Kæmpeprojekter er i fuld gang: Den tredje lufthavn og Eurasien-tunnelen, hvor opfyldnings- og gravearbejdet fortsætter, er nærmest blevet til en byggeplads. Den tredje lufthavn, som bliver den største lufthavn i verden, når den er færdig, og Eurasia Tunnel Project blev set fra himlen.
Den tredje lufthavn og Eurasia-tunnelen, hvor opfyldnings- og gravearbejdet fortsætter, er nærmest blevet til en byggeplads. Den tredje lufthavn, som bliver den største lufthavn i verden, når den er færdig, og Eurasia Tunnel Project blev set fra himlen. Påfyldnings- og boreoperationer fortsætter i lufthavnen, hvor snesevis af byggepladser og snesevis af gravebiler arbejder intensivt. Arbejdet fortsætter uafbrudt på Marmarays søster Eurasia Tunnel. Lufthavnen, bygget på et areal på 76.5 millioner kvadratmeter, forventes at koste 10 milliarder euro. Lufthavnen, som har et lukket område på 1 million 471 tusinde kvadratmeter, bliver den største i verden med sine dimensioner. Lufthavnen, der skal betjene i alt 150 millioner passagerer, står færdig i slutningen af 2018. På den anden side viste han også ruten for Eurasia Tunnel Project (Istanbul Strait Highway Tube Crossing), som forventes at reducere afstanden mellem Kazlıçeşme og Göztepe til 15 minutter. Projektet, som stadig er i gang, forventes at blive operationelt i 2017. Tunnelens længde bliver 5,4 km. I tunnelen, hvor 120 tusinde køretøjer forventes at passere dagligt, vil køretøjer køre på 2 baner, 2 ankomster og 4 afgange og på dobbelte etager. Trafikken bliver mere flydende med udvidelsen og indretningen af kommunikationsveje ved tunnelens ind- og udgangssteder. Eurasien-tunnelen bliver blandt de vigtigste investeringer i at løse trafikproblemet i Istanbul, som ønsker at være vært for gigantiske internationale organisationer.
Vær den første til at kommentere