Izmir Rail Systems 2015-2019 Strategisk Plan

Izmir Rail Systems 2015-2019 Strategisk plan: Den strategiske plan, der dækker perioden 2015-2019, er blevet udarbejdet under hensyntagen til 2014's data fra april. Fra denne dato er 200 på vej til at blive rygraden i byens offentlig transport i Izmir med metrosystemet, der i gennemsnit har over tusind mennesker, der rejser dagligt, nye linjer under opførelse og nye projekter, der skal implementeres i de kommende år.

Strategisk planlægning er faktisk transformations- og udviklingsplaner, der giver dem mulighed for at bevæge sig til det punkt, de ønsker at se i fremtiden i den offentlige transportsektor, som i alle institutioner.

Den strategiske plan, som er en deltagende, fleksibel ledelsesmetode, der udtrykker processen med selvvurdering af organisationerne, bestemmer strategierne, der sætter dem i stand til at nå disse mål, og udvikler målbare kriterier og overvåger og evaluerer ændringerne, er ikke kun et element til tildeling af ressourcer fra budgettet. Sti. For at yde den bedste service til befolkningen i Izmir i overensstemmelse med principperne i international jernbane bør offentlig transport betragtes som et værktøj.

Den udarbejdede strategiske plan inkluderer de mellem- og langsigtede mål, grundlæggende principper og politikker, mål og prioriteter, resultatindikatorer, metoder, der skal følges, og fordeling af ressourcer fra İzmir Metro AŞ.

Den strategiske plan, som er et køreplan for at føre fremtiden til det ønskede niveau ved at se fremtiden, er visionen om İzmir Metro A.Ş. "uden forsinkelse i transport, rettidig service, høj service i kvalitet, højt ydeevne for medarbejdere, kontinuerlig og øjeblikkelig kommunikation med passagererne og resultatet af disse" tilfredshed "som defineret.

Nuværende situation og fremtidige projekter

Efter afslutningen af ​​de igangværende Polygon- og F.Altay-stationer, vil Izmir Metro nå en total længde på 17-stationer og 19 km. På denne rute; Evka 3, Ege University. Bornova, Region, Industri, Stadium, Halkapinar, Hilal, Basmane, Cankaya, Konak, Ucyol, Izmirspor, Hatay, Goztepe, Polygon and F. Altay stations.

Ud over bestræbelserne på at udvide İzmir Metro-system blev İZBAN, et projekt til evaluering af TCDD-toglinjen på byens nord- og sydakse, startet med initiativ fra İzmir Metropolitan Municipality med succes.

Projektet med opgradering af 80 km Aliağa - Menderes-linjen til metro-standarden, der blev udført i samarbejde med TCDD, blev afsluttet i 2010. Izban, 32-stationen på ruten og Izmir Metro-system overfører hinanden i Halkapınar. Konstruktionen af ​​et overførselspunkt ved Hilal mellem de to systemer blev afsluttet i 2013, og overførselsdensiteten blev opdelt i to punkter.

På den anden side fortsætter vej-, signal-, lednings- og stationsbygningsarbejderne med at udvide XBUM-systemet 32 km og 6-stationer mellem Cumaovası og Tepeköy. Med dette udvidelsesarbejde, der skal afsluttes i 2014, vil İZBAN 112 kunne arbejde på en km-linje.

Med udvidelsen af ​​İZBAN-systemet vil antallet af passagerer i İzmir Metro stige. For at imødekomme dette behov for rejser vil Izmir Metropolitan Municipality have en tendens til at købe 5-vogne-undergrundsbiler med 17-vogne til İzmir-metroen. Med det stigende antal tog øges bevægelsen og parkeringskapaciteten for de eksisterende depotlinjer for at lagre hele togflåden. Samtidig udvides værkstedet og lagerområdet.

Muligheden for at sælge 2,3-5-kort og udfylde Kentkart-kort med kreditkort vil også være tilgængelig i de påfyldningsmaskiner, der bruges i stationerne.
Izmir Tram System Projekter

Der er 3 sporvognsprojekter, og slutstationerne på disse linjer vil blive forbundet til stationerne i den eksisterende metro og İzmir forstadssystem.

Konak sporvogn:
F. Altay - Halkapınar.
Linjen, der starter fra Üçkuyular metrostation og strækker sig fra Mustafa Kemal Beach Boulevard til Atatürk-statuen på Cumhuriyet-pladsen, passerer gennem Şehit Nevres Boulevard bag Swissotel Büyük Efes, gennem Montreux-pladsen og Şair Eşref Boulevard og passerer gennem TMO-siloer. Den når Halkapınar Metro Station, efter Şehitler Caddesi og foran den.

• Driftsrute længde: 12,6 km.
• Antal sporvognsstoppere: 19
• Antal køretøjer: 2015 enheder i 21, 2030 enheder i 38
• Driftshastighed: 24km / h
• Roamingtid: 64min
• Laveste vandrette kurve: 22mt

Buca Tram:
Şirinyer-DEÜ vil arbejde på Tınaztepe Campus.
Driftsrute Længde: 6,0 klm.
Antal køretøjer: 8

Karşıyaka streetcar:
Alaybey-Mavişehir-aksen fungerer.
Fra Alaybey kommer du til Bostanlı Pier ved kysten, derefter İsmail Sivri Sokak, Cemal Gürsel Caddesi, Şehit Cengiz Topel Caddesi, Selçuk Yaşar Sokak og Cahar Dudayev Boulevard og kommer til Mavişehir Suburban Station ved siden af ​​İZBAN house-faciliteter.

• Driftsvejslængde 9,7 km
• Antal tram stopper 15
• Antal køretøjer 2015 enheder i 17, 2030 enheder i 25
• Driftshastighed 24 km / t
• Cirkulationstid 47 min.

Klik for mere information