Byggekontrakten for Kocaeli-sporvognslinjen blev afsluttet

Byggekontrakten for Kocaeli-sporvognslinjen blev underskrevet: En kontrakt blev underskrevet mellem det selskab, der vandt udbuddet om sporvognslinjen, der skal bygges i Kocaeli og Kocaeli Metropolitan Municipality.

Kocaeli Metropolitan Municipality underskrev en kontrakt med firmaet, der vandt udbuddet om den 7 kilometer lange sporvognslinje, der skal bygges mellem Izmit-distriktet SEKA Park og busterminalen. Kocaeli Metropolitan Municipalitys borgmester İbrahim Karaosmanoğlu, Kocaeli Metropolitan Municipalitys generalsekretær Prof. deltog i underskrivelsesceremonien. Dr. Tahir Büyükakın og Necdet Demir, næstformand for bestyrelsen for Gülermak, entreprenørvirksomheden, deltog. Linjen er planlagt til at stå færdig i februar 2017.

Ved ceremonien, Kocaeli Metropolitan Municipality General Secretary Assoc. Dr. Efter præsentationen lavet af Tahir Büyükakın sagde borgmester İbrahim Karaosmanoğlu i Kocaeli Metropolitan Kommune: "Kocaeli er en by, der modtager meget intens immigration. Steder, der plejede at være byer, er nu fuldt udviklede og fortsætter stadig med at udvikle sig. Kocaeli er en industri- og havneby. Det er en by i hastig udvikling med mange forskellige funktioner. Hurtigt udviklende industribyer har store problemer. Vi har oplevet vigtige ændringer og transformationer i infrastruktur og miljø i Kocaeli. Vores by har oplevet markante forandringer i forhold til for 5-10 år siden. Vi lavede denne ændring med vores håndværkere, vores folk, vores regering, vores borgmestre, vores folk og vores personale. Men det største problem ved at udvikle byer er transport. "I udviklingslande er transportproblemet i byer blevet løst med jernbanesystemet," sagde han.

Karaosmanoğlu sagde, at Kocaeli er en by i hastig udvikling, "Broen vi byggede for 5 år siden og krydset bygget for 10 år siden er ikke længere nok. Det er umuligt at være nok. Forbedringer er ikke nok. Vi gennemførte videnskabelige undersøgelser af transportproblemet. Vi har vigtige oplysninger. Men disse ting går ikke i opfyldelse med det samme. Jernbanesystemet er et produkt af en del af den information, vi har fået. Vores forbedringer fortsætter. Vi har også problemer med motorveje. Vores projekter er blevet godkendt. Jernbanesystemet er noget, vi er sent på. Vi tager vores første skridt med sporvognen. Vi stiger ombord på vores sporvogn i begyndelsen af ​​2017. Vi vil forbedre sporvognen. Der vil være steder, hvor vi vil forlænge. Sporvognen vil heller ikke løse vores problem. Byen vokser dag for dag. Befolkningen forventes at være 2023 millioner i 2,5. Vi udfører alle former for infrastrukturarbejde og forskning vedrørende metroen. Vi tog trinene i vores projekter. Sporvogn er et letbanesystem. Det er nu nødvendigt at introducere byen for et tungere transportsystem, der går under jorden og ikke sætter sig fast i kryds. Vi tildeler vores første mand til Izmit.Vi udfører det nødvendige arbejde i Gebze. Vi arbejder på integration med Istanbul og Marmaray. Der er bestræbelser på at forbinde Marmaray med Gebze, Çayırova og Dilovası. Vi vil bane vejen for byen for fremtiden. Havne og transport af logistikområder bekymrer os også. Vi holder de nødvendige møder med Transportministeriet og relevante institutioner og organisationer. "Vi tager vores første skridt med Akçaray," sagde han.
Efter talerne blev kontrakten for sporvognsbyggeriet underskrevet mellem Gülermak-selskabet og Kocaeli Metropolitan Municipality. Efter underskrifterne begyndte nedtællingen af ​​de 550 dage, hvor sporvognen skal bygges. Linjen, som er 7 kilometer lang og består af 11 stationer, vil koste 113 millioner 990 tusind lira. Byggeriet af strækningen er planlagt til at være afsluttet inden for 550 arbejdsdage. På ruten, som er planlagt til at transportere 16 tusinde passagerer dagligt, vil 8 bygninger blive eksproprieret og revet ned. I alt 340 tusinde kubikmeter udgravning vil blive udført til infrastruktur- og bygningsfundamentfremstillingen af ​​sporvognslinjen, der skal bygges, og 213 tusinde kubikmeter materiale af forskellige kvaliteter vil blive brugt til påfyldning. I alt 28 tusind 800 meter lange bølgeskinner vil blive fremstillet langs sporvognslinjen. Der vil blive lavet 16 signalarrangementer i krydsene mellem motorvejs- og sporvognslinjerne. Et område på 30 tusinde kvadratmeter vil blive bygget som parkerings-, vedligeholdelses-, kontrol- og administrationscenter for sporvognsvogne. 5 tusind 640 kvadratmeter lukkede præfabrikerede kontorlokaler vil blive bygget til administrative kontorer.