Minister Yıldırım, vi vil øge højhastighedslinjer til 2018 kilometer i 3

Minister Yıldırım, vi vil øge højhastighedslinjer til 2018 kilometer i 3: Minister for transport, søfarts- og kommunikationsminister Binali Yıldırım sagde: ”Fra og med 200 har vi gennemført og taget i brug 2015 kilometer højhastighedstoglinje.
Transport-, søfarts- og kommunikationsminister Binali Yıldırım sagde: ”Fra og med 2015 har vi gennemført og taget i brug 213 kilometer højhastighedstoglinje. I 2018 øger vi det til 3 tusind 200 kilometer ”.
Transport-, søfarts- og kommunikationsminister Binali Yıldırım mødtes med pressemedlemmer til morgenmad på TCDD Kule Restaurant. Minister Yıldırım sagde i sin tale her, ”I 2003 var andelen af ​​vores elektriske ledninger i den samlede længde 18 procent, fra og med 2015 har vi fordoblet dette. Det var 36 procent. I 2018 vil 65 procent af hele linjen blive elektrificeret. Højhastighedstoglinjer Fra og med 2015 har vi afsluttet og taget i brug 213 kilometer højhastighedstoglinje. Dette er en helt ny linje. I 2018 øger vi det til 3 200 kilometer. "Det vil have fundet næsten to og en halv gang i dag."
"ANTALET KØRETØJER, DER FÅR BROGER I ISTANBUL, FALDT I 2015"
Ved hjælp af udtrykket "Antallet af køretøjer, der krydser broerne i Istanbul, faldt i 2015", sagde Yıldırım:
”Istanbul-trafikken øges hver dag. Antallet af motorkøretøjer i Tyrkiet var baseret på 8 millioner fra 20 millioner. Men antallet af køretøjer, der krydser broerne, faldt fra 150 millioner til 141 millioner. Vi undersøgte årsagen til dette. Vi så årsagen som følger; Marmaray. Marmaray 2013 blev åbnet den 29. oktober. Det har transporteret 114 millioner passagerer til dato. Dette er næsten 8 gange befolkningen i Istanbul. Dette er forklaringen på faldet i broer. Hvis du har tilstrækkelig infrastruktur til offentlig transport klar, foretrækker folk offentlig transport i stedet for at gå med deres køretøjer. Trafikproblemer i store byer reduceres også. "
Yıldırım erklærede, at der er en forbindelse fra Bursa til Bilecik-linjen, og når den er forbundet, er det muligt at gå til Istanbul, Ankara og Konya, og at arbejdet fortsætter i afdelingen indtil Yenişehir. For at forklare, at den anden del er mellem Yenişehir og Osmaneli, og at udbuddet vil blive afholdt i år, erklærede Yıldırım, at linjen Ankara-Sivas vil være afsluttet i 2018.
"DET LØBENDE VIRKSOMHED, DER ANVENDES TIL FLYBESÆTNINGEN I RUSLANDS LUFTLINJER ER I BULL AF INTERNATIONALE LUFTFARTSREGLER
Besvarelse af pressemedlemmernes spørgsmål, Yıldırım, til spørgsmålet om visakrisen, som Rusland anvendte flyselskabets flybesætningsmedlem, sagde: ”Det arbejde, som Rusland har anvendt på flyvebesætningen i øjeblikket, er i strid med internationale luftfartsregler. Det er en helt vilkårlig ansøgning. Vi vil straks minde dig om, at denne praksis i diplomatiske kanaler er forkert og ikke overholder normerne for Den Internationale Luftfartsorganisation. Vores mål er ikke at reagere på den krise, vi oplever med Rusland ved gengældelse, men at normalisere forholdet ”.
Minister Yıldırım sagde, at det er muligt at tale om liberalisering snarere end privatisering i jernbaner, at der er vigtige projekter inden for havneforvaltning. Yıldırım sagde, “Infrastrukturen i Çandar Havn i det nordlige Ægæiske Hav er færdig. Vi byder på overbygningen igen i år. Vi vil gøre dette i offentlig-privat partnerskab. Der er en havn i Filyos. Det vil være en meget vigtig hovedhavn i Sortehavet. Der var juridiske problemer i dette, som har fortsat siden 2014. Vi vil være startet der i år. I nogle havne er der privatisering İnebolu Port og İzmir Port. Deres evalueringer fortsætter inden for rammerne af privatisering. Mange marina-projekter er også på dagsordenen for vores ministerium. "Vi sætter marinaerne i drift gradvist i 2016".
"4.G VI VIL LOKAL RATE OVER TID"
På spørgsmålet om den indenlandske brugsforpligtelse i 4.5G-udbuddet sagde Yıldırım, ”Vi spreder 4.5G-lokaliseringshastigheden over tid. Vi forventer gradvis implementering og når 30 procent i starten og 40 procent senere. Den første forpligtelse starter den 45. april 1. "Derefter vil vi se efter realiseringen af ​​satserne gradvist i de følgende år."
Yıldırım oplyste, at aflæsningen på HGS er fra oven, og at nummerpladen aflæses, og at 40 procent af borgerne passerer uden HGS-mærkat, så pladen er tjekket, og der er information om køretøjet på mærket. Yıldırım gentog, at der ikke er noget som amnesti for sanktioner, og at den afstand, der blev brugt af ansøgningen om den fjerneste afstand, er blevet korrigeret og sagde: "I denne periode bør borgeren først gøre indsigelse mod underretningen om bøde. Der vil være en revisions- og fastlæggelsesperiode for dette, og ved udgangen af ​​denne periode vil denne forordning blive klar. Hvis der er en uretfærdighed, er det vores pligt at fjerne denne uretfærdighed. Den egentlige adressat for dette spørgsmål er Finansministeriet. "Vi vil dele resultaterne af ansøgningen, og vi vil gøre vores bedste for at forhindre, at borgere bliver ofre," sagde han.
"236 VI OPLEVEDE AT ANGRE DET AT TEGNE OPMÆRKSOMHEDEN OG BROKTE NEGATIVE RESULTATER"
På spørgsmålet om cyberangreb sagde minister Yildirim:
”Det startede den 14. december. Det fortsatte hovedsageligt indtil 24. december. 18 større angreb på 236 dage. 236 Vi oplevede et slående angreb, der havde negative konsekvenser. Straks BTK tog vores ministerium skridt. Vi gik i retning af kapacitetsforøgelse mod disse angreb. Strategihandlingsdokument om cybersikkerhed blev underskrevet og trådte i kraft. Der vil være nye aktioner indtil 2018. Alle institutioner, der er relateret til disse handlinger, vil opfylde dem. Derudover kalder vores ministerium Cybersikkerhedsrådet til et møde i den sidste uge af januar. I dette udvalg vil vi diskutere og beslutte om nye foranstaltninger, ny handlingsplan om dette spørgsmål. "
"ANKARA-ISTANBUL, KONYA-ISTANBUL Højhastighedstog vil ikke blive gjort"
På spørgsmålet om, hvorvidt der vil være en stigning i jernbanepriser, sagde Yıldırım, ”Der vil ikke være nogen stigning i højhastighedstoget Ankara-Istanbul, Konya-Istanbul. Der er ingen prisstigning ”.
"YAVUZ SULTAN SELIM BRIDGE VIL DEN SENESTE AFFERDES I Slutningen af ​​2016, MED DENNE TILSLUTNINGSMÅDER"
Yildirim fortsatte sin tale:
”Der er nye motorveje, som vi vil bygge med offentlig-private partnerskaber. Motorvejen, der forbinder Yavuz Sultan Selim-broen til Edirne Kars Tem-vejen på den anatolske og europæiske side. I retning af Ankara Samsun vil vi for det første realisere motorvejen mellem Ankara Delice med build-operere-transfer. Vi afgiver bud på Ankara Niğde-motorvejen i år. Vi får Çanakkale-passet. Disse emner er vigtige projekter mellem 2016-2019. Lad os tilføje Kanal Istanbul til dette. Vores andet vigtige skridt, vi vil fremskynde opførelsen af ​​varme asfaltveje på motorveje. Vores mål inden 2019 er at nå 28 tusind kilometer. I øjeblikket 19 tusind kilometer. Yavuz Sultan Selim-broen med dens forbindelsesveje vil være færdig inden udgangen af ​​2016. "
Yıldırım udtalte, at opdelte veje redder liv, at den ressource, de bringer til økonomien på 1 år, er 16.5 milliarder lira, og at der er et fald på 3 milliarder 250 kubikmeter i udstødningsgassen, der frigives til luften, takket være opdelte veje .