Advarsel om meget højhastighedstog: TMMOB Chamber of Geological Engineers (JMO) afgav en erklæring om, at det første af de nye turkisfarvede Very High Speed-togsæt, der blev leveret fra det tyske Siemens-firma, og hvis testkørsler var afsluttet, blev taget i brug på Ankara-Konya YHT-linjen den 23. maj 2015. JMO advarede om, at linjen var på jordskredsområdet, og at linjen blev skyndt åben, inden den endelige kontrol blev foretaget.
Udsagnet fra rummet anvendte følgende udsagn:
Risikoen for at køre højhastighedstog på linjer med usikker infrastruktur bør være kendt med udsagn som "Før problemerne i højhastighedstoglinjen løses, hvilket bringer meget højhastighedstog sæt 10 dage før valget og kører på usikre linjer" Afstanden mellem Eskişehir-Ankara reduceres til 40 minutter og afstanden mellem Eskişehir-Istanbul til 55 minutter. Resultatet af arbejde udført ved at ekskludere videnskab og teknik; Det skal være kendt, at det altid resulterer i smerter og katastrofer.
Som TMMOB Chamber of Geological Engineers udtrykker vi det endnu en gang; . Geologiske-geotekniske administrative enheder bør etableres inden for investorerne, især kommuner, TCDD, generaldirektoratet for motorveje, og antallet og kvaliteten af personale skal styrkes i eksisterende, og placerings- og rutestudier af alle former for infrastruktur og overbygninger bør undersøges, planlægning, konstruktion, overvågning, kontrol og revision. tjenester skal udføres, skal det forsøges at stoppe unødvendigt forbrug og plyndring af landets ressourcer af forudsigelige geologiske-geotekniske årsager. Hilsen. "
HHT-linjer er egnede som infrastruktur.
Oppositionen holdes på den politiske arena.
Fokuser på din egen virksomhed