Host Tunnels 10 vil spare din pris om året

Konak Tunnels sparer sine omkostninger om 10 år: Nedtællingen er begyndt i Konak Tunnels, som vil trække vejret i Izmir. Tunnelen, der vil blive brugt af 40 tusind køretøjer om dagen, vil gøre det muligt for Izmir-beboere at spare mere end 30 millioner lira brændstof om året og betale sig på 10 år.
Konak Tunnels, som i høj grad vil aflaste Izmir-trafikken, åbnes i denne uge. Abdülkadir Uraloğlu, 2015. regionale direktør for motorveje, der trak sig tilbage på grund af valgene i 2, sagde, at Konak Tunnel, hvor 30-40 tusind biler vil blive brugt om dagen, vil spare mere end 30 millioner brændstof om året for Izmir-beboere. Takket være indgangen og udgangen af ​​Konak-tunnelen, blandt de 35 projekter, der er lovet til Izmir, vil der blive leveret en ny transitrute til alle dele af byen. Afstanden mellem Konak og Yeşildere vil være 5 minutter. Ved hjælp af kystvejen vest for Izmir, Bornova, Buca, Gaziemir, KarşıyakaDe, der ønsker at gå til retning Çiğli, Kemalpaşa og Manisa, vil kunne gå til Yeşildere uden at komme ind i byens centrum gennem denne tunnel.
Tunnelen, der starter fra Yeşildere, vil overflade mellem Konak Maternity Hospital og İzmir Archaeology Museum. Køretøjer, der forlader tunnelen, forbindes til Mustafa Kemal Coastal Road ved hjælp af den eksisterende øvre bro i Konak. Tunnelen, som beregnes at blive brugt af næsten 40 tusind køretøjer om dagen, vil gøre det muligt for Izmir-beboere at spare mere end 30 millioner lira brændstof årligt. Abdülkadir Uraloğlu, 2. regionale direktør for motorveje, sagde, at tunnelen, der kostede 310 millioner, vil betale sig om 10 år.
Efterbehandling berører
Den 2. regionale direktør Abdulkadir Uraloğlu, der forlod sit job på grund af valget, forklarede detaljerne i projektet som følger: ”Fra den 20. maj vil alle forbindelsesveje blive afsluttet med alle slags markeringer. "I øjeblikket er de elektromekaniske værker i tunnelen nået til den sidste fase."
Uraloğlu sagde, at med åbningen af ​​Konak-tunnelen er løsningen af ​​fodtrafikken, der skal opleves foran YKM, også planlagt af motorvejene, Uraloğlu sagde: ”Vi forberedte et særligt overprojekt til Izmir-beboerne. Projektet er ved at være afsluttet, når det er godkendt, vil det begynde at blive produceret med det samme og vil være afsluttet inden årets udgang. Det siges, at der vil være overbelastning foran YKM Konak på grund af dette projekt, men det kan muligvis kun skyldes fodtrafik i første omgang. "Når overgangen er afsluttet, forsvinder dette problem."
FATİH ŞENDİL
'Vi løser problemet med trafikpropper'
Süleyman Kutay, stedfortrædende politichef med ansvar for trafik i Izmir politiafdeling, sagde: “Køretøjsbelastningen i Çankaya, som er en af ​​de regioner med den højeste trafiktæthed, falder takket være tunnelen. Køretøjer, der forlader tunnelen, vil blive forbundet med Mustafa Kemal-kystvejen ved hjælp af den eksisterende øvre bro i Konak. Imidlertid siges det, at denne region er presset. Vi som inspektionsafdelingsdirektorat vil tage alle mulige foranstaltninger i regionen. "Vores hold vil tage de nødvendige forholdsregler for de problemer, som borgerne i første omgang står overfor."