Forvirring i HGS og OGS skader bilister

Kaoset i HGS og OGS får chauffører til at lide: HGS- og OGS-systemerne, som var obligatoriske at bruge sidste år, især chauffører, der brugte erhvervskøretøjer, gjorde oprør. Chauffører, der siger, at der er stor forvirring i systemet, begge vejafgifter reduceres, og de får en bøde på op til 10 gange dette gebyr.
Derince Chamber of Drivers, generalsekretær Tayfun Çepil sagde, at forvirringen i HGS- og OGS-systemerne, der blev lanceret sidste år, blev betalt til borgerne. Çepil erklærede, at de fleste af de 450 håndværkere tilknyttet kammeret modtog en stor mængde bøder og erklærede, at selv Izmit-Körfez West exit, der blev erklæret gratis, blev skåret ned. Udtryk for, at pengene blev trukket ud under passerne, og disse penge blev ganget med 10, sagde Çepil, ”De sendte ikke engang en advarsel om sanktionerne. De forhandler også sanktioner. Hvis de skriver en bøde på 2 tusind lira, har vi også stødt på udsagn som at betale tusind lire for at lukke det. Vi ledte efter en kontaktperson til dette problem, men kunne ikke finde det. Vi forventer støtte fra stedfortræderne i vores by ”.
'Vi kan ikke finde en udnævnelse'
Det blev anført, at straffen for chauffører var steget i det emne, som vores avis havde dækket den foregående uge. Derince Chamber of Chauffører, generalsekretær Tayfun Çepil, udtrykte deres klager angående spørgsmålet, at 14 bøder blev sendt til medlemmer af deres kammer fra 20113. september 6 til 2013. oktober 19 og sagde: ”De trækker begge tjenestepenge fra os og skriver bøder. Hvis vi passerer HGS, får vi straffe fra OGS, og når vi passerer OGS, får vi straffe fra HGS. De kunne ikke etablere dette system, nu tjener folket deres straf. Vi søgte på motorvejene for at udtrykke vores klage, men vi kunne ikke finde en adressat. Vi siger, at de trak penge fra os og skrev en straf på dem, men Highway accepterer ikke dette. Vi foretog en opdeling af disse transaktioner, og vi vil bevise dem ”.
HVEM HAR NEGLIGENSEN?
Med en erklæring på vegne af Derince Chamber of Drivers fortsatte Çepil sine ord som følger: “Selvom bankkonti for HGS-ejere af HGS tilknyttet banker har tilstrækkelig balance og beviste med deres bankkonti, at det krævede beløb er trukket tilbage, er vores offerkøretøjsejere sortliste, som om prisen ikke er betalt, og deres registre er forurenet. Er disse sanktioner på grund af uagtsomhed og amatøragtighed hos generaldirektoratet for Highways og dets medarbejdere på internettet, eller på grund af forsømmelsen fra General Directorate of Highways? Vi ønsker at lære dette "
'DE SENDTE IKKE ADVARSEL'
”Vi modtog ingen forudgående advarsel for de sanktioner, vi modtog. Og alle disse sanktioner blev sendt 1 år senere. Fra 4. september 20113 til 6. oktober 2013 modtog vi 19 sætninger, nu sagde de, at 54 af dem er på vej. Vi leder efter General Directorate of Highways, men der er ingen adressat om emnet. Hvorfor gør de ansvarlige ikke noget, når der er tusinder af klager over sanktionen over hele landet? Hvorfor tager KGM ikke klagerne på dagsordenen på trods af alle disse klager og åbenlyse uretfærdigheder? Vi ønsker, at sanktionerne rettes så hurtigt som muligt, og at de uretfærdige sanktioner skal betales tilbage, ”sagde han. Çepil sagde, at mens han bad om hjælp fra byens stedfortrædere med hensyn til spørgsmålet, vil han diskutere dette spørgsmål med kammerpræsidenter i andre provinser og sige, at en fælles holdning skal bestemmes mod uretfærdighed.