Hovedformålet med vejafgiften i Tyskland er opstået

Hovedformålet med vejafgiften i Tyskland er kommet frem: Det er blevet forstået, at hovedformålet med vejafgift i Tyskland er at overvåge folks vejtrafik, Ziercke, lederen af ​​Federal Criminal Office, sagde, at de indsamlede oplysninger kan bruges til at bekæmpe forbrydelser.
Bompengedebatten, som har stået på længe i Tyskland, har fået en ny dimension. Jörg Ziercke, leder af det føderale kriminalpolitikontor BKA, påpegede, at der med den planlagte bompengeansøgning vil blive registreret bilers nummerpladenumre og oplyste, at han ønskede at bruge disse oplysninger i kampen mod forbrydelser. Ziercke sagde, at de i særlige tilfælde kan bruge disse oplysninger til at efterforske alvorlige forbrydelser.
BKA-præsident Ziercke sagde, at han var sikker på, at kriminelle kunne identificeres og beslaglægges hurtigere ved at bruge de oplysninger, der blev indsamlet på motorveje. Ziercke, for eksempel, rapporterede, at en lastbilchauffør, der skyder en pistol på et andet køretøj, blev beslaglagt fra bompengeanmodningen.
MOD TRANSPORTMINISTER
Den kristen socialdemokratiske politiker (CSU) føderale transportminister Alexander Dobrindt, der foreslog vejafgiftsprojektet og insisterede på dets gennemførelse, sagde, at han var imod Ziercks forslag, og at dette var absolut umuligt.
I tale til Süddeutsche Zeitung om emnet sagde Dobrindt, at bompengeoplysningerne kun vil blive registreret til dette formål og ikke vil blive givet til BKA eller noget andet sikkerhedsagentur. Det gøres klart, at de oplysninger, der er indsamlet i vejafgiftsloven udarbejdet af det føderale transportministerium, ikke vil blive brugt til at forfølge forbrydelser.
I det forberedte projekt blev det rapporteret, at bompengeopkrævningen vil ske ved at registrere nummerpladenumrene elektronisk. Foreninger og oppositionspartier kæmper for beskyttelsen af ​​privat information modsatte sig det.
Johannes Caspar, chef for beskyttelse af privat information for staten Hamborg, fortalte avisen 'Passauer Neue Presse', at registrering af nummerplade-numre ved hjælp af elektroniske systemer kan bruges til at skabe en 'bevægelsesprofil' for chauffører, der kritiserer den praksis. Transportpolitik med CSU, søsterparti for Christian Union of Democrats CDU sözcüSom svar på Caspar's kritik sagde Ulrich Lange, at denne praksis er blevet udført for lastbiler i årevis, og at den ikke generer nogen. Lange hævdede, at de, der frygter bevægelsesprofilering med disse oplysninger, også bør overveje sporene fra mobiltelefoner.