- Broarbejde-drabssagen begynder: 3. I anklageskriftet udarbejdet for 3 arbejderes død ved brobyggeri blev der gjort opmærksom på arbejdssikkerheden.
I ISTANBUL er efterforskningen af 5 arbejderes død, der faldt med stilladset, mens de udførte støbning ved konstruktionen af 3rd Bosporusbroen Northern Marmara Motorway viadukt den 3. april sidste år, afsluttet. I ekspertrapporten blev 7 af de 5 tiltalte fundet at være »primære« og 2 at være »sekundære«. I sagen anlagt i Istanbul Anatolian 6th High Criminal Court vil de tiltalte blive stillet for retten med en anmodning om en fængselsstraf på op til 15 år for 'forårsaget død ved uagtsomhed'.
Undersøgelsen af ulykken, der skete under konstruktionen af viadukten og resulterede i døden af arbejderne Lütfü Bulut, Yaşar Bulut og Kahraman Baltaoğlu, er afsluttet. I ekspertrapporten udarbejdet af arbejdssikkerhedsekspert Şule Sezgin, pensioneret chefarbejdsinspektør Hüseyin Arslan, civilingeniør Hasan Ünal og advokat Hüseyin Alkın inden for rammerne af undersøgelsen, blev det anført, at den pågældende ulykke var forudsigelig og forebyggelig, og at ulykken sket som følge af uagtsomhed, uforsigtighed og skødesløshed.
I den 10 sider lange rapport fremgår det, at konstruktionen af viadukt nummer V-35, hvor ulykken skete i bro- og motorvejsbyggeriet udført af ICA İçtaş-Astaldi partnerskab, blev udført af underleverandøren Ongun Yapı ve Tasarım Sanayi Ticaret Limited Şirketi, og forskallingsarbejdet af Ongun Yapı blev udført af Urtim İnşaat Çelik Kalıp Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi. Det blev bemærket, at han købte det fra .
STILLADSER OG LIVSLINJE
Det blev gjort opmærksom på, at ulykken skete som følge af, at stilladsets konstruktionselementer ikke havde tilstrækkelig kvalitet og mængde til at bære lasten, og at stilladsinstallationen ikke er udført i overensstemmelse med de tekniske krav og dermed væltede og kollapsede, ude af stand til at at bære byrden. Rapporten anførte, at der ikke var etableret en livline med sikkerhedsseler for arbejderne mod sammenstyrtningen af stilladset og sagde:
”I den første fase er den første faktor for ulykkens opståen, at stilladset ikke er af den kvalitet og mængde, der kræves til opgaven, og at dets montering ikke er udført i overensstemmelse med de tekniske krav. Hvis stilladset ikke var styrtet sammen, ville dødsfaldet ikke være sket. "I anden fase, hvis arbejderne havde fået sikkerhedsseler, og disse sikkerhedsseler var blevet forbundet til sikkert identificerede ankerpunkter eller skabt livliner, selv hvis stilladset kollapsede, ville arbejderne være blevet suspenderet i luften takket være denne sikkerhed måle og der ville ikke have været nogen dødsfald."
PROJEKTKOORDINATOREN ER HOVEDSAGT DEFEKT
I rapporten blev hovedarbejdsgiveren, ICA viceprojektkoordinator Mustafa Cılız, fundet at have grundlæggende skyld med den begrundelse, at han ikke udpegede en sundhedssikkerhedskoordinator i projektforberedelsesfasen, ikke udarbejdede en sundhedssikkerhedsplan, ikke inddrage livlinen i projektet, krævede ikke passende kvalificeret teknisk personale og pålagde ikke den nødvendige inspektionspligt som arbejdsgiver. I rapporten blev underleverandør Ongun Yapı-medarbejder Namık Kılıç, Site Supervisor Özgür Vatan, arbejdssikkerhedsekspert Gülenden Kara, Urtim-embedsmand Serdar Urfalılar også fundet at være primært skyld i, og arbejdssikkerhedsspecialist Gizem Karabiber og Urtim-medarbejder Ramazan Kurtoğlu blev fundet at være skyld i. sekundær skyld.
Offentlig anklager Şerafettin Özdemir udarbejdede anklageskriftet i overensstemmelse med ekspertrapporten og indsendte det til Istanbul Anatolian 6th High Criminal Court. I overensstemmelse med anklageskriftet accepteret af retten, blev der anlagt sag mod de tiltalte, hvoraf 5 blev fundet primært skyld og 2 af dem blev fundet sekundære, for "forårsaget død ved uagtsomhed", med krav om fængselsstraf op til 15 år.
STRAF BØR GIVES VED DEN MAKSIMUM GRÆNSE
Ünal Demirtaş, advokaten for familierne til de afdøde arbejdere Lütfü-Yasar Bulut, sagde: "Det er ekstremt tankevækkende, at projektkoordinatoren for virksomheden, der tog det verdensomspændende projekt, Mustafa Cılız, ikke udpegede en sundhedssikkerhedskoordinator, ikke udarbejdet en sundhedssikkerhedsplan, ikke inkluderet livlinen i projektet og ikke udført det nødvendige tilsyn som arbejdsgiver. At skubbe arbejdernes sundhed og arbejdssikkerhed i baggrunden i et så stort projekt forårsager arbejderdød i vores land. I vores land, hvor 1850 arbejdere mistede livet i arbejdsulykker sidste år, tilskynder undladelse af at træffe arbejdssikkerhedsforanstaltninger i sådanne projekter arbejderdødelighed. "De ansvarlige bør straffes maksimalt," sagde han.
© Alle rettigheder til de offentliggjorte nyheder og fotografier tilhører ÖzenRay Railway Ltd.
© Ingen af artiklerne offentliggjort på webstedet kan ikke udgives uden tilladelse fra ophavsretsindehaveren.
Designet og af SEO Levent Özen | Ophavsret © RayHaber | 2011-2024
Vær den første til at kommentere