Indvandring fra Kayseri vil forhindre pendeltog

Forstædet toget vil blive integreret i jernbanesystemet i byens centrum mellem Yeşilhisar-İncesu-Kayseri og Kayseri-Sarioğlan.

Kayseri Metropolitan Kommunes borgmester Mustafa Çelik meddelte, at jernbanelinjen, som vil blive åbnet af TCDD for forstadstogtjenester mellem Yeşilhisar og Sarıoğlan distrikter, vil blive integreret i jernbanesystemet (sporvogn) i byens centrum med et ekstra projekt. Çelik udtalte, at projektet er af stor betydning for Kayseri og sagde: "Med dette projekt, som er planlagt til at blive implementeret på kort tid, sigter vi mod at forhindre migration fra landdistrikter til centrum." Çelik forklarede, at han mødtes med ministeren for transport og maritime anliggender for at fremskynde de jernbaneprojekter, der venter på at blive implementeret i Kayseri, og derefter mødtes med TCDD-højtstående embedsmænd i Kayseri, og sagde: "Først havde vi et møde med den ærede minister. Derefter kom vi sammen med TCDD's vicegeneraldirektører İsmail Murtazaoğlu, Emin Tekbaş og andre højtstående embedsmænd fra TCDD og diskuterede de projekter, der venter på at blive implementeret et efter et. "Hovedtemaet for møderne var jernbanelinjen, der forbliver i byen og venter på at blive flyttet mod nord, Boğazköprü Jojistik Village og Yeşilhisar - Sarıoğlan forstadstoglinje, som tæller dagene for åbning, og Kayseri High Speed​​Train Projects, hvis udbud blev afholdt for et stykke tid siden."

Stål, Yeşilhisar-ras-Kayseri og Kayseri at -Sarıoğlu der vil tjene i alt 130 km lang rute mellem starten for projektarbejdet pendler linje kom til gennemførelsesfasen, sagde: "Takket være dette projekt vil åbne horisonten af ​​Kayseri landskab. Den sidste 20 i Kayseri modtog alvorlig indvandring gennem årene. Ud over nabostaterne modtager den også indvandring fra sit eget landskab. Med andre ord skifter befolkningen i byerne til centrum. Vi som kommunen har startet en landdistriktsudvikling for at stoppe eller endda vende migreringen. Vi foretager meget seriøse investeringer i distrikterne. På den ene side løser vi problemerne i den øvre og nedre struktur, på den anden side gennemfører vi mange sociale udstyr. Vi udvikler også projekter for at gøre transport hurtigere og mere behageligt. Ayrıca

Yeşilhisar-Kayseri i -Sarıoğlu pendler linje noterer sig, at i begyndelsen af ​​dette projekt og stål, "TCDD af S-toget projektet vil blive gennemført for at gøre den mere effektiv, siger vi linje bybane med en ekstra projekt som en kommune, besluttede vi at integrere systemet. Vi vil tage toget øst for byen og i nærheden af ​​Kaykop ved at indføre en ny serie med tusind 200 meter til bybanesystemet. Så kommer Sarıoğlan-kommuterlinjen til at blive forbundet med jernbanesystemet. Med udgangspunkt i den sidste stop i den vestlige del af byens jernbanesystem OSB Kayseri Free Zone Boğazköprü at passere foran stationen vil lægge 4.8 kilometer jernbanestrækning. På den måde sikres integrationen af ​​jernbanetog fra Yeşilhisar og İncesu-retningen. Bö

YHT er et korsvej i Kayseri
Stål, TCDD Roads generaldirektorat i nævnte projekt siden begyndelsen af ​​året 2016 og at investeringerne arbejde på, at indsats for peyd implementering er eksisterende liv, sagde han: "En anden møde vores emne alle Kayseri var en højhastighedstog, der så frem til det offentlige (YHT). Dette projekt var også et godt sted. Vores største ønske var at arbejde på YHT i Kayseri-Istanbul linje standarder. Memnunuz, fordi Kayseri-linjen er planlagt i henhold til hastigheden af ​​250 km pr. Time, såsom Istanbul-linjen. Ruten blev bestemt, og projektarbejdet startede. Kayseri-Ankara-linjen forbindes samtidig med Antalya via Kayseri-Nevsehir-Konya. Men ud af denne linje, vil Adana og Mersin YHT gå igennem Ulukışla, vil gå ud af Kirikkale i Samsun for at starte YHT linje projektet har været tilfældet. Kayseri er med andre ord YHTs hovedkryds. Vi er ved krydset mellem både nord-syd-linjen og øst-vestlinjen. Denne situation vil øge byens kommercielle og industrielle betydning i de kommende år, sagde Bu.

BANIŞÖ LINE OVERFØRSEL TIL OSB
Ifølge aftalen mellem Generaldirektoratet for TCDD og Kayseri Metropolitan Municipality vil der blive arrangeret pendeltogstjenester mellem Yeşilhisar i den vestlige del af byen og Sarıoğlan-distrikterne i øst. Kayseri og Incesu OIZ'er vil drage nytte af de tjenester, der skal udføres på den eksisterende jernbanelinje i 130-kilometerene mellem de to distrikter samt bosætningerne på Yeşilhisar-ruten. Præsident Mustafa Celik, Kayseri North Railway linje er forbi, linjen åbnes efter den nye banegårdsbygning vil blive åbnet. Stål brugte følgende erklæring: unda For at afhjælpe transportproblemet i byen vil vi oprette forstædsflyvninger på den eksisterende jernbane, der giver transport i Kayseri-Adana og Kayseri-Sivas retninger. På Kayseri-Adana-ruten går forstæderlinjen fra Yeşilhisar gennem İncesu OSB gennem İncesu-distriktet. Linjen vil blive forbundet til Kayseri OSB i Boğazköprü sektionen med 4.8 km hårlinjen og vil blive integreret med jernbanesystemet. I den østlige indgang til byen er Sarıoğlan-kommuterlinjen integreret i jernbanesystemet. Således vil både kollektivtrafikbetjeningen med jernbane og de personer, der går fra OIZ'erne til bymidten og fra OIZ'erne til byens centrum, drage fordel af afgangene fra både bymidten.