Rizeli byggede en svævebane og kaldte den lazferik: Borgerne i Rize byggede en 300 meter lang svævebanelinje for at gå op til Mount Ovit og kaldte den 'lazferik'.
İhsan Ekşi, der bor i İkizdere-distriktet i Rize, byggede et interessant svævebanesystem, der brugte 2640 tusind lire, til at bruge, mens han stod på ski på Ovit-bjerget, som har en højde på 10 meter. De, der nemt når toppen ved hjælp af det elektrisk betjente system, som har en rullekabine ophængt i en 300 meter stålwire, glider hurtigt ned.
Inspireret af de primitive svævebaner, der bruges til at transportere byrder i regionen, etablerede İhsan Ekşi et 8 meter langt svævebanesystem, der opererede i en højde tæt på jorden på skråningen af Ovit-bjerget, som er dækket af sne i 300 måneder årets.
Den interessante svævebane, drevet af elektricitet og med en 2-personers rullekabine ophængt i to stålwirer, når toppen på 2 minutter. De, der når toppen ved at tage en hytte, har det rigtig sjovt at stå på ski med skibrætterne kendt som 'Lazboard' i regionen og snowboards, der bruges af professionelle skiløbere.
“LASFERIC, IKKE KABELBIL”
İhsan Ekşi, som kaldte det system, han byggede, inspireret af svævebanen, 'Lazferik', udtalte, at Ovit-bjerget, som er dækket af sne i 8 måneder om året, er det ideelle skiområde og sagde: "Selv i maj, der er 1.5 meter sne i Ovit. Vi kan stå på ski indtil slutningen af juni. Efter at have klatret til toppen til fods skulle vi dog ned på ski. Naturligvis var klatring meget trættende. Jeg ønskede at etablere sådan et system. Det kostede 10 tusind lira. "Nu kommer vi ind i kabinen med venner og klatrer let til toppen," sagde han.
"VORES JOB ER BLIVERET LETTERE"
İslam Havuz og Cengizhan Kurt forklarede, at alt blev meget lettere, efter at svævebanen blev sat i drift, sagde: "At klatre til toppen var meget trættende. Vores job blev lettere med svævebanen. "Skiløb i maj er nu meget sjovere," sagde de.
