Højhastighedstog bliver Haydarpaşa Train Station

Haydarpaşa Station vil være det sidste stop for højhastighedstoget: Kæmpe projekter sætter deres præg på Istanbul. At være blandt verdens storbyer er Istanbul en kandidat til at blive en international transportlinje i de kommende år. Faktisk var et af de mest omtalte emner på MIPIM, verdens største ejendomsmesse i Cannes, Frankrig, Istanbul og dets megaprojekter på trods af spændingen skabt af terrorisme. det vil lede transporttrafikken i regionen, hvor den er placeret. Selvom Atatürk lufthavn vil betjene små fly efter åbningen af ​​40. lufthavn, er det muligt at løse trafikproblemet, der bliver til koldbrand i Istanbul med 120 lufthavne, 2018 broer og 2020 tunneler, der passerer under Bosporus.
Skøre projekt
Med introduktionen af ​​Gulf Crossing Bridge, hvor det første pas vil blive foretaget i maj, og 1915 Bridge, som vil blive tilbudt i år i Çanakkale, vil hvert sted i Marmara-regionen nu være meget tættere på hinanden. Da Bay Crossing-projektet for eksempel er fuldt operationelt, reduceres den 8-timers vej mellem Istanbul og Izmir til 3.5 timer. Utvivlsomt er det mest ambitiøse af projekterne til en værdi af 40 milliarder dollars "Crazy Project" Kanal Istanbul. Forventningen i Kanal Istanbul, der anslås at være et projekt på omkring 10 milliarder dollars, er bestemmelsen af ​​ruten og realiseringen af ​​budet i år.
Jernbanesystemer krydser 800 kilometer
I løbet af de næste 6 år vil jernbanesystemet i Istanbul overstige 800 kilometer. Ifølge den sidste ændring foretaget af Istanbul Metropolitan Municipality vil Haydarpaşa Station være det sidste stop for højhastighedstogtjenester. Således vil forstæderlinjen og højhastighedstoget arbejde sammen mellem Pendik og Ayrılıkçeşme-Haydarpaşa.
På den anatolske side af Istanbul vil sektionen fra Pendik til Ayrılıkçeşme blive forenet med Marmaray, Kartal metro. Kazlıçeşme- dækker anden delHalkalı og arbejdet fortsætter. Linjen er planlagt sat i brug senest i 2018.