Istanbuls 3. røroverfartsprojekt er blevet annonceret. En 5-etagers transittunnel vil blive bygget i Bosporusområdet inden for 3 år. Vedrørende spørgsmålet afgav transportminister Lütfi Elvan en udtalelse. Premierminister Ahmet Davutoğlu annoncerede også hovedlinjerne i projektet.
Fred være over den hellige Istanbul, min Herres største nåde over for menneskeheden og vores nation. Hilsen vores helgen Istanbul, vores forfædres største arv. I dag er vi i nærværelse af Istanbul for et historisk projekt. Denne helgen ønsker at gå til fred i byen, hvad enten det er kærlighed. Forstår hemmeligheden bag skabelsen, der gennemsyrer Istanbul. Forstår den fælles menneskehedsbevidsthed, der bøjer sig i nærværelse af Istanbul. Vi bor i en by som denne. Selv når et imperium kollapset, blev den anden tunnel i verden ved 1875 I 1863, den anden tunnel efter Londontunnelen blev åbnet i 573-meter Istanbul. Istanbul rejser ambitiøse nationer. At hævde nationer og stater har global magt ved at have Istanbul. Istanbul giver historiens ret til dem, der giver det deres ret.
Da præsidenten kom til borgmesteren siden 1994, ændrede Istanbuls skæbne sig og blev historiens emne. Ud over de tjenester, der tilbydes af vores formand Mr. Tyrkiet endnu engang vil jeg gerne takke så forelsket i Istanbul som de tjenester, den yder. Ligesom Istanbul ikke har glemt dem, der tjener det, glemmer historien ikke dem, der tjener det.
Marmaray 29 oktober åbnede kl. 2014 og mødtes for første gang fra ubåde fra Asien og Europa. Igen med YHT og 25, i juli 2014, blev Istanbul integreret med Ankara. Nu er opførelsen af den tredje bro og verdens største lufthavn i gang. Jeg besøgte byggepladsen for to uger siden. Hver gang vi rejser overalt i verden, spørger de om den tredje lufthavn. Hver fugl, hvert fly, der flyver til Istanbul, vil drage fordel af overflod af Istanbul.
Det store 3-etagers Istanbul-tunnelprojekt, som vi præsenterer for dig i dag, har en symbolsk forstand. Tre etager betyder tre imperier. En tunnel på tre etager 6,5 kilometer, der passerer under Bosphorus gennem to undergrundsbaner en motorvej. Lad os nu se videoen til dette projekt.
Dette projekt er et integreret og holistisk projekt. Vi ser Tyrkiet som helhed, mens du ser. Og vi ser altid på vores omgivelser fra et holistisk perspektiv. Af denne grund er vi fast besluttet på at øge den offentlige transport fra 18 millioner til 35 millioner, efter at den daglige bevægelse er steget til 11 millioner. Projekter, der alle er integrerede. Marmaray, Eurasia-tunnel, metro-konstruktioner, tredje kanal, tredje bro, gennem mod nord Marmara, til Istanbul ist Istanbul Ankara højhastighedstog alle disse funktioner forstærker Istanbul's centrale position. Alle hovedakler i Istanbul er forbundet med hinanden, og skinnesystemer er forbundet.
Igen den anden vigtige funktion i projektet, hvilket sparer tid. Indbyggere i Istanbul led meget trafik. Nu med dette projekt evalueres tidsbesparelse på den bedste måde. Hasdal Ümraniye Çamlık 14 minutter vil gå. Incirli til Sogutlucesme 40 minutter vil gå. De tre lufthavne, broer og aksler, der forbinder dem sammen, vil resultere i tidsbesparelser i et fuldt integreret projekt. Det er et projekt, der slet ikke vil skade Istanbuls skyline.
Sparer tid
Igen, med dette projekt, vil de årlige drivhusgasser reduceres med 115 tusind tons om året, og Istanbul-trafikken vil lettes uden behovet for at bruge et nyt land. Årlige kraveovergange øges til 4 millioner, og 6,5 vil forberede jorden for millioner af menneskers bevægelser. Vi taler om et integreret projekt. Vi taler om et projekt, der respekterer Istanbulites.
Og som en fjerde funktion taler vi om et projekt, hvis sikkerhed er blevet tænkt til den mindste detalje. Der vil være branddetekteringssystemer, hvert punkt overvåges af kameraer. Hver 500-meter har et venteplads til pause. Transmissioner mellem de tre etager vil være ordningssystemet i ekstraordinære tilfælde med trapper. I metro-systemet er der et automatisk decelerationsaccelerationssystem. Vi går til et helt nyt Istanbul sammen med megaprojektet. Vigtigst er det, er der en ny opblussen i Tyrkiets Istanbul, få det bedre.
Klar, inden du kommer til 2020
Ankommer til Istanbul store tre-etagers tunnel xnumx'y inden for fem år at Istanbul Tyrkiet vil være klar til at tjene verden. Tre imperier har gjort denne by den største havalimanıyla med dette önclüg Marmaray med og nu tre-etagers projekt, vil dette være den største mega-projekt, den første i verden, bliver det fjerde magt Republikken forstadier til Tyrkiet efter tre imperier.
Her er Elvan's kommentarer:
I dag er vi samlet for at fremme vores megaprojekt, som vil være det første i verden. Hvor glade vi er ved at opbygge et stærkt fundament for solid fremtid på os, at det nye Tyrkiet. I det sidste 12-år har vi gjort betydelige fremskridt inden for infrastrukturinvesteringer. Med århundredets Marmaray-projekt introducerede vi jernbanekrydsningen under Bosphorus. Ankara, Istanbul, Ankara, Eskisehir, Konya og Istanbul, Ankara, Konya YHT linje vi hylde Tyrkiet. Vi lavede et stort gennembrud med build-drive-transfer-modeller. Marmarays tvilling Eurasia Tunnel, Izmit Bay Bridge og tredje lufthavnsprojekter er under opførelse. Yavuz Sultan Selim-bro og forbindelsesveje vil eliminere et stort problem med hensyn til Istanbul-kraveovergange.
Stor Istanbul-tunnel
Nu begynder vi at tilføje en ny til denne serie af megaprojekter. Vi opnår et første i verden. Dette projekt er projektet i vores nation til at forelske sig i Istanbul forelsket i Tyrkiet. Det er et projekt, der berører fysik i Istanbul, som forener kulturer, ikke kun kontinenter, men forener verden. Vi tilbyder dig den store 3-etagers Istanbul-tunnel, der kombinerer metrolinjer og vejaksler, der sætter en skalpell i byens rygrad og letter trafikken i Istanbul.
Vi har arbejdet intenst med vores megaprojekt i cirka 10 måneder. Jeg vil gerne takke vores ministerium og IMM-medarbejdere, der har arbejdet hårdt på dette projekt, som vil blive drøftet i 100-året. Vi udførte rute- og passagerpanelanalyse af Istanbul.
To nye tunneler under Bosphorus opstod. Dette er en metro-tunnel under Bosphorus-broen, og den anden er en motorvej under FSM. Vi designet en tre-etagers tunnel for første gang i verden til både metro- og motorvejeovergange i stedet for to tunneler ved at lave gummikrydsede køretøjer og jernbaneovergange separat under Bosphorus.
Livet vil ændre sig
Med dette megaprojekt vil livet ændre sig i Istanbul. Jernbanesystemets plads i den offentlige transport vil øges markant. Rygraden i transporten vil blive etableret i Istanbul. Efter 100 år vil den offentlige transport blive formet omkring denne rygrad. Jernbanesystemet, som kan bruges af 6,5 millioner mennesker om dagen, bliver forbundet med hinanden af den metro, som vi vil bygge som en del af vores megaprojekt. Millioner på begge sider af sundet vil let passere til den anden side. Gayrettepe, med den tredje lufthavnslinje, vil blive forbundet med de tre lufthavne i Istanbul via jernbanesystemet. Der vil være en linje, der strækker sig fra Başakşehir til Sabiha Gökçen.
Det vil være 40 minutter at gå fra İncirli til Söğütlüçeşme med den nye metro. I betragtning af Marmaray vil der dannes en ring mellem begge sider. Med de motorvejspassagetunneler, vi vil bygge, får Bosporus en ny motorvejspassagetunnel efter Eurasien-tunnelen. Det vil være muligt at passere fra Hasdal-krydset til Ümraniye-krydset på 9 minutter.
Projektet skaber ikke billedforurening og forstyrrer silhuetten. Bygge-operere-overførsel model vil blive realiseret, og statskisterne vil ikke være en krone. I Istanbul er det nu muligt at arrangere en aftale i cirka et minut. 2023 2071 vores mål skridt for skridt, og vi er glade for at blive begejstret for den nye Tyrkiets gåtur. Jeg vil gerne udtrykke min taknemmelighed til præsidenten og premierministeren for hans støtte og opmuntring. Jeg vil gerne takke alle mine holdkammerater, der bidrog fra fremkomsten af projektet som en idé til modningen og projektdesignfasen. Vi lægger dette hoved på vejen. Der er ingen træt nede på denne vej. På denne måde er der beslutsomhed, beslutsomhed, god tro, kærlighed. Jeg ønsker, at den store 3-etagers Istanbul-tunnel er gavnlig for Istanbul, vores kærligheds hovedstad, og ønsker min bedste hilsen til mange megaprojekter.
Tre-etagers kæmpe
I henhold til projektet kaldet büyük tre-etagers stor Istanbul-tunnel, vil en kæmpe tre-etagers tunnel blive krydset fra Küçüksu til Gayrettepe under Bosphorus.
Tunnelen, hvor motorvejs- og metrosystemer vil være placeret, vil blive integreret med eksisterende metrolinjer og motorveje. Den hurtige metrolinje fra İncirli til Sölenençeşme vil passere gennem denne enorme tunnel. Af den nye metrolinje Kadıköy - Det vil være tilsluttet Kartal- Yenikapı- Sarıyer metroer. Megatunnel vil også have motorvejsforbindelser med TEM, E5 og 3 broer. Tunnelens dybde, hvis diameter er 18.80 meter, når 110 meter på havoverfladen. Længden af den 3-etagers sektion af tunnelen vil være 6.5 km.
Vær den første til at kommentere