- Lufthavnen tages i brug den 26. februar 2018: Det blev oplyst, at 7 % af 2014. lufthavnsprojekt, som har været under opførelse siden 3. juni 28, er afsluttet.
Inden for projektets rammer blev den første passagerhal bygget som eksempel færdig. I denne hal er der detaljer som ventesæder, rulletrapper og elektroniske tavler, der viser flyenes landings- og afgangstider. Tonsvis af jord bliver overført fra den ene side til den anden inden for rammerne af jordnivelleringsarbejdet i lufthavnen, som vil have en årlig kapacitet på 200 millioner passagerer, når projektet er afsluttet.
Byggeriet af hovedterminalbygningen, som efter planen skal have en årlig kapacitet på 374 millioner kvadratmeter, fortsætter på byggepladsen, som har 105 millioner kubikmeter udgravning og 76,5 millioner kubikmeter opfyldning og et samlet projektareal på 90 millioner kvadratmeter. Bygningen, som har en parkeringsplads i flere etager med en kapacitet på 18.000 køretøjer, har et lukket område på 1 million 300 tusinde kvadratmeter. Det blev rapporteret, at 450.000 million kubikmeter beton og 500 tons jern vil blive brugt i terminalen, som får et tagareal på 1 kvadratmeter og et facadeareal på 180.000 kvadratmeter.
DET BLIVE ÅBNET, NÅR DEN FØRSTE FASE ER UDFØRT
Hundredvis af entreprenørmaskiner arbejder i det nybyggede lufthavnsområde. På byggepladsen transporterer 2.200 lastbiler cirka 1 million kubikmeter jord om dagen fra udgravningsområdet til påfyldningsområdet. Der er 60 entreprenørmaskiner på vagt på byggepladsen, heriblandt 252 tårnkraner, 124 gravemaskiner, 57 valser, 60 vejhøvler, 101 leddelte lastbiler, 23 dozere, 57 mobilkraner, 18 hjullæssere, 70 betonpumper og 3.022 betonblandere. I maj arbejdede 16.000 mennesker på byggepladsen. Dette antal forventes at stige til 30.000 i fremtiden.
Ifølge de udarbejdede planer er det forudset, at 3. lufthavn færdiggøres i 4 etaper. I første fase vil der være hovedterminalbygningen, hovedflyvekontroltårnet, en stor landingsbane, hvor A380-fly kan lande, flyområdepark, hangar, fragt, lager, catering, støttefaciliteter og indendørs parkeringsområder. I anden fase skal der bygges et flyvekontroltårn, en ny bane og rulleveje, hvor A1-fly kan lande. Byggeriet af et nyt lufttrafiktårn, en ny bane og systemer, der transporterer passagerer mellem terminalbygninger, vil blive udført inden for rammerne af tredje fase. I sidste fase bygges fjerde fase, en satellitterminalbygning og en ny bane. Lufthavnen er planlagt til at åbne efter afslutningen af første fase den 380. februar 26.
© Alle rettigheder til de offentliggjorte nyheder og fotografier tilhører ÖzenRay Railway Ltd.
© Ingen af artiklerne offentliggjort på webstedet kan ikke udgives uden tilladelse fra ophavsretsindehaveren.
Designet og af SEO Levent Özen | Ophavsret © RayHaber | 2011-2024
Vær den første til at kommentere