Testene af magnetskinnetoget, som Japan har arbejdet på i lang tid, fortsætter. Maglev togteknologi har været under udvikling i lang tid. Især Tyskland og Japan er lande, der udfører vigtige undersøgelser om dette emne. Maglev-toget, også kendt som det magnetiske levitationstog, arbejder med et system baseret på at bevæge sig magnetisk gennem luften. Der er en betydelig udvikling i testene af maglev-tog, som ses som fremtidens offentlige transportkøretøj.
Endelig, ifølge nyhederne fra Japan's Today, var det japanske maglev-tog i stand til at nå 500 km/t i test udført mellem Tokyo og Nagoya. Hvis arbejdet udført af Central Japan Railway Company går godt, forventes dette projekt at blive implementeret i 2027.
Først og fremmest skal du give referencer på billederne. Det billede, du lægger, viser afgangen af det tyske TRANSRAPID MagLev-system (som er verdens første kommercielle / kommercielle system) fra LongYangRoad-stationen i Shanghai (CN) til PIA-retning.
Lad os komme til dine japanske MagLev-nyheder. Ja, det er sikkert, at MagLev-systemer er og bliver fremtidens offentlige transportsystem. Det er en anden kendsgerning, at disse systemer måske er 100 år foran udviklingen af generelle og føringsvejstransportsystemer. De v=500 km/t vbg-hastigheder, der blev nået i testene, er dog ikke en overraskelse. Hvis der er strøm nok bag systemet (infrastrukturen), vil det klare 500 km/t. MEN, har du hørt, at et TGV- og ICE-system nåede en lignende driftshastighed og kørte ved denne grænse, bare fordi sådanne føringsvejstransportsystemer brød den fysiske + ØKONOMISKE hastighedsgrænse = 800, endda >400 km/t hastighedsrekord for øjeblikket ? Ud over systemtests er dette den billigste prime time i verden, MAIN NEWS bulletinen, det vil sige den BILLIGSTE REKLAME. Sælgere (virksomheder, lande) når det største publikum på verdensplan på denne måde, og får et positivt image på den billigste og mest effektive måde. Til dette formål afholdes der uden tøven 500 – 5 millioner dollars annonceringsomkostninger. I hvert fald ville denne proces have kostet hundredvis af gange den normale måde...
Hastighedsgrænsen er> = 500 km / t. Jeg er ked af fejlen.
maglev krydsede 500 km, så der kan være en fejl i nyhedsoverskriften