3. International Rail Systems Engineering Symposium Startet (Photo Gallery)

1. International Rail Systems Engineering Symposium startede: Vores universitet, som åbnede den første Rail Systems Engineering Department i vores land, startede med åbningsprogrammet for det tredje International Rail Systems Engineering Symposium.

Karabük-guvernør Mehmet Aktaş, rektor Prof. Dr. Refik Polat, General Manager for Republikken Tyrkiets Statsjernbane (TCDD) İsa ApaydınProvinspolitichef, Dr. Serhat Tezsever, formand for Mellemøstens industri- og handelscenter (OSTİM) Orhan Aydın, Kardemir A.Ş. General Manager Mesut Uğur Yılmaz og sektorrepræsentanter, akademikere, studerende og medlemmer af pressen deltog.
Ved åbningen af ​​symposiet blev der afholdt en musikkoncert af studerende fra Fethi Toker Kunst- og Designfakultetets Musikafdeling.
REKTOR PROF. DR. POLAT: Der er planlagt en investering på 25 milliarder dollars inden for jernbanesystemer
Ved symposiets åbningstale sagde vores rektor prof. Dr. Refik Polat sagde i sin tale, at det er planlagt at foretage en stor investering på 2023 milliarder dollars inden for jernbanesystemer, når man tager målene for 25 i betragtning.
Med angivelse af, at spørgsmålet om jernbanesystemer i hele landet har været forsømt i årevis, sagde rektor pror. Dr. Polat meddelte, at siden 2003 har investeringerne på dette område været stigende.
Vores rektor prof. Dr. Refik Polat fortsatte sin tale med følgende ord: “Karabük har stor betydning inden for jernbanesystemer i to henseender. Den første er, at Kardemir A.Ş, som er den eneste jernbaneproducent, er placeret i denne by, og den anden er, at den første og eneste Rail Systems Engineering Department er inden for Karabük University. Dette giver os stor ære. Vi ønsker, at der skal træffes beslutninger om jernbanesystemer her, at der skal føres forhandlinger her, og at Tyrkiets hjerte banker her. Vi ønsker, at de bedste eksperter, som industrien har brug for, uddannes her, og vi ønsker at præsentere dem.”
Rektor Prof. Dr. Polat appellerede også til sektorrepræsentanterne om ansættelsen af ​​kandidatstuderende og bad dem om at forholde sig lidt mere følsomt til dette spørgsmål. prof. Dr. Polat udtalte også, at relationerne til den private sektor vil fortsætte for at være i en fremtrædende position i samarbejdet mellem universiteter og industri og ønskede et vellykket symposium, hvor vores lands og sektorens problemer med jernbanesystemer og fremtidige visioner vil blive delt.
OSTİM bestyrelsesformand AYDIN: Strukturen, der vil lukke Tyrkiets underskud inden for jernbanesystemer, er i Karabük
Ved åbningsprogrammet for symposiet ønskede OSTİM OSB bestyrelsesformand Orhan Aydın, at symposiet ville bidrage og sagde: "Hvorfor kan vi ikke bygge letbanesystemet, metrokøretøjet, tog, vogne, højhastighedstog, der vores land har brug for med vores egne midler, med vores eget folk? I de senere år har vores transportministerium, statsbaner og offentlige institutioner gjort en indsats, og det følger vi med glæde. Dette møde er et meget værdifuldt møde, efter at have set dette overfyldte og kvalificerede publikum, tror jeg, at vi vil gøre forretninger i denne sektor med en bedre motivation fra i morgen tidlig. Jeg vil gerne takke dig for at skabe denne struktur i Karabük, som vil udfylde Tyrkiets underskud."
TCDD GENERAL MANAGER APAYDIN: 2003 var en milepæl for jernbaner
Generaldirektør for Republikken Tyrkiets statsjernbaner og formand for den anatolske jernbanetransportsystemklynge İsa Apaydın I sin tale udtalte han, at han var meget beæret over at være til symposiet og sagde: "Det faktum, at spørgsmålet om lokalisering og nationalisering i jernbanesystemer er inkluderet i dette symposium, er faktisk en indikator for den fase, vi er nået til i jernbanesektoren. På grund af vægten på vejtransport i vores land er jernbanerne blevet forsømt i mere end et halvt århundrede. På et tidspunkt, hvor man mente, at håbet var væk, var 2003 en milepæl for jernbanerne. Jernbanesektoren blev statspolitik. Siden 2003 er der investeret 50 milliarder TL. Linjerne blev fornyet, og nu gør vi de fornyede linier elektrificeret og signaleret. I denne sammenhæng fornyede og signalerede vi den 75 år gamle Ankara - Zonguldak jernbane, der passerer gennem vores by Karabük. Som Statsbanerne er dannelsen og udviklingen af ​​jernbaneindustrien blandt vores hidtil første emne. Der er taget vigtige skridt for at styre jernbanekøretøjer og udstyr, der kræver avanceret teknologi i vores land. Udover fornyelse af eksisterende linjer, konstruktion af nye linjer, modernisering af køretøjer, investerer vi også i menneskelige ressourcer. Vi arbejder på at skaffe kvalificeret arbejdskraft med høj viden og kompetencer. Vi mener, at vi gør vores del i uddannelses-, beskæftigelses- og certificeringsprogrammer for kvalificeret arbejdsstyrke, og vi forventer samme følsomhed fra vores andre interessenter i sektoren."
KARDEMİR A.Ş GENERAL MANAGER YILMAZ: Karabük Universitet anerkendte manglerne inden for jernbanesystemer
Den sidste taler i åbningsprogrammet, Kardemir A.Ş. Mesut Uğur Yılmaz blev General Manager. I begyndelsen af ​​sin tale sagde Yılmaz, at Karabük Universitet med dets karakteristika, institutter, fakulteter og afdelinger har vedtaget en vækststrategi, der matcher vores lands behov og mål.
Yılmaz fortsatte sine ord som følger: "Forestil dig, at på den ene side er et jernbanesystemprojekt som Marmaray, der kan beskrives som århundredets projekt, blevet gennemført, på den anden side Kars - Tbilisi - Baku jernbaneprojektet , som vil forbinde Europa med Kaukasus og Mellemøsten via Tyrkiet, er nået til færdiggørelsesstadiet. Højhastighedstog, som er en drøm for mange af os, kører med en hastighed på to hundrede og halvtreds kilometer på linjen Ankara - Eskişehir. Jernbaner bliver genoplivet som en statspolitik efter år, og i en sådan proces startede jernbaneproduktionen i 2007 i Karabük, byen hvor jern og stål blev født. Statens øverste ledelse lægger stor vægt på denne produktion. Vort lands magthavere satte målet, jernbanesystemerne blev en statspolitik, industrifolkene foretog deres investeringer og fortsætter med at gøre det, men der manglede noget, som var videnskabelig støtte. Karabük Universitet har set manglen på dette område og bragte den første jernbanesystemsingeniørafdeling i vores land til Karabük. Denne afdeling, som gav sine første kandidater i år, samler os for tredje gang i år i et vigtigt symposium.”
Hejaz Railway Exhibition åbnede
Efter åbningstalerne, inden for rammerne af det 3. International Rail Systems Engineering Symposium, blev Hejaz Railway Photography Exhibition åbnet i Foyer-området på Det Teknologiske Fakultet.