Karşıyaka sporvognslinje blev revideret igen

Karşıyaka sporvognslinjen blev igen revideret: Konak og Karşıyaka Der er ingen ende på de svimlende ændringer i sporvognsprojekter.

Izmir Metropolitan Municipality afgav bud på millioner af lire. Karşıyaka og Konak sporvognsprojekter ender ikke i revisioner. Endelig Izmir Metropolitan Municipality, som flyttede linjen for Konak-sporvognen til det grønne område i den midterste vognbane af Gazi Boulevard ved Çankaya-krydset, hvilket bragte de århundreder gamle platantræer i fare for at uddø. Karşıyaka Det viste sig, at sporvognen også stille og roligt blev skiftet. Izmir Metropolitan Municipality ifølge udbuddet i februar 2014 Karşıyaka Han forudså, at den del af sporvognen, der passerede gennem kystområdet, ville passere gennem det grønne område på havsiden af ​​Yalı-gaden som en dobbelt linje. Når transporten af ​​århundredgamle palmer på stranden kommer i højsædet KarşıyakaBeboerne reagerede på, at de palmer, der identificeres med byen, ville blive flyttet. Derefter blev der taget et skridt tilbage, og der blev foretaget mindre ændringer i projektet. I denne sammenhæng startede det første jernbanelægningsarbejde med en ceremoni afholdt på Mavişehir Cahar Dudayev Boulevard i februar 2015. I mellemtiden reviderede Metropolitan Municipality stille og roligt sporvognsruten for omkring 5 måneder siden og delte sporvognslinjen i to dele, land- og søsiden af ​​Yalı Street, som i Göztepe Mustafa Kemal Sahil Boulevard.

EN LINJE TIL YALI STREET
Linjen, der kommer fra Cahar Dudayev Boulevard, blev lagt som en dobbelt linje, efter Selçuk Yaşar Street, til Şehit Cengiz Topel Street, og derfra til det punkt, hvor 2018-gaden, hvor den gamle Tansaş ligger, krydser med Yalı Street, der løber parallelt til Bostanlı Creek. Efter revisionen for omkring 5 måneder siden blev sporvognslinjen overført fra Yalı Street til Bostanlı. Karşıyaka Han faldt i en enkelt position i det afsnit, der fører til retningen. Under de igangværende fremstillingsarbejder blev en strimmel af gaden udgravet og skinner lagt. Mens skinnelægningsarbejdet næsten er afsluttet, er hovedstadskommunen gået i gang med en ny revision. Holdet, ledet af vicegeneralsekretær for jernbanesystemer Buğra Gökçe, tog handling denne gang for at flytte den linje, de havde taget til landsiden af ​​Yalı-gaden, tilbage til havsiden, til det grønne område. I denne forbindelse kom genudgravning af søsiden af ​​vandvejsgaden, som blev udgravet under enstrenget lægning, på dagsordenen.

SVÆMENDE TRAFIK
Med to ændringer foretaget inden for de sidste 6 måneder, Konak og Karşıyaka Antallet af revisioner på sporvogne er nået op på 11. Sker der ingen ændring i sidste øjeblik, vil Hovedstadskommunen Karşıyaka I de kommende dage påbegyndes arbejdet med at lægge den anden linje ved siden af ​​den enkelte linje bygget på Yalı Street. Derfor vil det samme sted skulle graves ud endnu en gang. Det vil gøre biltrafikken, som allerede sad fast på grund af den tidligere anlagte sporvognslinje, endnu mere vanskelig. Fra sidste ændring Karşıyaka Den grønne tekstur på kysten vil også have sin del. Da palmer ikke kan røres, fordi de er registreret og fredet, vil mange træer være rodfæstede. også dette Karşıyaka Det vil stort set ødelægge kystens grønne tekstur. For at løse det urbane offentlige transportproblem åbnede Izmir Metropolitan Municipality Konak og Karşıyaka Gülermak AŞ havde afholdt udbuddet om sporvognsprojekterne og vandt udbuddet på 182 millioner 144 tusind 261 lira + 69 millioner 153 tusind 255 euro. I juli 2014 blev der underskrevet en kontrakt med entreprenørfirmaet, og grunden blev leveret, men de efterfølgende ruteændringer, som blev foretaget efter hinanden og nærmest var hårrejsende, fik nogle bureaukrater fri.