Snedækkede veje, underleverandører blev i klassen mod sne

Sne lukkede veje, underleverandøren forblev i klassen i kampen mod sne: i årets første sne blev veje lukket i mange provinser. Vejarbejder blev forsinket. Chauffører og passagerer var strandet i sneen i timevis. Årsagen bag alt dette var, at åbningsarbejdet blev givet til underleverandører.
Provinserne Istanbul, Izmit, Tekirdag, Kirklareli blev lukket på grund af sne, passagerer blev fanget i sneen nær 40 timer. Årsagen til denne "prøvelse ında i årets første faldende sne skyldes underleverandørsystemet.
Forsinkelsen i åbningen af ​​veje lukket med sne skyldtes driften af ​​underleverandører, der modtog bud på at levere disse tjenester. I meddelelsen fra Generaldirektoratet for Highways (KGM) blev forbrydelsen kastet på chaufførerne med følgende ord: og Bursa trafikulykker påvirkede trafikken på vores veje negativt. ”
Det var ikke kun KGM, der beskyldte chaufføren. Öpol Polat, ejeren af ​​Akpolat Harfiyat Construction Mining and Contracting Limited Company, AKP-næstformand for sociale anliggender, hævdede, at gerningsmanden var driverne.
Det faktum, at de lukkede veje er i underentreprenørselskaber, at veje gives til tilbudsfirmaer, at prisen på budet er høj, og at en af ​​tilbudsgiverne er AKP-lederen, der påpeger, hvem der kan være ejere af andre underleverandører.
Der er ingen fortjeneste hos underleverandøren
Når underleverandørsystemet begynder at blive implementeret på motorveje, ses det samme landskab hvert år. Ifølge en erklæring fra Yol İş sidste år er underleverandørernes maskiner utilstrækkelige, og arbejderne er uerfarne. Byggemaskiner, der lejes og køres fra motorveje, returneres i slutningen af ​​sæsonen og overlades til ophugning fra forsømmelse.
Şeban Çekil, 1 filialorganisationssekretariat for Yol-İş Union, talte med Evrensel, sagde, at vejarbejdet ikke kan udføres af underleverandørsystemet. Çekil bemærkede, at der blev foretaget en offentlig service, og at KGM var ansvarlig for passagerernes sikkerhed. Hvis underleverandøren kun udtrykker tanker om din kone, Çekil, sagde hverken passageren eller arbejdstageren, at han ikke var interesseret.
11 tusind køretøjer blev overladt til at rådne
Şaban Çekil, generaldirektoratet for motorveje inden for de 11 tusinde køretøjer, der er tilbage at rådne, de fleste af de køretøjer, der blev brugt af underleverandører, bemærkede han. Ekil Underentreprenør firmaer køretøjer, hvilket knivblad, hvilket spand spand, ”reagerede han ved at sige Çekil, 1998 model og køretøjer uden det nødvendige udstyr, sagde han. Sidste år underleverandør af køretøjer i Kayseri, overførsel af tilbagetrækning af trafik, "Hvordan man arbejder med disse køretøjer for at gøre vejen," spurgte han.