Juridisk og administrativ undersøgelse af togulykken i Izmir blev lanceret

En retslig og administrativ efterforskning blev indledt vedrørende togulykken i İzmir: Det blev rapporteret af Generaldirektoratet for TCDD, at der blev indledt en retslig og administrativ efterforskning af ulykken, hvor lokomotivet for TCDD, der brugte samme linje, ramte Izmir Banliyö Taşımacılığı AŞ (İZBAN) toget bagfra.
Generaldirektoratet for TCDD rapporterede, at der blev indledt en retslig og administrativ efterforskning af ulykken, hvor lokomotivet tilhørende TCDD, der brugte den samme linje til Izmir Banliyö Taşımacılığı AŞ (İZBAN) toget, ramte bagfra.
I en skriftlig erklæring fra TCDD's generaldirektorat blev det anført, at lokomotivnummeret 33042, der kom ud af Halkapınar-depotet for at levere Konya Blue-toget, ramte den sidste vogn i forstædertognummeret 26, som kørte fra Hilal til Alsancak Station den 20.25. juni kl. 30164.
I redegørelsen blev det oplyst, at det ifølge de første fund blev erfaret, at ulykken skete som følge af, at lokomotivet af ukendt årsag overtrådte det røde signal og sporskifte nummer 2 ved indkørslen til Alsancak Togstation.
Påmindelse om den sidste vogn fra pendeltoget og 33042 lokomotivet blev pendeltogpassagererne evakueret sikkert.
Det blev bemærket, at da IZBAN-tog ikke kunne komme ind i Alsancak Station på grund af ulykken, blev ture udført via Halkapınar, og passagererne til Alsancak Station blev transporteret med forbindelsesbusser mellem Halkapılır og Alsancak.
Passagerer og personale af afdøde eller sårede i erklæringen, der fastslog, at undersøgelsen, retslige og administrative undersøgelser blev understreget.