter på, at broen skal færdiggøres, er logistik… Ved at dirigere lastbiler og lastbiler til Yavuz Sultan Selim Bridge, vil både bytrafikken blive afslappet, og planlægningsmuligheden i sektoren vil stige, og brændstofomkostningerne som følge af stop-start vil falde.

3 BILLION DOLLAR PER ÅR

Som besvarelse af spørgsmålene fra AA-reporteren om helikopteren udtalte Batu Logistics Chairman Taner Ankara, at de gigantiske investeringer i Istanbul vil have mange direkte og indirekte bidrag til transportsektoren, og at det vil være muligt for lastbiler og lastbiler at passere direkte uden at forstyrre bytrafikken, og dette vil medføre en rentabel situation for alle interessenter.

Taner Ankara sagde, at med færdiggørelsen af ​​projekter som den 3. bro, den nordlige anatoliske hovedvej, Izmit-hovedvejen, den 3. lufthavn, kan de vigtigste linjer i verden inden for logistik forekomme, og handel kan stige med 20 procent. Langt størstedelen af ​​handelen med Tyrkiet Çorlu-Istanbul-Ankara-linjen, hvilket indikerer, at Kocaeli, i den rigtige mening af den opfattelse, at manglen på en transithandel aftager i Istanbul ...

At angive, at sektorens nuværende stop-and-go-omkostninger når op til 3 milliarder dollars om året, sagde Ankara:

”Der er et ekstra dieselforbrug på 3 milliarder dollars lige nu. På tidspunktet for planlægningen har vi vanskeligheder med at få tingene rigtige. For eksempel, når vi tager af en bil, kan vi ikke planlægge, hvornår den går fra sted til sted. Når vi ikke kan planlægge, kan varer ikke nå kundens lager eller fabrik. Når de ikke kan nå, er der nogle problemer, da de ikke kan planlægge korrekt på samme måde. Vi er konstant nødt til at tackle disse komplekse problemer hele dagen. ”

Ankara udtrykte, at logistikbranchen vil gå "et klik foran" med idriftsættelsen af ​​broen, "sagde Ankara." 3. Vi tror, ​​at broen vil blive brugt i transit. Vi håber, at gangforbud ændres. Derudover tror jeg, at det vil tage os meget langt med hensyn til at udføre vores arbejde korrekt, hvad enten det drejer sig om stop-get eller planlægning. ”

“Øget handelsvolumen er lavet med øjen”

"De to broer, der i øjeblikket er i brug, blev bygget for at lette bytrafikken. Den 2. Bro er en investering lavet til kommercielle formål. "Den 3. lufthavn, som vil blive taget i brug senere med den 3. bro, er en vigtig investering for udenrigshandelen med dens funktioner som at flytte toldstederne til ruten og have funktionen af ​​et rigtigt transitpas uden at komme ind i byen, " sagde Ankara og tilføjede, at et rigtigt transitpas er muligt. Han understregede, at handelen også vil accelerere med denne bestemmelse.

I øjeblikket har kommercielt arbejde væsentligt indflydelse på de daglige forbud mod 3. udtrykker at broen kan løftes, vil 24 timers handelsmulighed blive tilbudt, planlægning, indkøb og overførselsproblemer vil blive elimineret Taner Ankara, Izmit Highway, som begyndte at løbe samtidigt med projektet 3. Lufthavn, Muratlı Tog Line, Halkalı Han sagde, at med afslutningen af ​​projekter som at flytte sin told til Çatalca, kan verdens vigtigste linjer inden for logistik forekomme, og handel kan stige med 20 procent.

HALKALI TILPASSER TIL ÇATALCA

Tyrkiets største toldtransaktioner foretaget Halkalı For at minde om, at toldvæsenet vil blive flyttet til Çatalca i de kommende måneder, sagde Ankara, at toldvæsenet vil blive integreret i broprojektet. Med angivelse af, at den 3. lufthavn, 3. bro og toldvæsen vil accelerere den tyrkiske økonomi med regelmæssig byplanlægning og systematisk arbejde, gentog Ankara, at gigantiske investeringer vil bringe Tyrkiet fremad.

Med henvisning til træerne skåret ned i regionen på vejruten, beskrev Taner Ankara dette som en investeringsforpligtelse. At ankere, at de plantede kimplanter mellem 1.000-3.000 hvert år som virksomhed, ankara Ankara, at de ville være sektoren mest gavn af denne måde, og at de ville øge antallet af kimplanter, de plantede i år. Ankara understregede, at sektoren skal være følsom, og skovrejsningsarbejder skal udføres.