Transportminister Arslan Avrasyol Besøg byggepladsen

Transportminister Arslan besøgte Eurasia-webstedet: Projektet, der for første gang forbinder Asien og Europas kontinenter med en vejtunnel under havbunden, fortsætter med at blive taget i brug før den planlagte periode. På den anden side besøgte Ahmet Arslan, minister for transport, maritime anliggender og kommunikation, vores Eurasia-byggeplads i dag (7 juni 24 torsdag). Medfølgende Arslan, bestyrelsesformand for ATAŞ Başar Arıoğlu, ATAŞ CEO Seok Jae Seo og ATAŞ Vicedirektør Mustafa Tanrıverdi, gav oplysninger om det igangværende arbejde. ATAŞ Formand Basar Arıoğlu udtalte, at minister Arslan var en af ​​underskriverne af det eurasiske projekt og præsenterede minister Arslan med et fotografi af tidspunktet for underskrivelsen.
Arslan kom ind i Bosporus, der krydsede fra den asiatiske side med Tunnel Boring Machine (TBM), som var specielt udviklet til projektet. Arslan og pressemedlemmerne efter en periode med at gå i de europasiske jordskælvs seismiske sæler øgede modstanden af ​​det udførte projekt. Minister Arslan, under havfladen 106 meter ved tunnelens dybeste punkt med pressemedlemmer og projektarbejdere, tog et souvenirfoto.
Minister Arslan, Avrasyol'un Europæisk udgangspunkt på den sidste erklæring fremsatte udtalelser til pressemedlemmer. Minister Arslan, '' Eurasian Tunnel er et projekt, der indeholder optegnelser. Eurasia Tunnel; Han er bror til Marmaray, som kom til Istanbul for ikke at være en byrde for den historiske halvø, men at tage den. Og at Eurasien har modtaget verdensomspændende priser. "Nobel af Tunneling, Oscar'i siger, sige, de mest prestigefyldte priser kan modtages. Det var et projekt, der kunne bidrage til miljøet med hensyn til miljøet og modtaget priser på dette område. "
Minister Arslan delte detaljerne i projektet i sin tale og sagde:
”Dette rekordprojekt sikrer, at trafikken på den historiske halvø i Istanbul passerer fra under havet til den anatolske side uden yderligere at trætte Istanbul. Det giver mulighed for at krydse til den europæiske side på 15 minutter fra den anatolske side uden at bruge broer. Vi nåede 82 procent med hensyn til byggeri i Eurasia Tunnel. Vores mål er at afslutte Eurasia Tunnel i december og sætte den i tjeneste i Istanbul. Vi forventer, at 120 tusind køretøjer passerer gennem Eurasia-tunnelen om dagen og cirka 40 millioner køretøjer om året. Med de faciliteter, som dette projekt bringer, foretrækker Istanbuliterne Eurasia Tunnel meget, og vi vil passere de 120 tusind tal om 1-2 år og nå mere end det. Eurasia-tunnelen vil fortsætte med at tjene uden engang den mindste skade i det største jordskælv, som menes at forekomme en gang hvert 2.500 år. "