Vores første indenlandske bilmærke 'Sakarya'

Vores første indenlandske bilmærke 'Sakarya': Køreplanen fulgt i den indenlandske bilproduktion bliver klarere hver dag. Videnskab, Industri og Teknologi minister Intellektuel Light, 3 3 fra forskellige teknologier med forskellige grupper i undersøgelse foretaget af Tyrkiets første indenlandske bil af året 2020 erklæring, der vil være på vej, indtil vi forstår, at dette emne bevæger sig meget hurtigt. Hvis denne investering er lavet i Sakarya, ville navnet på vores første indenlandske bilmærke være 'Sakarya'. Vil du have noget imod det
2020 er 6 år.
Fra begyndelsen er 6 ikke en nem opgave at opbygge en ny fabrik, der vil producere et nyt design og helt ny bil i løbet af året. Det er imidlertid lettere at sige, at Sakarya er det mest egnede sted for en sådan investering. Hvis det er besluttet, vil 6 år være nok til at bygge en bilfabrik ifølge dagens teknologi.
Sakarya betragtes nu som et produktionsområde i stedet for et lokalt produktionsområde. Planerne er i denne retning. En sådan vurdering tyder derfor på, at meget større investeringer vil komme til vores by i fremtiden.
Øjne samt om Tyrkiets Sakarya i jernbanesektoren, vi har brug for på forhånd at bestemme området for produktion. I Tyrkiet er størrelsen markedet beregnet til at nå en meget hurtig 80 milliarder euro i denne omstrukturering sektor. Mange byer arbejder for at blive involveret i dette marked. Men blandt dem er Sakarya langt mere heldig. Sakarya bør bestemme, hvor dette marked vil være. Vi er ikke for sent, vi skal udvikle nye strategier og planer for sektoren uden at miste længere tid.
Hvis den indenlandske bil bliver adressen til Sakarya, skal dette være til jernbanen. Sakarya Chamber of Commerce og Industri af den indenlandske bilfabrik
Han fortsætter sine studier med at være i Sakarya. Inden for mødet blev Automotive Industrialists Working Group dannet. Der arbejdes på at etablere Automotive Specialized OIZ på 4 tusind 500 acres område i Seyifer regionen i Ferizli. TAYSAD gennemfører gennemførlighedsundersøgelser med Automotive Industry Zone.
Når Automotive Specialized OIZ bliver operationel, vil Sakarya være et vigtigt produktionscenter, som vil opfylde hovedindustrien i bilindustrien og underindustrins behov i hele regionen.
Sakarya er fast besluttet på at øge sin magt i bilindustrien med indenlandsk bilproduktion. Men det skal vise denne beslutsomhed i jernbanesektoren.