Dereyolu Heavy Attachment

Dereyolu Ağır Aksak: Det blev anført, at der var behov for 1880 millioner liraer til anlæggelsen af ​​vejen, der blev kaldt 'Dereyolu' blandt folket med Ordu-Sivas-forbindelsen, som blev bragt til dagsordenen for første gang i Det osmanniske imperium i 105, men kunne ikke realiseres på grund af krige og mangel på penge. Mustafa Reis, vicedirektør for Highways Samsun, sagde, at værkerne fortsætter på ruten, som er Ordu-provinsens fase af Sortehavet-Middelhavsvejen og kaldes 'Dereyolu' blandt folket med en samlet længde på 88 km .
Han bemærkede, at den 13 kilometer adskilte vej mellem Ordu og Uzunisa stadig er i brug, og at den fortsætter med mellemrum på ruten, der starter fra Uzunisa til Topçam. At bemærke, at der er 12 tunneler med en længde på ca. 22 km på denne rute, sagde Reis, at vejen mellem Topçam og Mesudiye endelig blev udbudt, og at arbejderne fortsætter. Mustafa Reis sagde, ”Ordu-afkørslen fra vejen, som har en samlet længde på 88 kilometer, blev afsluttet som en 13 kilometer opdelt vej og 29 kilometer som en enkelt vej. Andre sektioner er i 1A-2A standarder. Det anslås, at de samlede omkostninger ved jernbanen vil være 443 millioner TL. Der er 22 tunneler inden for projektet. Projektbeløbet i 2013 er 163 millioner lira. 2014 millioner lira er nødvendige i 105, 'sagde han.