Sporvognsperioden sluttede i Tashkent, Usbekistans hovedstad: Sporvognstjenester, der har været i gang i 115 år i Tashkent, Usbekistans hovedstad, er afsluttet.
Sporvognstjenester, der har været i gang i 115 år i Tasjkent, Usbekistans hovedstad, er nået til ophør. Efter at Tashkent Kommune besluttede at fjerne sporvognslinjerne med argumentet for, at gaderne skulle udvides på grund af sporvognenes ineffektive drift og den stigende koncentration af trafik i hovedstaden, begyndte skinnerne at blive demonteret i dag.
Sporvognstjenester i Tasjkent blev startet i 1896 af et belgisk firma. I de første år blev sporvognene trukket af heste, men i 1912 blev der brugt elektriske sporvogne. Sporvognslinjer blev udvidet efter Anden Verdenskrig. Længden af sporvognslinjen i Tasjkent, som var 1917 kilometer i 29, nåede 1940 kilometer i 106, 1970 kilometer i 215 og 2001 kilometer i 282.
Efter Usbekistans uafhængighed, med udbredelsen af andre offentlige transportkøretøjer, begyndte sporvogne at miste deres betydning i Tasjkent, og busser og metro tog deres plads.
I Tasjkent, hvor 1990 procent af passagertransporten blev udført med sporvogn i 20, var denne rate faldet til 2015 procent i 4,8.
Lad være!