İzmir Ring Road Harmandalı-Koyundere sektionen træder i brug

İzmir Ring Road Harmandalı-Koyundere-sektionen tages i brug: AK-partiet İzmir Stedfortræder Denizli "Den 35 km lange Harmandalı-Koyundere-sektion af İzmir-ringvejen mellem '35 İzmir 9 Projects 'vil blive taget i brug i november"
AK Party Izmir Stedfortræder Ilknur Denizli, Izmir Harmandali-Koyundere-afsnittet af ringvejen træder i drift indtil udgangen af ​​november, sagde han.
Denizli med den 2. regionale direktør for motorveje Abdulkadir Uraloğlu foretog undersøgelser i İzmir Ring Road Harmandalı-Koyundere afdeling. İlknur Denizli sagde, at værkerne har nået slutfasen på den 35 kilometer lange rute, der udgør fortsættelsen af ​​Izmir-ringvejen, som er blandt de ”35 Izmir 9-projekter”.
Med oplysning om, at transportprojekterne i Izmir skrider hurtigt frem, og harmanli-Koyundere-afsnittet af ringvejen, hvilket vil lette trafikken i Çiğli-distriktet markant efter de resterende 300 meter i Konak-tunneler i sidste måned, Denizli, åbningen af ​​det 12,6 kilometer store afsnit med sideveje og forbindelsesveje inkluderet i projektet Han sagde, at det ville ske i de kommende dage.
Denizli sagde følgende:
”Som AK-parti har vi fremskyndet transportsektionerne i 35 projekter for at fjerne de lokale regerings uagtsomhed og mangler inden for transportområdet og for at gøre borgerne i Izmir borgere lettere. De projekter, der blev lanceret af vores Izmir-vicepræsident Binali Yıldırım under hans ministerium, fortsætter dag og nat. Med støtte fra vores transportminister Lütfi Elvan er vi nået langt i transportprojekterne i Izmir på kort tid. I fortsættelsen af ​​projektet vil sektionen Koyundere-Menemen, som muliggør integration af Manisa med İzmir og gøre eksportmulighederne mere effektive, snart blive taget i brug. ”
- “Transport hældes i Izmir”
Denizli sagde, at transport er den første ting, som Izmirere klager over mest, sagde: "Transport hældes i Izmir."
Den talsmand for, at offentlig transport, der er Izmir Metropolitan Kommunes ansvar, er en komplet katastrofe, sagde Denizli: ”Blod græder, hvis det er i Izmir. På grund af storbykommunens meningsløse praksis er vores borgere ved at blive skøre på veje, stop og stationer. Overførsel og søtransport er en separat katastrofe. Hvis du siger nye skibe, er det en anden måde at smide Izmirs penge på gaden. Offentlig transport er den første prioritet inden for transport i moderne byer, hvorimod i Izmir offentlig transport er helt udgydt. ”