Akcaabat-Yomra Light Rail Line Line 140 Million Euro

Akçaabat-Yomra Light Rail Line 140 millioner Euro: Borgmester Gümrükçüoğlu annoncerer prisen på Light Rail System
Trabzon Metropolitan Municipality Assembly møde spørgsmål om jernbanesystemet kom op. Borgmester O. Fevzi Gümkrükçüoğlu, der afgav en erklæring om spørgsmålet om MHP-medlem Ali Sağır, opsummerede projektet. Gümrükçüoğlu, Bakanlığı Transportministeriet Generaldirektoratet for Transportstrukturer Infrastruktur 'hvis du planlægger at endda 15 tusind-40 tusinde passagerer kan overveje lysbanesystemet, det siger han. Vi er endelig i færd med at gå til et projektbud. Hvis vi gør mellem Akçaabat og Yomra 140 millioner euro, hvis vi gør mellem Akyazı-Airport 150 tusind tusinde omkostninger ", sagde han.
Omkostningerne til jernbanesystemet, der er planlagt i et stykke tid i Trabzon, er blevet annonceret. Borgmester Gümrükçüoğlu, Light Rail System-projektet for de omkostninger, de har fremsat. Gümrükçüoğlu, Bakanlığı Transportministeriet Generaldirektoratet for Transportstrukturer Infrastruktur 'hvis du planlægger at endda 15 tusind-40 tusinde passagerer kan overveje lysbanesystemet, det siger han. Vi er endelig i færd med at gå til et projektbud. Hvis vi gør mellem Akçaabat og Yomra 140 millioner euro, hvis vi gør mellem Akyazı-Airport 150 tusind tusinde omkostninger ", sagde han.
Trabzon Metropolitan Kommune Juni parlamentariske møder i går, borgmester Orhan Fevzi Told ledet af borgmester begyndte. Præsident Gümrükçüoğlu taler om aktiviteterne i månen om natten i Parlamentet, henvises til terrorangrebene i Tyrkiet i de seneste måneder.
COST OF RAIL SYSTEM
MHP-rådsmedlem Ali Sağır sagde, mis Kan du give mere information om jernbanesystemet? Gümrük Er der noget arbejde med at etablere en rute til den sydlige ringvej? Başkan sagde hr. Gümrükçüoğlu: "Light Rail system. Til dato har jeg udtalt, at siden 2009 er der en forberedende forberedelse, når dette problem er opdraget, og når det skal implementeres, skal der genereres numeriske data. Og den ene; Siden begyndelsen af ​​dette år har vi gjort dette foreløbige projekt. Disse værker fortsætter. Vi er endelig i færd med at gå til et projektbud. Når projektets foreløbige arbejde fremsættes, er der en realitet som denne. Transportministeriet Generaldirektoratet for Transportstrukturer Infrastruktur siger 15 bin - 40 tusinde passagerer kan overveje lysbanesystemet, hvis der er passagerer i spidsbelastningstider. Hvis 40 er over tusind, det henvender sig til metroen. Når jeg siger dette, erklærer jeg også min egen regel. "
EKSTERNE KRIDER MED STATSGARANTI
Belirt Hvis dette rapporteres hensigtsmæssigt, erklærer de, at statsgarantien ikke kan gives i international kredit på nogen måde efter at have passeret Statens Planlægningsorganisation (SPO). Inden for rammerne af disse regler har vi ikke nærmet os disse tal i dag. Derudover er der nogle eksempler på jernbanesystemet, selvom disse tal ikke er fuldt ud opfyldt. Kayseri, Samsun, Bursa, for eksempel .. I denne henseende er der blevet ydet en del tvang med en del statsstøtte. Resultatet af disse undersøgelser er, at hvis du vil anmode om et eksternt lån, vil statsgarantien ikke blive betragtet som obligatorisk med dette lån, men disse godkendelser behandles mere moderat. Så hvis du vil gøre dette initiativ med dine egne ressourcer. Hvis du ikke ansøger om eksterne lån, for hvilke der kræves en statsgaranti. "
Projekternes omkostninger er blevet fastlagt
”I vores nyeste værker; De anslåede omkostninger til Light Rail System-projektet, der er planlagt til at blive bygget mellem Trabzon Center og Akçaabat og Yomra, er 140 millioner euro. Selvom vi forkorter det mellem Akyazı Stadium og Trabzon Airport, ser det ud til, at det kan gøres med mindst 150 millioner TL. Sandsynligvis vil vi byde på projektet, når de afsluttende studier bringes for os. "