Godkendelse af Istanbul Metro og Highway Bosphorus Crossing Project fra Istanbul Metropolitan Municipality

Forsamlingen i Istanbul Metropolitan Municipality godkendte projektets rute til 3 / 1 skalaplaner med flertal. På forsamlingsmødet erklærede AK-partiet og CHP, at projektet ikke blev undersøgt nok diskussion mellem medlemmerne. 5000-projektet, der afsluttes årligt, passerer gennem 5-distriktet.
Istanbul Metropolitan Municipality godkendte med flertal af afstemningen behandlingen af ​​ruten til Metro 3 Storey Istanbul Metro og Highway Bosphorus Crossing Project, der blev annonceret af premierminister Ahmet Davutoğlu på 1 / 5000 skalaplaner. Det tredje møde i martsmødet i Istanbul Metropolitan Municipality blev afholdt på campus i Saraçhane.
Under mødet blev rapporten om planlægningen af ​​ruten til ”3 Storey Istanbul Metro og Highway Bosphorus Crossing Project görüş drøftet. Ak Party Groups præsident Abubekir Taşyürek, Istanbul og landet har arbejdet med projektet i flere måneder, sagde det alvorligt.
SÖĞÜTLÜÇEŞME-INNCİRLİ MELLEM
Sogutlucesme-Incirli 31,5 kilometer kilometer jernbanesystem designet til projektet, 16,5 kilometer 3-etagers tunnel, der ville være Taşyürek, 6,5 kilometer af denne tunnel passerer under Bosporus mellem Küçüksu-Gayrettepe, sagde han. Taşyürek oplyste, at investeringen, der er planlagt til at koste 3,5 milliarder dollars, vil blive foretaget med build-operatør-overførselsmodel, og at det projekt, der skal udbydes i juni, vil blive taget i brug i 5 årligt. Projektet vil konsolidere understreger Tyrkiets respekterede position i verden Taşyürek, investeringerne i Istanbul for Tyrkiet og verden er meget vigtig, og han sagde, at han blev forfulgt.
Taşyürek udtalte, at den mest egnede 6-rute blev valgt til projektet og gav følgende oplysninger:
Maliyet Projektets omkostningsberegninger var også meget godt udført. I projektet, der skal udføres i form af build-operation-transfer, skal der ikke bruges en krone fra kasserne til vores stat, og ingen ekstra byrde skal bringes til vores borgere. Projektet, der vil blive integreret med metroerne og Marmaray, vil lette trafikbelastningen på TEM og give alvorlig bekvemmelighed for Istanbul-transportproblemet. Projektet er miljøvenligt og sparer brændstofforbrug. Der vil ikke være nogen ekspropriation. Billede og silhuet danner ikke forurening. Det er et projekt, der bringer de vigtigste arterier sammen
CHP UDFORDRING
Projektet skabte kontrovers i IMM-forsamlingen. CHP-gruppens vicepræsident Ertugrul Gulsever gjorde ikke indsigelse mod planen, men planen blev ikke undersøgt nok, idet han anførte, at forslaget, der skulle returneres til Kommissionen, skulle drøftes igen. Gülsever sagde, olarak Som CHP, hvis du trækker det tilbage, vil vi diskutere det, tale om det og bestemme, hvad vi skal gøre med akademiske kredse. lave præcise omkostningsberegninger, vil midterste interesser plan koster mindre, end hvis vi ville have bedt dig forråder til Tyrkiet.
Gülsever reagerede på indsigelserne fra medlemmerne af AK-partiet, ”'Vi vil ikke diskutere dem, vi vil ikke spørge nogen, vi fik sådanne instruktioner' siger, vi vil modsætte os det.
AK PARTY TAŞYÜREK: ARBEJDE I MÅNEDER
AK Party Groups præsident Abubekir Taşyürek, der kom til podiet for at svare på CHP, 31,5 kilometer Söğütlüçeşme-İncirli designet som 16,5 kilometer kilometer jernbanesystem, 3 kilometer af tunnelen blev designet som 6,5 kilometer af tunnelen mellem bunden af ​​Bosphorus. Taşyürek sagde, at ministeriet for miljø og urbanisering, transportministeriet og IMM har gennemført et seriøst projekt i flere måneder, ”Den aktuelle rute er blevet bestemt som den mest optimale blandt 6-alternativer. Han vågnede i går og sagde, at vi ikke har gjort dette projekt i dag.
Tinyurek minder om, at projektet vil blive behandlet til 15.000-skala-planer, der accepteres som mindre skala-planer efter 11.000-planerne, CHP-medlemmer kan yde det nødvendige bidrag i denne proces, sagde han. Taşyürek sagde: ”Processen er ikke afsluttet. Han sagde, at vi aldrig er ved at gøre det, vi ved.
I mellemtiden siger Taşyürek'in, CHP Gulsever'in, "Vi modtager ikke instruktioner overalt om spændingen i parlamentet fandt sted.
“DETTE PROJEKT ER BESTILLET”
Højreorienteret medlem af CHPs parlamentariske rettighedspartis medlemmer af AK-partiet, hvilke institutioner ud fra synspunkter, hvilke andre ruter, hvilke andre institutioner førte til spørgsmålene om synspunkterne på hvorfor. Scott, ”Efter vores mening er dette projekt kommet som en ordre i boksen. Vi er nødt til at åbne denne boks. Han sagde, hvad der ellers var der?
'GODT MERE I går ...'
Esin Hacıalioğlu, medlem af genopbygningskommissionen for det republikanske folkeparti (CHP), sagde, at projektet kom foran dem i går, dün Efter at have undersøgt projektet, 'Hvorfor kom dette projekt ikke til os?' Ja, der er en metrolinje, men fortsættelsen af ​​projektet er arbejdet med at åbne nord for zonering. På grund af dette skjule, der hurtigt bringes foran os, er det presserende, at han ville gå forbi, sagde han.
12 GÅR FRA PROVINCEEN
Istanbul-tunnelprojektet, der annonceres afsluttet om 5 år, ligger på den europæiske side af Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Beyoğlu, Eyüp, Fatih, Zeytinburnu, Bakırköy og Güngören; På den anatoliske side, Üsküdar, Ümraniye og Kadıköy vil passere gennem deres distrikter.
2-motorvej og 1-jernbanesystemprojekt, Söğütlüçeşme-Altunizade-Gayrettepe-Sütlüce-CevizliRuten vil have en længde på ca. 31,5 kilometer langs ruten Bağ-İncirli.