Liman İş Unionens præsident Aykurt sagde, ”Vi tillader ikke Derince Port at trække Peşkeş tilbage

Aykurt, formand for Liman İş Union, sagde: "Vi vil ikke tillade, at Derince Port trækkes tilbage: Efter privatiseringens høje råd godkendte, at driftsrettighederne til Derince Port i Kocaeli gives til Safi Kati Fuel Industry and Trade Inc., som afgav det højeste bud i udbuddet, afgav Tyrkiet en erklæring. Yener Bülent Aykurt, leder af Kocaeli-afdelingen af ​​Port and Land Load Discharge Workers Union (Liman-İş), sagde, at de vil fortsætte den juridiske proces, de har startet, indtil den ende, og at de aldrig vil kæmpe mod den ulovlige, ulovlige overgivelse af havnen.

Privatiseringsrådet har annonceret i den officielle gazette, at driftsrettighederne til Derince Port vil blive givet til Safi Kati Fuel Industry and Trade Inc., som afgav det højeste bud i udbuddet. Turkish Port and Land Load Loss Workers (Port-Airload) afgav en erklæring efter godkendelsen af ​​driftsrettighederne for Derince Port tilhørende Generaldirektoratet for Turkish State Railways Administration (TCDD) til Safi Kati Fuel Industry and Trade Inc., som indsendte det højeste bud med 543 millioner dollars Yener Bülent Aykurt, leder af Kocaeli-afdelingen af ​​Business Union, sagde, at de vil fortsætte deres juridiske kampe om havnen.

'VI LADER DET IKKE TILBAGE DET'

Med at sige, at de retssager, de anlagde vedrørende privatiseringen af ​​Derince Port fortsætter, fortsatte den tyrkiske havne- og landlastudledningsarbejdere (Port-Is) Union Kocaeli-afdelingens præsident, Yener Bülent Aykurt, sin tale:

»De sager, vi har åbnet, fortsætter. Privatiseringsnævnets godkendelse vil ikke afbryde vores kamp. Vi tror fuldt og fast på, at vi vil vinde denne sag i juridisk forstand. Vores sager er i statsrådets 13. kammer. Vores ekspertrapporter er også ankommet. Derudover blev brevene vedrørende fastlæggelsen af ​​kystkantlinjerne besvaret til Metropolitan and Environment Provincial Directorate. Det afventer også de sager, som vi vil indbringe for forvaltningsretten. Vores juridiske proces vil fortsætte indtil slutningen. Vi vil aldrig tillade, at Derince Port bliver udleveret ulovligt."

'ØKOLOGISKE BALANCER BLIVER brudt'

Aykurt sagde, at den økologiske balance vil blive forstyrret af den fyldning, der skal foretages i Derince Port, og fortsatte sin tale med at sige: "Det ser ud til, at det firma, der vandt udbuddet om havnen, ikke har nogen information om fyldningsarealerne og den nuværende love. Som et resultat af vores diskussioner med eksperterne tillader de nuværende love og regler aldrig fyldning af 460 tusinde kvadratmeter i det pågældende projekt. Selvom de overtager dette sted, kan de ikke lave dette fyld. Vi advarer dem her. Lad dem sige dette job op. Vi advarer borgmesteren, guvernørens kontor, kolleger i det relevante ministerium, som godkendte dette, som om det var en invitation til døden ved at fylde en havn med et eksisterende areal på 330 tusinde kvadratmeter i en region, hvor den nordanatolske brudlinje passerer . De holder sig selv ansvarlige for det mindste tab af liv og ejendom herfra.”

'HVAD VIL OFFENTLIGHEDEN VINDE, HVIS DET ER PRIVAT?'

Ved at sige, at privatisering fik folk til at lide, sagde Aykurt: "Når vi ser på resultaterne af privatiseringerne, er folks orden brudt i Bandırma, İskendurun, Mersin og Samsun. Mange af vores venner er skilt fra deres ægtefæller. Mange af vores venner begik selvmord. De kunne ikke tilpasse sig den sociale struktur på de steder, de tog til," fortsatte han og sagde: "Privatisering er en plage i sig selv. Vores juridiske kamp vil fortsætte indtil slutningen. Vi vil bruge alle vores rettigheder op til forfatningsdomstolen. Jeg advarer den tidligere minister Nihat Ergün, Kocaeli Metropolitan Mayor İbrahim Karaosmanoğlu, stedfortræder İlyas Şeker og bureaukrater i ministeriet, som sagde, at dette var forkert i 2009. Sig dette job op. Fordi den økologiske balance vil blive forstyrret. Der vil opstå sundhedsproblemer. Hvad vil offentligheden vinde, hvis dette sted privatiseres? “