Konya ønsker Metro

Konya ønsker metro: Konya udvikler sig hurtigt i alle aspekter. Naturligvis får udvikling ham til at vokse i sine ønsker og løfter. Mens vi talte om de nye sporvogne for to år siden, taler alle nu om "Konya Metro".

Folk vil have metro, politikere lover metro. Så hvor ender denne ting?

Metroen, med andre ord underjordiske tog, er hastigt på vej mod at løse de problemer, der kan opstå i fremtiden i Konya, en by, der udvikler sig, vokser økonomi og øger trafikcirkulationen. Efter at have fået sine nye sporvogne vil Konya nu have en metro, og politikerne lover en metro. Konyalı og dem, der bor i Konya, kæmper nu mod tiden og er villige til at gå under jorden for hurtigere transport.

Begrebet "tid", som i årevis har været Konyas hovedproblem i jernbanesystemet, venter på at blive løst med metroen. Der er en ligning, der venter på at blive løst, og de ukendte indgår konstant i ligningen for at løse ligningen. Opløsningsprocessen bliver længere og længere.

Hvad jeg mener er, at Konyalı ønsker at nå det sted, han ønsker at nå hurtigt. Han ønsker ikke at gå fra centrum til campus ved at se på de modsatte sæder af de nye sporvogne i 45-50 minutter. Han vil have, at de nyindkøbte sporvogne bringer løsningen på problemerne med "komfort og moderne udseende", også til "tid". Kort sagt, Konyalı ønsker ikke at blive hængende, før metroen er bygget.

Byg metroen. Jeg siger ikke, at du ikke gør det. Men hvis der blev taget et valg til metroen i dag, gætter jeg på, at et projekt, der vil tage mindst 7-8 år, bliver sat i gang. Hvis en historisk bygning bliver fundet under jorden, ved jeg ikke, hvor mange år det bliver.

De nyindkøbte sporvogne viste, at Konya er en moderne by i udvikling. Det forskønnede vinduet. Men det kunne ikke løse det største problem, begrebet "tid".

Jeg spørger dig; Er det meget vanskeligt at skabe et fjernstyret signalsystem for at reducere antallet af stop ved at kombinere stop med lavt passagerpotentiale og forhindre sporvogne i at stoppe ved lyskryds?

At reducere antallet af stop, øge sporvognshastigheden ved at styrke sporvognenes jernbanesystemer og at prioritere jernbanetransport i trafikken uden at vente på sporvognen ved unødvendige lyskryds vil være en midlertidig løsning på "tidsproblemet" med Konya-transport.

Lad os tage os af toppen af ​​jorden først, så går vi under.

Kilde: Mehmet Akif Kütük – http://www.pusulahaber.com.tr