Jernbaneskift foretaget på Madrid High Speed Train Station: edilon) (sedra firma ændret 5. Bugeskinner i Madrid-Puerta de Atocha Station, som blev brugt af spanske jernbaner i sidste måned, som blev installeret af de spanske jernbaner. Vedligeholdelsesfri indlejret jernbaneanvendelse i stationen (ERS) blev fornyet et kort skift søndag aften efter 1922 år.
Vedligeholdelsesfri jernbanelinje:
På grund af jernbanens levetid på jernbanelinjen, der er blevet brugt i mere end 20 år, er linjen blevet fornyet og kan bruges i mere end et år uden vedligeholdelse afhængig af jernbanens levetid! Ved konstruktionsmetoden, der anvender elastisk skinneforbindelsesmateriale med polymerfiber, er skinnen indlejret i en betonkanal uden metalforbindelseselement. Med antislidssystemet er især det indre af stationen meget rent udseende.
Højhastighedstog kørt af ADIF mellem Sevilla og Madrid kan nå 250 km / t. Edilon) (sedra), som især er berømt for ERS-løsningen, der bruges i hovedbanegårderne, ser det elastiske indlejrede jernbanesystem som fremtiden for jernbanen.
For mere information på tyrkisk: http://www.edilonsedra.com/tr/
Klik her for detaljer på engelsk.
Vær den første til at kommentere