giganten forventer bud i Tyrkiets transport

giganten forventer bud i Tyrkiets transport: nye transportprojekter og vil ind i det nye år med udbuddet. En række mega-transportprojekter starter i 2016.

Vi er ved at komme ind i det nye år. Det nye år betyder også nye forhåbninger, nye forventninger og nye job. Økonomisk de nye forventninger i hele Tyrkiet. Transportprojekter er de førende. Tyrkiet transport-projekter i den låste tilstand.

Ifølge nyheden om Hülya Genç Sertkaya i magasinet Para, mens New Airport-projektet kommer til live i Istanbul, der er kandidat til at blive den største lufthavnbase i verden med en kapacitet på 150 millioner passagerer, på den anden side, den tre-etagers Büyük Istanbul, der dækker motorvejs- og undergrundsgange som en enkelt tunnel under Bosporus Tunnel Project har nået godkendelsesfasen for High Planning Council. Det sigter mod at forberede de nødvendige lovbestemmelser til Kanal Istanbul-projektet, som er inkluderet i regeringsprogrammet, inden for seks måneder. Tyrkiet Road i nord mod syd, for at supplere hovedaksen, der forbinder den østlige til den vestlige trin blev taget, forventes jernbanerne at være afsluttet i betydeligt højhastighedstog linje.

3-STOREY TUNNEL OMRÅDE TIL YPK

Beslutningen fra High Planning Council (YPK) forventes, at 3-etagers tunnelprojekt skal bygges i Istanbul med BOT-modellen. I stedet for at bygge en tunnel to gange under Bosporus, anslås det, at 6.5 millioner mennesker vil bruge tunnelen om dagen, som er den første i verden, der dækker motorvejs- og metropassager i et pass og er designet med tre etager. Projektet kan udbydes efter BOT-modellen efter bestyrelsens beslutning. I projektet vil diameteren af ​​den tre-etagers tunnelsektion være 16.8 meter, havets overflades dybde er 110 meter, vanddybden i det område, hvor den passerer, er 60-65 meter, og længden af ​​den tre-etagers sektion, hvor metroen og motorvejen er sammen, vil være 6.5 kilometer.

TRANSIT PORT BASE

At sikre, at de tre store hav i Tyrkiets kystregioner i transit havnebase af store havnefaciliteter for at sikre, at opførelsen af ​​tre større havne på dagsordenen. Det er planlagt at reducere trafikbelastningen på bugten og sundbroerne ved at bygge mindst to Ro-Ro-terminaler på Nord-Syd-aksen i Marmarahavet. Der vil også blive truffet foranstaltninger til at omdanne Istanbul-havnen til krydstogtskibens vigtigste passagerudvekslingshavn.
Containerhavnen i Mersin i Tyrkiet, de centralasiatiske tyrkiske republikker og vil tjene som hovedhavnen i Middelhavets åbning af andre stater i denne region. Med beslutningen truffet af Miljø- og Skovbrugsministeriet dateret den 25. august 2010 og nummereret 1970, blev der truffet en beslutning om "miljøeffektvurdering positiv" vedrørende projektet. 1/1000 skala Implementeringsudviklingsplan undersøgelser fortsætter. Den samlede endelige kapacitet vil være 12.8 millioner TE-U / år.

MECIDIYEKOY MAHMUTBEY

Linjen Levent-Hisarüstü i Istanbul blev taget i brug den 19. april 2015. Linjen mellem Sanayi-Seyrantepe, hvis delvise foreløbige accept blev foretaget den 10. september 2015, begyndte at køre med passager den 11. september 2015.
Üsküdar-Ümraniye-Dudullu, Kartal-Kaynarca, Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-projekter udføres af Istanbul Metropolitan Municipality.

ORGANISERING AF KANAL ISTANBUL

Kanal Istanbul, som præsident Recep Tayyip Erdogan introducerede som et vanvittigt projekt, da han var premierminister, er også på regeringens dagsorden. Juridiske arrangementer vil blive truffet for projektet indtil 21. juni 2016. Hindringerne for realiseringen af ​​projektet med BOT-modellen overvindes med de regler, der skal fastsættes i den relevante lov. Arbejdet vil blive udført af ministeriet for miljø og urbanisering, ministeriet for udvikling og statssekretariatet.

PROJEKTER TIL RAIL SYSTEM

Jernbanesysteminvesteringerne vil fortsætte hurtigt, især i Istanbul. Blandt disse investeringer er der Tandoğan-Keçiören-jernbanesystemprojektet i Ankara og AKM-Gar-Kızılay-jernbanesystemprojektet. Der blev modtaget bud den 17. december 2015 på bud på elektromekaniske systemer i jernbanesystemet Ankara Tandoğan-Keçiören. Tandoğan-Keçiören-linjen sigter mod at blive taget i brug i 2016. I AKM-Gar-Kızılay-projektet forbindes Keçiören-metroen til Kızılay og YHT Station med en 3.5 km lang linje bestående af tre stationer. Når protokollen arbejder med Ankara Metropolitan Kommune er afsluttet, vil der blive ansøgt til Udviklingsministeriet.
Investeringerne i jernbanesystemet Bakırköy-Kirazlı, Kaynarca-Sabiha Gökçen består af otte stationer med en længde på 8.9 km. Kontrakten for metrolinjen blev underskrevet den 3 marts 2015 og 13 marts 2015 blev leveret på jorden og arbejderne startede. Fristen er 15 juni 2018.

ANTALYA Lufthavnen - EXPO

Tilgængelig fase 1 udført som et integreret sporvognsplanlagt projekt til Europas 14. i centrum af Antalya, Tyrkiets næstmest passagertrafik til Antalya Lufthavn, og vil give 8 millioner besøgende, der forventes til problemfri forbindelse mellem EXPO 2016. Mens stedet blev leveret den 17. september 2014, begyndte arbejderne, kontraktperioden blev bestemt til 450 dage. Linjen er planlagt til at nå EXPO den 23. april 2016.
198 projekter, 48 milliarder dollar investering ...
Ifølge data fra ministeriet for udvikling har investeringsbeløbet i offentlige private partnerskabsprojekter (COD) nået 47 milliarder 967 millioner 495 tusind dollars, og antallet af projekter har nået 198. Kontraktstørrelsen på det samlede projektbeløb blev bestemt til 115 milliarder 424 millioner dollars. Ifølge data fra ministeriet for udvikling, der dækker perioden 1986-2015 i de fleste lufthavne og motorveje i Tyrkiet, blev det anvendt på offentlig-privat samarbejde i projektet. Sundhedsfaciliteter og energiproduktionsfaciliteter fulgte disse sektorer. Mellem 1986 og 20015 nåede det 11 milliarder 605 millioner dollars i investeringerne i COD-projekter i lufthavninvesteringer, 9 milliarder 870 millioner dollars i sundhedsfacilitetsinvesteringer og 6 milliarder 867 millioner dollars i energiproduktionsfaciliteter. I betragtning af investeringsbeløbene efter år tiltrak COD-projekterne opmærksomhed med en investeringsstørrelse på ca. 2013 milliarder dollars i 22. Investeringsbeløbet blev bestemt til 2014 milliarder 2 millioner dollars i 440 og 2015 millioner dollars i 316. Når fordelingen efter modeller analyseres, rangeres build-opererer-overførselsmodellen først med en kontraktstørrelse på 72.4 milliarder dollars efterfulgt af overførsel af driftsrettigheder med en kontraktstørrelse på 29.1 milliarder dollars.