3. 4.8 milliardærer metro til lufthavnen

1. 4.8 milliarder metro til lufthavnen: Transportminister Arslan meddelte, at de anmodede om, at YPK-beslutningen blev truffet for Gayrettepe-New Airport Rail System med en investeringsomkostning på 4 milliarder 816 millioner 744 tusind 896 lira for at blive afsluttet i tide til Istanbuls nye lufthavnsprojekt. Arslan understregede også, at 35 procent af arbejdet er afsluttet.

Ahmet Arslan, minister for transport, maritime anliggender og kommunikation, udtalte, at '1. Inden for rammerne af Airport Rail System Line Survey-Project arbejde, 2011 kilometer lang Gayrettepe-New Airport og 15 kilometer lang Halkalı-Han oplyste, at VVM-certifikatet og forundersøgelsesarbejdet af projektet vedrørende Gayrettepe-New Airport-sektionen, som blev fastlagt som den første fase af jernbanesystemets planlagte plan til at være på 65 kilometer i alt, inklusive den nye lufthavn, er blevet afsluttet. .
Udbudsprocedurer påbegyndes
Arslan mindede om, at Ministerrådets beslutning om at påtage sig konstruktionen af ​​den pågældende linje blev offentliggjort i den officielle Gazette den 1. september, og sagde: "Gayrettepe med en investeringsomkostning på ca. 2018 milliarder 4 millioner 816 tusind 744 lira i ordre til at fuldføre Istanbul New Airport-projektet, som er planlagt til at blive åbnet i 896. -Vi anmodede om en YPK-beslutning med vores brev sendt til Udviklingsministeriet vedrørende medtagelsen af ​​det nye lufthavnsbanesystems linjesektionskonstruktion, elektromekanik og indkøb af køretøjer arbejder i investeringsprogrammet 2016. "Hvis YPK-beslutningen bliver truffet, vil udbudsprocedurer begynde," sagde han.
VI NÅDE 55 LUFTHAVNE
Minister Arslan erklærede, at de har gjort alle dele af landet tilgængelige med fly i luftfartssektoren, og bemærkede, at der er 55 lufthavne i Tyrkiet i dag. Arslan påpegede, at Istanbuls nye lufthavn bliver den største lufthavn i verden, og udtalte, at den første etape, som vil appellere til 2018 millioner passagerer, vil blive åbnet i første kvartal af 90 og vil blive stillet til tjeneste for verden. Transportminister Arslan udtalte, at de forventer, at lufthavnen når sin fulde kapacitet cirka 90-2 år efter åbningen af ​​den første etape, som har en kapacitet på 3 millioner mennesker, og sagde:
KAPACITETEN VIL IKKE FORBLIVES TOMGANG
”Når anden fase af lufthavnen er afsluttet på lang sigt, vil den betjene 2 millioner passagerer. Mens vi går mod målet om 200 millioner passagerer, ønsker vi ikke, at alle 200 millioner skal laves, og halvdelen af ​​dem forbliver inaktive. Derfor, efter at have afsluttet 200 millioner, planlægger og aktiverer vi trin for trin, afhængigt af stigningen i antallet af passagerer. Til sidst når vi 90 millioner, men vi vil aldrig skabe tomgangskapacitet. Vi vil gradvist gå til 200 millioner, 90 millioner, 150 millioner, så ledig kapacitet ikke udvikles, vi kan ikke spilde nationale ressourcer. "
'High-end' sikkerhed: Nye tilføjelser kommer
Limak Holdings næstformand Sezai Bacaksız sagde: "3. Vi har ingen sikkerhedsproblemer i lufthavnen. "Vi vil dog være mere forsigtige med nye tilføjelser," sagde han.
Ud over terrorhændelserne i Tyrkiet og i verden øges sikkerhedsforanstaltningerne næsten overalt efter kupforsøget den 15. juli. Hertil kommer den 2018. lufthavn, som i øjeblikket er under opførelse og vil blive sat i drift i 3.
Vi vil være mere forsigtige
Mødet med en gruppe journalister forklarede Limak Holdings næstformand Sezai Bacaksız også de sikkerhedsforanstaltninger, der er planlagt til at blive taget i den 3. lufthavn. Bacaksız sagde, at sikkerhedsprojekterne ikke er afsluttet endnu, "Vi vil være mere forsigtige. "Vi vil lave ekstra planer vedrørende terrorhændelser i lufthavne, ikke kun i Tyrkiet, men også rundt om i verden," sagde han. Bacaksız sagde, at de ikke har nogen bekymringer om sikkerheden, men der vil blive lavet nye tilføjelser, at sikkerheden vil være på højeste niveau. Projektet, hvis anlægsarbejder fortsætter hurtigt, vil have en passagerkapacitet på 90 millioner med afslutningen af ​​første fase. Det oplyses, at den tredje lufthavn når en passagerkapacitet på 200 millioner, når alle faser er afsluttet.
TRANSITPASSAGERDOPING TIL ØKONOMI
Arslan påpegede, at de fly, der ankommer til lufthavnene, skaber merværdi ved at bruge landets luftkorridorer, og forklarede, at hvert fly, der lander, betaler et 'landings- og overnatningsgebyr', og at hver passager betaler en pris. Arslan påpegede, at på grund af størrelsen og kapaciteten af ​​Istanbul 3. lufthavn kan et fly, der afgår fra USA, lande i Istanbul, lette igen og gå til Kina, Japan, Korea og Afrika, hvilket betyder, at transitrejser skaber merværdi for Han sagde, at han ville komme.
10.2 milliarder euro investering

1. Per august 2016 er i alt 800 personer beskæftiget i lufthavnsbyggeriet, heraf 18 funktionærer. Det forventes at blive sat i drift i februar 500. De samlede investeringsomkostninger for projektet vil nå op på 2018 milliarder euro.