Navnet på Izmit Bay Crossing Bridge er blevet bestemt

Præsident Erdogan meddelte, at navnet på Izmit Bay Crossing Bridge, som udgør den største del af Istanbul-Bursa-Izmir motorvejsprojektet, vil være "Osman Gazi Bridge".

Præsident Recep Tayyip Erdoğan meddelte, at navnet på Izmit Bay Crossing Bridge, der udgør den største del af motorvejsprojektet Istanbul-Bursa-Izmir, vil være ”Osman Gazi Bridge”.

I en tale efter ceremonien med placering af broens sidste dæk sagde Erdogan: ”Hovedvejen, som er fortsættelsen af ​​Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, er den første del af Istanbul-Izmir Highway, et projekt på 9 milliarder dollars. Den 20 kilometer lange Izmir-Kemalpaşa-del tages i brug i år, og det er planlagt at åbne hele motorvejen i 2018. De samlede investeringsomkostninger på 9 mia. Dollars til denne fundende motorvej, Tyrkiets første afsluttet i 2023, vil være blandt disse projekter. ”Sagde han.

”Vi forvandler tid til kontanter med alle investeringer”

Præsident Erdogan, "Vores tid sagde," Tid er penge. " Her går du, dette er økonomien, dette er forståelsen fra økonomien. Vi forvandler tiden til kontanter med alle investeringerne. Således har et køretøj, der tidligere kørte inden for 2-2,5 timer tidligere, været dækket af den samme afstand på mindre end en halv time. ”

"Denne motorvej er en motorvej i hele Tyrkiet"

”Denne motorvej er ikke kun motorvejen i Istanbul og Izmir, men også Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir og Manisa.” Præsident Erdoğan sagde: ”Denne motorvej er mere præcis; Alt er Tyrkiets motorveje. Hvorfor det? Ved Thrace Edirne, henna, ved den tyrkiske Egeiske Ægæiske Izmir-motorvej, motorvejen Aydin, dette kombineret med Istanbul-Ankara-motorvejsprojektet fra Marmara, møder Tyrkiet alle de vigtige akser. Selv det 40 kilometer lange afsnit, som vi åbner nu, og Gulf Crossing Suspension Bridge, som vi strammer skruerne på det sidste dæk, som planlægges taget i brug i slutningen af ​​næste måned, vil give meget vigtig lettelse i transporten af ​​denne region. ” talte i formen.

Præsident Erdoğan fortsatte sin tale på følgende måde:

”Tyrkiet i 13 år, arbejder dag og nat, bygger, gør. disse tjenester, Tyrkiet har viljen til at foretage denne investering, og ja, i øjeblikket viser Tyrkiet noget for verden. Med præsidenten, premierministeren, kabinettet, alle ansatte, bygger hvert projekt trin for trin mod fremtiden. Tyrkiets investeringer har uddannet menneskelige ressourcer og virksomheder til at gennemføre. "

”Nogen prøver at bryde sammen, mens vi kæmper for at gøre det”

”Mens vi kæmper for at gøre, at bygge, forsøger nogen at nedrives,” sagde præsident Erdogan. Han sagde:

”Du ser på arkitekternes ingeniører. Hvad kender du deres forretningsstyrker? Et monument hæver et sted, ikke? For at stoppe ham, gå til retsvæsenet, dette er deres job. Hver gang de går til retsvæsenet, vender de tomme hænder. Men det handler ikke om bygningsproblemer, men om at ødelægge det. Bemærk, at hvert af vores projekter er blevet protesteret af nogen, taget til retsvæsenet og endda er der truffet forebyggende beslutninger. Fordi de arbejder sammen med parallellerne enten parallelt. ”

”Der har været udsendelser mod os i medierne. Vi bygger en bro, disse er på tværs af os, og vi starter et turistprojekt. Vi laver en kulliye til formandskabet. Vi laver landevej, lufthavn og højhastighedstog. Vi bygger huse, hospitaler og skoler. Vi bygger en dæmning for at generere elektricitet, vi bygger et termisk kraftværk, et atomkraftværk. Erdogan sagde, "Så hvem er disse? Med oppositionspartierne, nogle professionelle kamre, ideologiske blinde intellektuelle, berømtheder og konsonanter, sparker de pludselig ... Ja, dette er ødelæggelsesteamet. Der er også eksterne tilhængere som Europa-Parlamentet. I denne forbindelse var vi ikke kun tilfredse med at udvikle projekter, men løste kun de tekniske og økonomiske problemer, der var nødvendige for at gennemføre dem, men kæmpede også med dette nedrivningsteam. ” talte i formen.

”Vi vil fortsætte med at forene byer, distrikter og hjerter i dette land”

I en tale efter placeringsceremonien sagde premierminister Ahmet Davutoğlu: ”Det vigtigste ved AK-partiets herskere er kontinuitet i tjeneste og kærlighed til retssager. I 2002, fra præsidenten for republikken, der overtog flaget den 3. november, har vi altid været forelsket i at tjene dette land, dette land med den første kærlighedsdag. ” sagde.

Premierminister Davutoğlu sagde: ”Vi vil fortsætte med at lægge sten på sten i disse lande hver dag og forene byer, distrikter og hjerter i disse lande. Uanset hvem der gør hvad, hvis nogen forsøger at fange denne nation med terrorfælder, vil vi se deres beretning. Vi stopper ikke, vi tillader ikke kun besættelse af denne nation's dagsorden med terrorisme, mens vi bekæmper terrorisme. Vi vil begge kæmpe og fortsætte vores tjenester, som vi gør i dag. Fordi dette land ikke har et minut at tabe. ” talte i formen.

Davutoğlu fortsatte sin tale som følger:

”Se, i de sidste tre uger lægger vi først det sidste dæk på Yavuz Sultan Selim-broen, igen sammen med vores præsident, og i maj 2013 håber jeg, at Yavuz Sultan Selim-broen, der kaldes 'skal' ', kaldes' ikke 'og kaldes' ikke ', vi vil tjene vores nation. ”

"Ikke Marmara, Tyrkiet har samlet de to sider"

Transport-, søfarts- og kommunikationsminister Binali Yildirim i sin tale ved ceremonien, Izmit Bay krydser Suspension Bridge, ikke kun Marmarahavet, Tyrkiet sagde, at de to sider var sammen.

"I dag er ikke kun de to sider af Marmara, Tyrkiet, der samler de to sider, der lever i Tyrkiets dagsorden i 50 år, verdens 4. største nation stolt over at færdiggøre broen." ”Vi åbner også den 40 kilometer lange motorvej fra Altınova til Gemlik,” sagde han. sagde.
”Det koster mere end den nationale indkomst i 50 lande”

Minister Yıldırım, da udgifterne til broen fra småskalaverden sammenlignet med individuel nationalindkomst i de 50 lande, der udtrykte mere, blev projektet overført til Tyrkiets magt.

2 tusind 682 meter høj

Gebze-Orhangazi-Izmir-motorvejen (herunder Izmit Bay Crossing and Connection Roads), der er bygget med overføringsmodellen, vil have en total længde på 384-kilometer, herunder 49-kilometervejen og 433-kilometervejen.

Broen, der har en tårnhøjde på 252 meter, en dækbredde på 35,93 meter, en mellemvidde på 550 meter og en samlet længde på 2 meter, er 682 procent af broens nordlige og sydlige ankerblokke, der er placeret på 4. plads blandt verdens største mellemhængsbroer. jeg afslutter det.
6 for at reducere Golf-transittiden

Tyrkiets førende forsvarsindustrifirma ASELSAN i bugten, overgangsperioden vil blive reduceret til 6 minutter Izmit Bay Crossing Bridge, et af Tyrkiets største etablerede forretningskontorer.