Aserbajdsjanske og iranske jernbaner fusionerer i slutningen af 2016: Irans ambassadør i Aserbajdsjan Mohsün Pakayin meddelte, at de to landes jernbaner vil fusionere i slutningen af 2016.
For at forene iranske og aserbajdsjanske jernbaner skal den aserbajdsjanske side bygge en 7 km jernbane, og den iranske side skal bygge en 2 km jernbane.
Pakayin: ''Den aserbajdsjanske side meddelte, at den vil starte jernbanekonstruktionen inden for 10 dage. Samtidig skal der bygges en bro over floden i Astara. Aftalen om broen er nu indgået. Begge lande er gateways mellem Asien og Europa og har til hensigt at blive transportknudepunkter. "En toldterminal med en årlig passagekapacitet på 4 millioner tons vil blive bygget i Astara i Iran," sagde han.
Med henvisning til Rasht-Astara-jernbaneprojektet meddelte ambassadøren, at der blev holdt samtaler med Kina og Rusland for at sikre finansieringen af det 170 km lange projekt.
Her er det rigtige projekt for Tyrkiet at adskille jernbanen mellem Erzurum og Kars fra Karakurt efter Khorasan og forbinde den med Nakhchevan via Kağızman og Iğdır. Der er i øjeblikket en jernbane mellem Nakhchevan og Tabriz.