3. Driver importeret fra Vietnam til lufthavnen

22/01/2015 JERNBANE, GENEL, HEADLINE
  1. Importeret chauffør fra Vietnam til lufthavnen: Nihat Özdemir, præsident for Limak Holding, sagde: "Vi placerede en annonce for opførelsen af ​​den nye lufthavn på en måde, der tiltrækker opmærksomhed, vi kunne kun ansætte 85 personer. "Vi vil bringe en chauffør fra Vietnam," sagde han.
    En interessant krise opstår i byggeriet af den nye lufthavn i Istanbul, som bliver den største lufthavn i verden. Nihat Özdemir, bestyrelsesformand for Limak Holding, en af ​​konsortiets partnere i projektet, udtalte, at de har brug for 750 lastbilchauffører, men kun 85 personer har søgt jobbet indtil videre, og de har ansat dem alle. Özdemir sagde: "Vores lastbilordrer ankommer gradvist. I første omgang ankom 300 lastbiler. Disse lastbiler skal arbejde på to skift. Der skal i alt 300-750 lastbilchauffører til 800 lastbiler. Vi satte annoncer i aviser for at rekruttere lastbilchauffører. 82 personer har dog indtil videre søgt. Måske vil det overstige 100, men det ser ud til, at vi ikke kan finde 800 lastbilchauffører på kort tid.”
    VIETNAM TILLADELSE OK
    Nihat Özdemir understregede, at dette spørgsmål er ekstremt kritisk for byggeforløbet, og sagde: "På trods af annoncerne ser det ud til, at vi ikke vil finde nok lastbilchauffører. En af vores partnere brugte vietnamesiske lastbilchauffører i et projekt i Libyen og var meget tilfreds. Med hans forslag søgte vi de relevante ministerier og institutioner og fik tilladelse til at medbringe en lastbilchauffør fra Vietnam. "Hvis vi venter et stykke tid endnu og ikke kan finde en lastbilchauffør, vil vi begynde at bringe '50 importerede lastbilchauffører' i første omgang," sagde han.
    VORES GEBYR ER FULDT
    Nihat Özdemir besvarede spørgsmålet om lastbilchaufførerne som 'er deres løn lave, eller kommer de ikke?': ”Nej, vi giver helt klart meget mere end deres indkomst på markedet. Bare lad dem komme," sagde han. Özdemir fortsatte: "I øjeblikket arbejder 300 lastbiler for os blandt vores underleverandører. Chauffører er ikke et problem for dem, fordi de allerede udfører jobbet med en chauffør. Udover lastbiler har vi også store problemer med at finde dozer-, rulle- og vejhøvleoperatører. "Selvfølgelig vil vi ikke hente medarbejdere fra udlandet, når der er arbejdsløshed i Tyrkiet, men det kan vi blive nødt til."
    300 MILLIONER EURO LASTBIL OG MASKINERI
    Nihat Özdemir udtalte, at de købte 300 millioner euro for 300 lastbiler og andre maskiner, der skulle bruges i byggeriet, og sagde: "Dette tal og dette beløb er de største indkøb i verden. Fordi vores byggeri vil skabe verdens største lufthavn. Vores lastbiler blev produceret af Volvo med 5 aksler specielt til os. Vores normale lastbilchauffører kan også bruge disse lastbiler. Men hvis det er nødvendigt, sørger vi også for yderligere træning,” sagde han. Den nye lufthavn, som forventes at beskæftige mere end 100 tusinde medarbejdere, når den står færdig, vil betjene mere end 500 flyselskaber med sin kapacitet på 6.5 fly, 900 millioner kvadratmeter forpladsareal og 150 tusinde kvadratmeter hovedterminal. Der vil være flyvninger til næsten 400 destinationer fra lufthavnen.
    INGEN FORBINDELSER I BYGGET
    Nihat Özdemir, bestyrelsesformand for LİMAK Holding, understregede, at der ikke er nogen forstyrrelse i byggeriet af lufthavnen, at den nye lufthavn vil gøre Tyrkiet og Istanbul til det vigtigste center for verdens lufttrafik, og at de arbejder systematisk. at tage første fase i brug den 29. oktober 2017 som planlagt. Cengiz, Mapa, Limak, Kolin og Kalyon-konsortiet vandt lufthavnsprojektudbuddet. Grundlagt af dette konsortium, havde İGA (Istanbul Grand Airport) Airport Operations Inc. oprettet en enorm maskinpark til jordarbejde. Denne maskinpark, som koster 300 millioner euro i alt, omfatter 200 højtonnage arbejdslastbiler, 150 90-tons gravemaskiner, 95 dozere, 70 gradere, 75 læssere, 140 25-tons vægtruller og lignende udstyr.
    BETON BLEV OPLAGT I MARTS
  2. Betonbyggeriet begynder i lufthavnen. Beton forventes støbt i slutningen af ​​marts i den 3. lufthavn, hvis borearbejder stadig er i gang. Nihat Özdemir, bestyrelsesformand for Limak Holding, en af ​​partnerne i projektet, udtalte, at de øgede antallet af boringer og sagde: "Eksperimenter bliver udført. Vi vil lave 3 tusinde boringer i alt. Eksperimenter og boringer er vigtige for os, da der ikke er nogen vej tilbage efter påfyldning. Vi har både øget antallet af boringer og fremskyndet boringerne,” sagde han. Özdemir udtalte, at der ikke var noget problem med lånefinansiering og sagde, at de fik lån fra indenlandske finansielle institutioner og begyndte at bruge tranchen på 750 millioner euro. Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon Joint Venture Group afgav det højeste bud med 3 milliarder 2013 millioner euro i det 3. lufthavnsudbud afholdt den 22. maj 152.

Relaterede artikler

4 Kommentarer

  3. 5428374237,,,jeg har været tipper i 10 år,jeg har kørt lastbil som 14-årig

  4. 5428374237,,,jeg har været tipper i 10 år,jeg har kørt lastbil som 14-årig

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*