Ankara vil være hovedstaden i højhastighedstog

Ankara vil være hovedstaden i højhastighedstoget: Regeringen vil sætte jernbanesystemer på plads, så borgerne let og hurtigt kan nå lufthavne.

I henhold til den nationale regionale udviklingsstrategi vil Tyrkiet igen tale med jern örütül-netværket. Derfor vil jernbanesystemforbindelser blive etableret og styrket for at øge tilgængeligheden af ​​de vigtige lufthavne, især storbyer og turistbyer, med deres bosættelser.

Internationale lufthavne, som anses for hensigtsmæssige, vil blive forsynet med forbindelsen til højhastighedstogsystemet.

Høj standard jernbanelinjer vil blive etableret langs Istanbul-Antalya transport korridor, der forbinder metropoler og byerne omkring storbyerne med de fremtrædende byer af turisme.

Jernbaneforbindelser vil blive styrket langs den nordøst-sydøstlige akse. Ankara vil være højhastighedstogcentret og højhastighedstogforbindelser vil blive tilvejebragt mellem storbyområderne.

Metropolerne og de fremtrædende byer af turisme langs transportkorridorerne langs øst-vest (Kars-Erzurum-Sivas-Ankara-Istanbul-Edirne) og nord-syd (SamsunAntalya, Samsun-Mersin-Iskenderun, Istanbul-Antalya) er integreret med jernbanelinjer med høj standard. Det vil være.

Den nordlige sydlinje vil blive udviklet

Inden for rammerne af planen vil den transportinfrastruktur, der udvikles i øst-vest retning, udvikles langs nord-syd-akserne, og forbindelserne mellem lavindkomstregioner og havne, storbyområder og turismegrupper vil blive styrket.

Gennem udviklingskorridorerne langs Samsun-Artvin-linjen over Ankara, Sivas Erzurum-Van-linjen over Ankara og Adana-Gaziantep-Sanliurfa-Sırnak-linjen, vil den øst-vestlige integration af landet øges, og forbindelserne med fremmede lande styrkes.

Især vil de internationale handelsmuligheder for bosættelserne i de østlige og sydøstlige regioner blive forbedret.

NY ERA I HAVNE

Trabzon-Diyarbakır, Van-Trabzon, Samsun-Mersin, Samsun-Antalya langs den nordlige sydlige akses af denne akse vil øges adgangen til havne, integrationen i det indre marked vil blive ydet, integrationen med udenlandsk økonomisk geografi vil blive styrket.

Store havne, som Çandarlı og Filyos, vil blive integreret i det nationale transportnet.

Integrationen af ​​havne til nationale transportnet, primært med jernbaner inden for deres indflydelsesområde, vil blive styrket. Især nye industricentre og større metropoler i det indre vil blive forsynet med havne, der giver hurtig, effektiv og billig godstransport.

Brugen af ​​søtransport i indenlandsk transport vil blive øget, og transporten i egnede floder og søer (natur- og damme) vil blive støttet; Lokale produktions- og servicesektorer forbundet med transport i indre farvande vil blive tilskyndet.