Kanal Istanbul velsignelser

Overfloden af ​​Kanal Istanbul: Kanal Istanbul, defineret som en anden stræde til Istanbul, forbliver uklar, hvor det vil passere, og hvornår projektet begynder. Det hævdes, at Kanal Istanbul-projektet vil koste 10 milliarder dollars, og at det vil blive bygget på en rute på cirka 25 kilometer langs en linje, der er 150 meter dyb og 25 meter bred. Præsident Recep Tayyip Erdogan opfordrede til "at blive udført projekt af Ministeriet for Miljø og Urbanisering og Istanbul Metropolitan Municipality. Kanalen blev først hævdet at passere gennem ruten Kınalı-Karacaköy, investorer på denne rute Bag, Paddy, Büyükçavuşlu, Danamandıra, Karamandere og Ormanlı landsbyer begyndte at modtage jord. Over tid ændrede rygter om projektruten sig dog. Der fremmes rygter om, at det vanvittige projekt ville starte fra Büyükçekmece søen og gå over Bahşayiş-strømmen, dreje mod nordøst og nå Sortehavet fra Boyalık-landsbyen, og investorer blev ledet til denne rute. Den nye rutelinje, der er blevet fremsat i det sidste år, er søen Küçükçekmece og Yeniköy-regionen ved Sortehavskysten. Selv rygterne om kanalprojektet i det kanariske kvarter Altinsehir, Sahintepe, Sazlidere, Cilingir, Dursunköy og huspriserne i det sidste 2-år er fordoblet.
Eksperter på, at ruten til Küçükçekmece-Yeniköy er en afstand på 28 kilometer, investeringseksperterne siger, at dette er den laveste omkostningslinje, og at Sazlıdere-dalen er udskæringen til projektet. Hvis Channel Istanbul-projektet er bygget på denne rute, er slumkvartererne de vigtigste steder at ramme lotteriet.
'Priserne værdsættes til tusind procent'
Tahsin Ergül, ejer af koncernens ejendomsselskab, der tjener i nabolaget Şahintepe, gav følgende oplysninger: eller Vi oplever vanskeligheder med hensyn til at være et ikke-zonering område. Dette er et slumområde, og et større jordskælv kan ødelægges. Hvis kanalprojektet implementeres, tror vi, at jordpriserne vil blive værdsat til en sats på tusind procent. Bladene bevæger sig imidlertid ikke på markedet. Vi er gået ind i en periode med stor recession. Huspriser på 2-etager varierer mellem 200-250 tusind pund. Hvis kanalruten passerer gennem vores kvarter, kan sandsynligvis mange huse og jord eksproprieres. På den anden side ændres regionens ansigt. Priserne i nabolaget ligger mellem 600 og 700 lira pr. Kvadratmeter. ”
'3-4 var et pund for 20 år siden'
Hovedmand for Dursunköy Güngör Özer: “3-4 år siden, hvor prisen på kvadratmeter 20 pund nu kan finde købere endda 500 pund. Hvis kanalprojektet er godkendt, kan vores landsby flyttes. En sådan situation er skuffende for landsbyen 130. Vi lever af landbrug og husdyr. Det meste af jorden blev solgt. Uden det vanvittige projekt fordoblet det jordpriserne. ”
'Araber fandt også sted'
Låsesmededistriktet i Arnuvutköy venter på det 'skøre projekt'. Murat Coskun fra Coskun Emlak gav følgende oplysninger:
Metrekare Prisen pr. Kvadratmeter jord, der er defineret som risikable regioner, er nul. I bakkerne med udsigt over kanalen overstiger prisen per kvadratmeter 250 pund. I de resterende områder er gennemsnitspriserne i den indenlandske 400-lire. Mange investorer, der har hørt om det ”skøre projekt”, har købt ledig jord. Araber deltog også. Vi er ikke den eneste gerning her. De, der ønsker at foretage investeringer, er forpligtet til at købe en titelakt. Vi hører, at nogle forretningsfolk også investerer. Ingen sælger dit hus i vores 300-cifrede kvarter. Alle holder ejendommen, som kanalprojektet sprænger priserne på. ”
Kanarya-kvarteret i Küçükçekmece er en af ​​de mest premium-placeringer i Kanal Istanbul-projektet. Yıldız Süsler, der er en ejendomsmægler i kvarteret Kanarien i søen Küçükçekmece, sagde, at jord- og huspriserne steg hvert år og sagde: Kvadratmeterpriserne på land 2 tusind pund til 200 tusind pund. Citizen ønsker ikke at sælge sit hus i håb om, at kanalen bliver lavet. Hvis kanalen laves i regionen for jord og ejendom priser vil blive fordoblet ideen whakim. Den gennemsnitlige leje af 350 plus 3 lejligheder er 6 lira. Rygter fra Crazy Project har hævet priserne på gamle huse mest af alt, ”sagde han.
'Vi vil leve menneskeligt'
Iğdırlı Hüseyin Atsız, der stødte på hendes får i kvarteret Tahtakale, er en af ​​dem, der drømmer om Kanal Istanbul. Atsız udtrykte, at hans hus ville blive værdsat, hvis projektet blev praktiseret og sagde: Jeg tager mit brød af ved at sælge ofre. Vi byggede et 2-etagers hus. Vi har gerningsproblemer her. Hvis kanalen passerer under vores huse, vil værdien af ​​disse steder stige. Vi vil også sidde i smukke huse, steder med haver og leve menneskeligt. Vores stat vil gøre det rigtige. Hvis projektet er godt, lad det være gjort. ”
'Jordskælv vender tilbage, hvis jordskælvet'
Naif Ergün, Cengiz Ulusan, Güner Aydemir, der er beboere i Şahintepe Neighborhood, støtter projektet og mener, at de vil ændre slummenes ansigt. Når han sagde, at 25 har boet i nabolaget i årevis, sagde Ergün, at han havde nogle forbehold og sagde: uz Vi ønsker, at vores kvarter skal have tilladelse til regulering. De fleste af huse er ved at kollapse. I tilfælde af et jordskælv vender mange huse tilbage til vrag. Det er vigtigt for regionen at forhindre illegal konstruktion og at gennemføre byomdannelse på en retfærdig måde
'200 procent stigning'
Ferhat Buran fra Arnavutköy Ati Group Emlak: esi Passagen af ​​motorvejen North Marmara og opførelsen af ​​den tredje lufthavn havde allerede øget efterspørgslen efter jord i Arnavutköy. Hvis Channel Istanbul-projektet er forbundet med Sortehavet fra Yeniköy efter Sazlıdere og Dursunköy, vil Arnavutköy og dets omgivelser sandsynligvis blive genoplivet. Langt de fleste af Arnavutköys jord er beliggende i jordskælvningszone i tredje grad (lav risiko). 506 er det fjerde største distrikt i Istanbul med et areal på kvadratkilometer og oplever spændingen i både den nye lufthavn og kanalen. 3 har en stigning på ejendomspriser på 200 procent sammenlignet med året før. ”