Gigantiske bevægelser på transport

Kæmpe bevægelse i transport: Liberalisering i økonomien har ført til en større revolution i transportsektoren. Bevægelsen, som startede i Özal-perioden, accelererede efter 2002. Lufthavne, motorveje og højhastighedstog med Tyrkiet blev kædet sammen

Beliggende i en strategisk geografisk position som et transit punkt som Tyrkiet, med liberaliseringen af ​​transportsektoren er forsynet parallelt med udviklingen af ​​økonomien efter 1980 har scoret vigtige gennembrud. 12 Enpartsregeringen, som kom til magten efter septemberkuppet, gennemførte vigtige projekter inden for vejinvesteringer, især Fatih Sultan Mehmet Bridge. Mellem 1995 og 2001 kom investeringer, der stod på grund af økonomiske kriser og terror, til et punkt, at verden fulgte med misundelse efter 2002, som banede vejen for en ny single-party magt. Med en samlet investering på 216 milliarder pund har der været en reel revolution inden for transportsektoren, der har gjort store fremskridt i højhastighedstog, lufthavne, motorveje og søtransport.

17 TUSENT KILOMETERS DIVIDERET VEJ
Mens der var 2002 km delte veje, herunder 714 kilometer motorveje i 6, steg denne længde i slutningen af ​​101 til 2014 kilometer, inklusive 2 kilometer motorveje. Antallet af provinser, der er forbundet med hinanden med en delt vej, steg fra 282 til 23. Tyrkiet var bekendt med High Speed ​​Rail-linjen, første gang i næsten tusind 716 kilometer langt højhastighedsjernbanenet blev bygget i landet. Den konventionelle jernbanelinje, som var 6 tusind 75 kilometer for 213 år siden, er blevet øget til 13 tusind 10 kilometer fra 959. Derudover blev den 2014 tusind 12 kilometer lange jernbanelinje fornyet.

MARMARAY ER VIRKELIGT
Marmaray, ingeniørprojektet i århundredet, er også blevet til virkelighed. Forbinder Asien til Europa med et jernbanesystem under Bosporus, Marmaray har hidtil transporteret 70 millioner 200 tusind mennesker. Indtil 2002 var der kun metrolinjer i 4 provinser, nemlig Istanbul, Ankara, Izmir og Konya. I 2014 steg længden af ​​bybanesystemer fra 280 kilometer til 590 kilometer, og antallet af byer med jernbanesystemer steg fra 4 til 11. steg også til den øverste position i den maritime sektor med investeringer i Tyrkiet. Den tyrkiske flåde, som var 2000. på verdensranglisten i begyndelsen af ​​19'erne, rangerede 13. Antallet af skibsværfter steg fra 37 til 73. Den samlede lastopbevaring i Tyrkiet har nået 150 millioner tons fra 383 millioner tons. I år vil Kanal Istanbul, Ankara-Istanbul High Speed ​​Line, Istanbul New Airport, 3. Bosporus Bridge overføre 65 milliarder lira til hundredvis af projekter inden for hospitaler, transport, veje og uddannelse. Derudover er 101 milliarder lira offentlig fast kapitalinvestering planlagt.

DEN STØRSTE DEL I INVESTERING
Den højeste andel af 64.9-milliarder investeringsydelsen, der skal overføres inden for rammerne af investeringsprogrammet, tog transportsektoren med 30.6 procent. Institutionerne tildelte de fleste bevillinger fra institutionerne inden for rammerne af statsbudgettet 8.5 milliarder pund med Generaldirektoratet for Highways, 8 milliarder pund med Generaldirektoratet for Statens Hydrauliske Værker, 6.1 milliarder pund med Undervisningsministeriet, 4.8 milliarder pund hos Ministeriet for Transport, Søfart og Kommunikation.

Fuld gas vil fortsætte
20 milliarder lira tildeles til 7.3 store projekter i år. En plan på 13.4 milliarder lira blev overvejet til projekter, herunder stort kollektivt og konsolideret statshospital, brostruktur, organiseret industrizone og små vandværker. 5 milliarder lira overføres til 2.3 bytransportprojekter i Istanbul. Kadıköy-Kartal-Kaynarca metrolinje, Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Line, Mahmutbey-Bahçeşehir Metro Line, Üsküdar-Altunizade- Ümraniye-Dudullu Metro Line, Kirazlı-Halkalı Metro Line vil blive bygget.