Nye højhastighedstogslinjer til grave i Xnumx

Udgravning efter nye højhastighedstoglinjer i 2016: Bygning af højhastighedstoglinjer, der reducerer Antalya-Istanbul til 4.5 timer og Ankara, Kayseri og Konya til 3.5 timer, begynder i 2016.

Tyrkiets team vil være over for High Speed ​​Rail-linjer bestemmer ruten. Hold fremskyndede arbejdet med nye YHT-linjer, der reducerer Antalya-Istanbul til 4.5 timer, Antalya-Ankara til 3 timer og Antalya-Izmir, Antalya-Kayseri til 3.5 timer. Hold, der arbejder for projekter, der er annonceret af den tidligere transportminister Lütfi Elvan, for at starte konstruktionen af ​​toglinjerne Antalya-Eskişehir og Antalya-Konya-Kayseri, som skal bygges som dobbeltlinjer, elektriske og signalerede, med en hastighed på 200 kilometer i timen og skal afsluttes i 2016. han arbejder hårdt. Holdene bestemmer placeringen af ​​stationerne og stationerne, der skal bygges langs linjeruten en efter en med feltundersøgelserne. Når projekterne realiseres, vil det være 2020 timer mellem Antalya og Istanbul, 4.5 timer mellem Antalya og Ankara og 3 timer mellem Antalya og Kayseri.

FRA ANTALYA TIL CAPPADOCIA
En ny blev tilføjet til højhastighedstogslinjerne til Antalya. Izmir er også forbundet til Antalya med højhastighedstog. Projektet med linjen, der vil nå Antalya over İzmir og Denizli, gennemføres. Højhastighedstoglinjen kan også bruges til at sende produkter fra Antalya, der høstes i fire sæsoner, til forbrugsregionerne. På den anden side erstattes godstransport på motorvej Antalya med jernbanen. masser af anatoliske industrimænd til en mindstepris og så snart Antalya-havnen, buluşacak.türki og fe-skorstene i Anatolien med Antalya af verdens førende turistcentre i det berømte turistcenter Cappadocia integrerer, vil Tyrkiet øge turistpotentialet.

Bygningsomkostningerne for jernbanelinjen Antalya-Eskişehir anslås til 4.5 mia. TL med et gennemsnit på 10 mio. Passagerer og 8.4 mio. Ton gods om året. Antalya-Kayseri-højhastighedstogprojektet, der forbinder Antalya med Konya og Kayseri med en samlet længde på 642 km, er også planlagt afsluttet i 2020. Når projektet, der forventes at koste 11.5 milliarder lira, er afsluttet, transporteres der i gennemsnit 4.3 millioner passagerer og 4.6 millioner tons gods hvert år.