Tilslutning af to broer

De to broer forbindes: 3. Bros sidste forbindelsesveje skal i udbud i marts 2015. Med forbindelsesvejene, som forventes at koste cirka 4.5 milliarder TL, vil der være transitpassage mellem de to kontinenter uden at komme ind i byen.

De sidste forbindelsesveje på 3. bro, som skal sørge for transitpassage mellem de europæiske og asiatiske kontinenter, er også i udbud. Projektet, som forventes at koste 4.5 milliarder TL, vil også give direkte forbindelse til asiatiske og europæiske motorveje. Inden for rammerne af udbuddet åbnet af General Directorate of Highways (KGM), vil en ny vej blive bygget fra Odayeri til Kınalı og fra Kurtköy til Akyazı. Vejen, der kommer fra Europa og går gennem den 3. bro, vil blive forbundet med Gulf Crossing Bridge i Gebze. Derudover vil der blive givet passage til Ankara via Akyazı. På denne måde vil der blive åbnet en alternativ transportrute til vejen mellem Hereke og Kandıra. På den europæiske side vil der blive givet adgang fra Odayeri til Kınalı. Således vil tunge køretøjer og transportkøretøjer blive forbundet til Edirne motorvej uden at komme ind i Mahmutbey betalingsanlæg og byen.

GARANTIBELØB 25 MILLIONER TL
Udbuddet, der afholdes i marts 2015, afholdes ved lukket bud. Tilbudsgivere vil kunne modtage udbudsmaterialet fra KGM Operations Department. Bud på to tilbud med et tilbudsgarantibeløb på 25 millioner TL hver vil blive afgivet til formandskabet for tildelingskommissionen senest kl. 7 på tilbudsdatoen, tidligst med start 10.00 dage i forvejen. Bud afgivet efter den angivne dag og tid og postforsinkelser accepteres ikke.

NORTH MARMARA HIGHWAY I TAL
Længden af ​​Northern Marmara Highway mellem Silivri-Kınalı og Sakarya-Akyazı er 260 kilometer. Det samlede antal betalingsanlæg er 4. Den samlede længde af Hængebroen, hvis hovedspænd er 1.275 meter, er 1.875 meter. Den europæiske sideafsnit af motorvejen, det vil sige længden af ​​hovedvejen mellem Kınalı og Odayeri, er 30 kilometer. Den samlede længde af de to forbindelsesveje i projektet er 15 kilometer. Mens hovedvejens længde er 136 kilometer, er der 7 forbindelsesveje i den asiatiske sidesektion, og dens samlede længde er 56 kilometer. Længden af ​​sektionen med 16 viadukter er 8 tusind 25 meter. Afstanden på 17 tunneler er 12 kilometer. Når den er færdig, vil broen overgå Höga Kusten-broen i Sverige som den 11. længste bro i verden.