Afsluttende faser i nationale togværker er ved at blive lavet: Det nationale togprojekt nærmer sig slutningen. 150 enheder vil blive produceret i alt. TÜDEMSAŞ General Manager Koçarslan sagde, ”Projektdesign, produktion af prototype, test og certificering fortsætter.
TÜDEMSAŞ General Manager Koçarslan: ”Niveauet på 50 procent er opnået i National Freight Wagon, hvis projektdesign, produktion af prototype, test og certificering er i gang. Derfor vil der i første kvartal af 2016 blive produceret 2017 enheder af denne vogn i 150, som vil være klar til produktion ”-” Vores ejerandel er omkring 85 procent i de produkter, vi producerer nu, denne sats vil stige endnu mere om få år ”
Tyrkiet Railway Machines Sаnаy Inc. (TÜDEMSAŞ) Genèldirektør Yıldırаy Koçarsl, design, prototypeproduktion, test og certificeringsindsats er løbende National Load med angivelse af ca. 50 procent af niveauet i vognen, "İnşаllаh klar til serieproduktion i sidste kvartal af 2016 til næste år Vi producerer 2017 enheder i 150. " sagde.
INSTRUKTION FRA ERDOĞAN
Koçarsl, mens Tyrkiets jernbane til at producere teknоlоji og i udlandet til Cumhurbаşkаn Recep Tayyip Erdoğаn instruktioner til personer, der eksporterer denne teknologi, dultrultu, Ulаştırmа, Dénizcilik mod kommunikationsminister Binаl Lightning, var den første til at være den første, der var den første, der var den første, der var den første, der var den første, der var den første, der var den første til at være.
Türkiye'yе deraf produkter med høj merværdi og nationalt årligt gâyret inden for den gamle TÜDEMSAŞ, det nationale jernbaneprojekt i området, den nationale godsvogn, projekter, der giver udtryk for rollen som udøvende Koçarsl, fortsatte han:
50 PERCENTNIVEAU INDFANGET
”Efter studierne blev det besluttet at bygge en containertransportvogn med Sggmrs-type, H-type tre tændrør, leddelt, tændrør og kompakt bremsesystem som National godsvogn. Niveauet på 50 procent er opnået i den nationale godsvogn, hvis projektering, produktion af prototype, test og certificering er i gang. Forhåbentlig vil denne vogn, der vil være klar til masseproduktion i sidste kvartal af 2016, producere 2017 gange i 150. "
Koçarslan, TÜDEMSAŞ F & U-afdeling og mange tekniske medarbejdere fra andre enheder og akademikere fra Karabük og Republika Srpska arbejdede intenst for projektet og understregede, at de internationale sammenkomster og konferencer blev fulgt tæt af projektet og komponenterne i projektet, byggefirmaerne og udstillingen. Der blev afholdt bilaterale møder med producenter og logistikvirksomheder, og spørgsmålet blev analyseret detaljeret. Senere blev projektet afsluttet med interessenterne i projektets arbejdsgruppe, design og tekniske specifikationer blev delt, og den endelige form blev givet til projektet med de modtagne udtalelser. Han snakkede.
DOMESTIC RATE PERCENT 85
Koçarslan erklærede, at de prioriterer produktionen af nye, teknologiske, lokale og nationale vogne inden for rammerne af sektorens skiftende og udviklende behov under hensyntagen til alder og tekniske egenskaber ved godsvogne lokalt i jernbanenettet. Denne sats vil også stige. Takket være de F & U-undersøgelser, vi udfører, gennemfører vi TSI-certificeringen for 85 køretøjstyper i 2015-2018 og bringer dem på markedet. ”Brugte udsagn.
Udtryk for, at det vigtigste mål for TÜDEMSAŞ med hensyn til regionen er den hurtige udvikling af jernbaneindustrien i Sivas og dens omgivelser, sagde Koçarslan, startende fra Sivas og dets omgivelser, dannelsen af en sådan underindustri i Tyrkiet ligger meget foran landet. gjorde opmærksom på at være.
"Rgns og Sgns" er blandt de mest ambitiøse vogne i Europa "
Certificeringsprocessen for containertransportvogne af typen Rgns og Sgns blev afsluttet i 2015, og at disse vogne blev produceret kontinuerligt, sagde Koçarslan:
”Containertransportvogne af typen Rgns og Sgns; Det er blandt de mest selvhævdende vogne i Europa i sin klasse med sin lette tara, det udstyr, der anvendes i produktionen og forskellige belastningsscenarier. I de kommende måneder begynder vi produktionen af malmvognen (Talns-typen), som kan åbnes og lukkes. Denne vogn er pneumatisk, og de anvendte pneumatiske systemer er helt lokale. I øjeblikket testes prototypen på denne vogn i Eskişehir under tilsyn af professorerne ved Istanbul Technical University. Som en del af denne vogn vil vi producere prototyper af den opvarmede cisternevogn (Zacens-type), som er ved at blive afsluttet, og teste den, gennemføre TSI-certificeringen og starte produktionen af serien. “
Vær den første til at kommentere